La liste mise à jour des plaques d’immatriculation des voitures radar !


Adrien 06/03/2013 Pratique Tags:

Avec l’apparition des radars mobiles-mobiles, les applications/avertisseurs classiques de radars tombent à l’eau… le radar n’étant plus fixe ou à un endroit de manière temporaire, il est très difficile d’avertir une communauté d’utilisateurs de l’endroit où se trouve la voiture radar.

grand recensement des plaques de voitures radars embarqués

Si une majorité de plaques sont connues, il vous suffira de connaître les quelques unes de votre région pour rouler averti

Pour remédier à cela tout en restant dans la légalité (pas de détecteur de signal radar, de brouilleur GPS, de vernis sur la plaque, de fausse immat’, …), il suffit de faire la liste des plaques d’immatriculation des voitures (pour le moment des Renault Megane III 5 portes) équipées du dispositif tout en précisant le département.

La carte des emplacements des vingt voitures radars

la carte de france des nouveaux radars embarques 2013

Voici les emplacements (approximatifs) des Renault Megane équipées d’un radar embarqué de nouvelle génération. A vous de les débusquer et de relever les plaques ! (crédit iconographique : l’Argus)

La liste des plaques des 20 Megane à radar ETM

Voici donc ci-dessous le tableau qui recense progressivement l’ensemble des 20 véhicules qui seront mis en service à travers 18 départements à partir du 15 mars 2013. Charge à vous de noter les plaques (vues sur la route, dans une émission, un magazine, etc…) et de les partager avec nous ci-dessous grâce au formulaire de commentaire avec une photo si possible :

Département
Numéro d’immatriculation
Description
Photo
Alpes-Maritimes (06) CG-682-AV-06 dep 06 renault megane radar mobile mobile CG 682 AV police
Renault Megane 5 portes gris anthracite (logo bébé à bord sur la lunette arrière !) qui est utilisée par la Police – Merci à Julien et Vincent !
Bouches-du-Rhône (13) x 2 CG-840-AV-13 dep 13 megane beige champagne CG 840 AV CRS nord
Renault Megane 5 portes couleur champagne (beige) qui est utilisée par la brigade CRS nord
Calvados (14) CF-973-ZH-14(précédemment : CD-792-RV)
Renault Megane 5 portes couleur gris clair métallisé utilisée par la PA Gendarmerie de Pont-l’Evêque – Source : lepaysdauge.fr
Haute-Garonne (31) CG-866-AV-31 dep 31 renault megane 3 beige champagne CG 866 AV police de toulouse
Renault Megane 5 portes couleur gris métallisé utilisée par la Police (les batteries dans le coffre sont en train d’être rechargées) – Merci à Vincent ! ladepeche.fr confirme également la présence de ce véhicule avec cette plaque
Gironde (33) CF-103-ZJ-33 voiture radar bordeaux
Renault Megane 5 portes grise utilisée par l’EDSR Gendarmerie Gironde
Ille-et-Vilaine (35) x2 CG-767-AV-35 megane radar 35
Renault Megane 5 portes bleue/grise – utilisé par la Gendarmerie
dep 35 renault megane noire police
Renault Megane 5 portes noire – utilisé par la Police
Loir-et-Cher (41) megane radar dep 41
Renault Megane 5 portes gris foncé
Loire-Atlantique (44) CF-136-ZJ-44 dep 44 renault megane cf 136 zt
Renault Megane 5 portes marron foncé utilisée par la Gendarmerie – Merci à Vincent !
Loiret (45) CG-734-AV-45
Renault Megane 5 portes noire – Merci à Vasseur !
Moselle (57) CG-701-AV-57 immatriculation radar embarque dep 57
Renault Megane 5 portes 1,5 l dCi grise utilisée par CRS 30/PC autoroutier de Moulins-lès-Metz – Merci à Homer et Vincent !
Nord (59) CG-818-AV-59 dep 59 megane radar cg-818-av
Renault Megane 5 portes utilisée par le CRS autoroutier
Oise (60) CF-061-ZJ-60
Renault Megane 5 portes marron foncé
Pyrénées-Orientales (66)
Rhône (69) CG-792-AC-69
Renault Megane 5 portes de couleur noire
Paris (75) CG-792-AV-75 essone megane radar cg 792 av
Renault Megane 5 portes marron
Somme (80) CF-201-ZJ-80 dep 80 megane radar CF-201-ZJ
Renault Megane utilisée par la Gendarmerie
Vaucluse (84)
Essone (91)
CG-661-AV-91 renault megane infrarouge cg 661 av
+ 1 une autre photo
Renault Megane 5 portes bleue/grise

Faisons le point sur les rumeurs et ce qui nous attend

Aujourd’hui, il ne s’agit que de Renault Megane III 5 portes. Les Citroën C4 et Peugeot 207 (voir la liste des plaques pour ce modèle !) sont équipées de radars d’ancienne génération. En revanche, ces 20 Megane radar seront complétées par 280 autres véhicules d’ici 2016 pour remplacer les 300 radars mobiles actuels.
Pour les 280 autres “traqueuses”, d’autres modèles seront commandés par la Police et la Gendarmerie. On parle de Peugeot 308, de Ford Focus et peut-être même de véhicules utilitaires.

Par ailleurs, les sociétés d’avertisseurs de radar sont en train de plancher sur un système d’alerte.

Si vous pensez avoir été pris en infraction, n’hésitez-pas à consulter les informations relatives à la marge d’erreur et à la contestation du PV.

Et comme vous pouvez le voir sur Europe 1 et dans cette interview, le mouvement autour du recensement des plaques prend de l’ampleur ! Et prenez garde aux rumeurs qu’on veut vous faire avaler !

Bonne route, prudence et partagez cet article pour le faire connaître à un maximum de personnes !

Mise à jour : 15 mai 2013

Popularité du billet : 100%

A propos de l'auteur...

Intéressé par l'automobile depuis son plus jeune âge, l'auteur de ce blog a décidé de continuer à faire vivre sa passion et à la partager à travers Abcmoteur. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile ! [ A propos | Google+ ]

Parcourir les articles archivés par Adrien

755 commentaires

Il y a actuellement 755 commentaires sur La liste mise à jour des plaques d’immatriculation des voitures radar !. Peut-être aimeriez-vous ajouter un commentaire ?

  1. Excellente idée !
    J’ai vu que l’on parlait aussi de 207 ph2 équipées du dispositif.

    Par contre, dans le tableau la mégane en 792-AV est décrite comme “marron” et sur la photo elle est noire : serait-ce un habile photomontage ? ;)

    • Hello Tobias. :)
      J’entends de plus en plus parler de ces 207 bleu foncé ou gris-bleu.

      Pour la couleur, je pense que c’est dû à la caméra, si tu regardes toutes les images de cet article, c’est bien la même plaque sur les photos extraites de la vidéos et pourtant sur les vues de près (plaque…) on voit bien qu’elle est marron.

      Qu’en penses-tu ?

      PS : Merci pour ton relais sur Fcb !

      • Tu as raison, elle me semble bien marron !
        Mais j’ai peur que les plaques soient issues d’un immense lot, ou alors je vois le mal partout, mais quand on voit ce procédé très sournois, on peut s’attendre à tout…
        Je t’en prie pour le partage sur Facebook, si on peut faire avancer les choses c’est avec plaisir ;)

    • Très bonne initiative et merci aux contributeurs ayant déjà fourni les plaques.

      Je vois déjà la prochaine étape : une petite application smartphone de reconnaissance de plaques… Il semble qu’il y a ait déjà des softs de reconnaissance de plaques gratuits. Il reste à faire la petite appli qui envoie l’alerte dès qu’une plaque de la black-list est repérée…

      • Et voilà… :)
        Vivement que ce système se déploie et merci pour l’info Vince !

      • J’ai cherché sur tout le market Android, et j’ai vu une seule appli de ce type, à 32€ avec une note de 1/5… ça laisse peu d’espoir de ce côté là. De plus, l’appareil prend une photo, l’envoie sur un serveur pour être décodée, et le numéro de plaque est renvoyé sur le smartphone ensuite… inutile de dire que si tu roules à 180, quand tu as le retour exploitable par un soft du numéro de plaque par le serveur, tu as déjà fait 3 ou 4 kilomètres !

      • Je pense que ça viendra, là ce sont les balbutiements.

    • Et cette fameuse Mégane noire est désormais sur les routes de Moselle (autoroutes A30 et A31).

      • Etant donné qu’il est présent sur les routes, flash-t-il déjà ? Car j’ai vu sur des sites qu’il devait être mis en route à partir du 15 mars ?

      • Non, non c’est bien le 15 mars le début du jackpot pour l’Etat et de la traque pour les automobilistes. ;)
        Pour le moment, les radars embarqués sont encore en test.

      • Ah ça me rassure, je suis pas sûr mais je crois que je les ai doublé du coup j’avais peur.

    • Bonjour,

      la voiture en question (CG-792-AV 75) a été vue également sur l’A30 et l’A31 et elle serait noire d’après des amis.
      Est-ce que les voitures bougeraient au fur et à mesure ?

      A suivre.

      • On ne connait pas encore les tracés, surtout que là c’est encore la période de test. La mise en service débute le 15 mars 2013.

    • Effectivement il y a une 207 gris/bleu immatriculée BC-424-LV qui circule vers Thiais/Rungis.

      • Je l’ai déjà dit, il s’agit très probablement d’un radar d’ancienne génération. Ici, nous faisons la liste des nouveaux.
        Après, rien n’est perdu pour cette plaque qui servira très certainement. ;)

    • Excellente idée, nos ordinateurs et notre sens de la solidarité entre conducteurs contre leurs machines infernales… Combat qui semble inégal au premier abord, mais qui peut faire changer les choses !! Continuez !!

      Info relayée sur le forum Autopassion : http://autopassion.fansforum.info

      • Merci beaucoup à vous, c’est dès maintenant que les automobilistes doivent se s’entraider pour de bon, imitons les motards !

    • pour la région de cambrai
      mégane noir
      CG792AV

    • Attention voiture banalisée qui vadrouille sur Bordeaux une 207 noir immatriculée BX-008-CR.

      • Merci de l’information Fred, mais attention il s’agit de l’ancienne génération de radars embarqués.

    • Pour répondre à la couleur, je voudrai comprendre pourquoi de source normalement fiable que je ne peux citer la Renault MEGANE NOIR CG-792-AV avec département 75 est signalée en Gironde ? J’attends de nouvelles confirmations.

      • Personne a fait le rapport pour les plaques ? 1ères lettres “CG” et dernières lettres “AV”.

  2. Très bonne idée merci !

    • De rien. ;)
      Espérons que chacun contribue et que ces fameuses immatriculations soient rapidement connues pour être gravées dans nos têtes. :)

  3. Une page à garder sous le coude précieusement ! ;)

    • Oooh que oui. =)

  4. Megane Grise immatriculée CG-682-Av destinée aux Alpes Maritimes. ;)

    • Merci pour l’info Julien !! Je viens de vérifier, et c’est bien le cas, continuez à partager vos infos, ça avance !

  5. Attendez, attendez…
    Ça ne servira à rien d’apprendre les plaques d’immatriculations de ces véhicules par cœur…
    Au moment où vous arriverez à lire la plaque en arrivant dessus en excès de vitesse, cela ferra déjà un moment que vous serrez dans la boîte… !!! :-((

    • Les voitures radar flashent à l’aide d’une caméra et d’un flash infrarouge situés à l’avant comme on peut le voir en détails ici. ;)

  6. Peu importe l’immatriculation, de toute façon quand vous arriverez derrière en excès de vitesse et que vous arriverez suffisamment près pour lire la plaque, il sera déjà trop tard….

    • Tais-toi s’il te plait tu dis n’importe quoi… on est dans la boite quand on l’a dépassé… y a largement de quoi voir la plaques à moins que tu ais un différentiel de 45km/h et encore…

    • Non, ces voitures ont le radar à l’avant.

      S’ils flashent l’avant de ma moto cela ne leur servira à rien.

  7. Sur le secteur thiais rungis, c’est une 207 grise anthracite immatriculée BC – 424 – LV. Allez sur Facebook sur le site de ambulanciers en colère et vous aurez sa photo.

    • J’ai vu aussi cette Peugeot, j’attends encore un peu avant de l’ajouter, parce que je ne suis pas sûr que c’est un radar de nouvelle génération. Merci à vous.

    • C’est une voiture avec un radar embarqué, mais pas un radar qui flashe tout en roulant.

  8. Bouches-du-Rhône :
    Mégane couleur champagne
    CG-840-AV

    • Merci ! On me l’avait déjà signalé, elle est donc ajoutée à la liste. :)

  9. Juste comme ça à titre d’info,
    Un jour se sera CG 714 NA et le lendemain CL 210 AS.
    Faut pas rêver, ils ne sont pas que cons, ils réfléchissent aussi tout ces pompeurs de fric…
    A bon entendeur.

    P.S : ceci est une supposition, mais je pense avoir raison.

    • C’est une possibilité, quoiqu’il faudrait refaire les papiers en permanence sans changer de propriétaire… à voir… je ne suis pas sûr qu’ils puissent le faire.

      • Le changement de plaque pour des voitures banalisées pour la gendarmerie nationale ou la police nationale est simplifiée par une dérogation préfectorale. Elle permet à un même véhicule de posséder 5 à 6 plaques d’immatriculation.

    • Tu as raison Adrien, les plaques correspondent à un véhicule, avec tout ce que cela implique carte grise et assurance. Des véhicules roulants beaucoup ont plus de chance d’avoir des accidents, donc si ces derniers ont un accident de fausses plaques ou des faux papiers cela ne les aideraient pas lors du constat.

      • La voiture a un N° officiel avec carnet de bord à utiliser en cas de constat, mais sur la voiture c’est aléatoire. A la PJ Paris, nous avions plusieurs dizaine de fausses plaques pour les filatures, planques, etc…

      • Je ne connais pas la PP donc je ne peux rien dire, mais si jamais un accident se produit comment cela se déroule. Vu que l’assurance ne manquera pas de faire remarquer ce cas et que la partie adverse si jamais il se sent abusé peut aller devant les tribunaux.

      • En tout cas, je sais bien que les constats pré-remplis au niveau de l’adresse avec le tampon du commissariat existent bel et bien.

    • A stéphou… on ne peut pas changer les immat. comme cela… elles correspondent à un n° de châssis, etc… donc pas d’affolement.

      • Ils mettront peut-être des fausses plaques…

      • De plus en plus on parle de jeux de plaques pour les voitures radar… une info à vérifier.

      • Erreur !! De nombreux véhicules de Police banalisés disposent de plusieurs jeux de plaques interchangeables (exemples : véhicules BAC, Police judiciaire ou autres…).

  10. Apparemment sur Bordeaux, ce serait une 207 phase 2 avec petit becquet noir ou gris anthracite : BX-008-CR.
    La photo tourne sur Facebook.

    • Merci pour l’info Cédric, cependant je ne suis pas sûr que cette auto soit équipée de la nouvelle génération de radar embarqué, à confirmer donc.

  11. Ca tombe bien puisque je navigue entre le 75 et le 91 ;) Merci pour l’info, je fais tourner !

    • Nickel ça !

      Merci Benoit. ;)

  12. Arrêtez avec vos conneries de plaques !!!

    Je suis d’accord, c’est beau de les référencer mais bon, pour faire quoi ??
    Elles sont mobiles, donc je vois pas ce que vous pourriez faire, à mon grand désarrois !

    Parce que vous allez penser à regarder CHAQUE voiture que vous doublez ???… et vous souvenir de CHAQUE plaque ???

    • Par département il y en aura peu, donc il suffit de retenir une plaque ou deux, ce qui n’est pas énorme.

      De plus, on voit que toutes les plaques possèdent CG et AV, ce qui doit éveiller l’esprit si l’on voit une plaque portant ces lettres.

      • Ben oui c’est bizarre ces commentaires qui pensent que ça ne sert à rien de mémoriser les plaques…

        Dans mon département il y a une voiture banalisée qui sévit sur l’A8 depuis plusieurs années (break Astra blanc dont l’immat se termine par BYZ 06), soit pour poser un hibou, soit pour des interceptions “au vol” (téléphone, dépassement par la droite, etc…). Quand je vois un break Astra blanc je lève le pied jusqu’à ce que je puisse lire sa plaque, ça m’a sauvé plusieurs fois…
        Bien sûr sa plaque n’a jamais changé, pourquoi ne pas imaginer non plus que les gendarmes vont repeindre la voiture tous les 8 jours tant qu’on y est ??…
        Maintenant, je devrais aussi faire attention à la Megane en question, pour moi c’est un petit effort qui peut rapporter gros.
        Je comprends très bien que tout le monde ne se donne pas cette peine, mais il ne faut pas dire que ça ne sert à rien.

      • Merci Vince pour cet avis, cela montre bien que c’est utile. Après chacun fait comme il veut.

      • Ne retenez que les 2 premières lettres, car pour l’instant très peu mais d’ici quelque temps ce sera comme les radars fixes… un millier… donc prudence dès que les 2 premières lettres feront tilt dans votre esprit et surtout plus facile à retenir.

      • C’est en effet ce qu’il faut faire pour le moment.
        Après, je commence à prendre le réflexe de passer à la loupe toutes les voitures en circulation comme à l’arrêt.

      • On pourrait aussi créer une liste des plaques des voitures des conducteurs dangereux ? Cela aura-t-il un effet plus bénéfique pour la vie d’autrui ?

      • On pourra ensuite élargir le procédé : mon voisin ne déclare pas tous ses impôts, il n’est pas aux normes, etc… Belle ambiance !

    • @Yann

      Aujourd’hui déjà on regarde chaque pont et chaque bosquet d’arbres, alors ce ne sont pas quelques Mégane qui vont nous décourager. :-)

      • Le mieux étant peut-être de rouler moins stressé et de plus regarder la route plutôt que regarder d’hypothétiques lieux où se cacheraient les photomatons les plus rentables de France.

  13. Merci pour ces infos qui seront très utiles .
    Mais je tiens à dire que le département 34 recevra son radar mobile mobile dès mai/juin :

    http://www.midilibre.fr/2013/03/07/herault-un-radar-mobile-arrive-en-mai-pour-traquer-les-vitesses-excessives,655989.php

    • De rien Vincent, merci à vous aussi pour cette info supplémentaire sur l’Hérault.

  14. @Vince

    Salut Vince,

    Je suis d’accord avec toi, mais il faut savoir que chez nous (en Alsace) on connaît effectivement les véhicules qui tournent dans notre coin, la voiture lambda avec son hibou.

    Le souci ici, c’est que la Mégane dans notre département fait parti du Top 5 des véhicules vendues, tu imagines bien que regarder chaque voitures quand tu réalises un dépassement est un peu folichon, non ?

    L’idée part d’un bon principe, je suis le premier à donner des infos sur ce genre de choses, mais ils ont fait fort avec ce coup de radar mobile-mobile !

    Il va falloir regarder chaque Méganes ou autres véhicules que je dépasse ou tout simplement, moins dépasser. Il n’y a aucun moyen malheureusement de contourner cette sangsue que l’Etat nous mets sur nos routes !

    À bientôt. :-)

    • @ Yann

      Salut Yann, je suis d’accord avec toi mais les 20 premiers radars mobile mobile sont des Mégane III 5 portes de couleur noire, gris foncé, bleu foncé, beige et blanc voir autres couleurs.

      Mais les autres livraisons seront d’autres modèles.

      Les 20 premiers véhicules on été livrés. Par la suite, l’administration devrait proposer d’autres types de véhicules. Par exemple, des véhicules banalisés ou sérigraphies de type berline compact (Peugeot 308, Ford Focus, etc.) ou encore des véhicules utilitaires de type camionnette (Renault Trafic, Citroën Jumper, etc.).

    • Salut Yann,

      Oui c’est vrai qu’une Megane est beaucoup plus banale qu’un break Astra… Après il faut voir si sa couleur l’est moins, celles des Bouches-du-Rhône est couleur “champagne”, c’est déjà plus facile à repérer.
      Il ne faut pas s’avouer vaincu trop vite :)

      • Oui c’est pour ça que dès que l’on a des infos sur un radar mobile mobile, il faut le signaler pour que tout le monde le sache et que la liste se remplisse.

        C’est les modèles qui vont changer au fur et à mesure de nouvelles livraisons.

    • Ben si il existe un bon et même excellent moyen de contourner cette sangsue , respecter les limitations de vitesse !! Ainsi, et bien l’état aura investi une somme collossale pour rien!! Et si les radars ne prennent personnes , et bien ils coûteront cher , mais ne rapportant rien, ils finiront peut-être au vide poche !!!

  15. Voici celle du Loiret :
    CG-734-AV
    Mégane noire

    Et une repérée à Thiais
    BC-424-LV
    207 gris anthracite

    • Merci !! J’ai ajouté celle du 45, pour la 207 je crois que c’est un radar d’ancienne génération.

  16. Département : 13
    Numéro d’immatriculation : CG-840-AV
    Description : RENAULT Megane 5P couleur Champagne

    • Merci Jean, cette plaque fait déjà partie du tableau, mais il reste une immat’ inconnue dans le 13. Donc ouvrons l’œil.

      • Tu devrais mettre le dep 34
        et rajouter 3 radars mobile mobile pour le dep 33
        deux au CRS autoroutière aquitaine
        et une à la DDSP

  17. Radar mobile embarquée Alpes-Maritimes (06) – Renault Megane 4 portes gris anthracite (logo bébé à bord sur la lunette arrière !) – Plaque : CG-682-AV
    Faites attention !

    • C’est exact, elle est dans la liste. ;)

  18. La megane III grise du dep 33 est utilisée par EDSR Gironde.

    • C’est corrigé, merci pour la correction.

  19. De rien ça arrive de faire des petites erreurs. Tu as bien reçu la photo de celle du dep 06 ?

    • Yes, j’ai bien la photo. Nickel. :)

  20. Si dans la police ils se mettent à faire des doublettes, on est pas dans la merde.
    megane noire CG-792-AV (dép : 75)
    vue sur A31 entre METZ et THIONVILLE (57)

    • Merci du renseignement. Elle a un sacré champ d’action celle-là ?!

    • Il n’y a pas de doublette dans la Police (sauf peut-être dans les films).

    • Bonsoir Laurent… en Moselle sur le tableau où sont les informations sur les No celui qui est sur Metz et Thionville est CG-701-AV… Mégane grise 5 portes.

    • Megane noire CG-792-AV (dép : 29)
      Vue sortie de Quimper route de Cocarneau le 18/03/2013 vers 12 H 20.
      Secteur gendarmerie (BMO chateaulin 29).

  21. BC-424-LV département 94 près de Rungis.

    • C’est une Peugeot 207 grise.

  22. Bordeaux (33)
    Peugeot 207 antrancite BX-008-CR

  23. Pour la Moselle (essentiellement l’A31 de Luxembourg à Nancy et l’A30) ce serait une mégane grise avec pour plaque CG 701 AV.

    • Merci pour l’info Homer !! Je vais ajouter cette plaque à notre liste qui commence à se remplir. :)

      • Adrien, comment faut-il faire pour lire les commentaires ??? Merci pour tout ce qui est fait pour limiter la casse.

      • Salut Serge,

        que veux-tu dire exactement ? Je ne comprends pas.

    • Radar mobile : en Moselle, des pilotes mais pas de voiture.
      Le nouveau radar n’est pas près de flasher les bolides de l’A31. Les CRS du peloton de Moulins-lès-Metz ont été formés à sa manipulation, mais ils attendent encore leur véhicule.

      Source : le Républicain Lorrain.

  24. Une précision pour la mégane de la Gironde : Double antenne, une à l’avant et une à l’arrière.

    • Merci pour la précision Daniel. :)

  25. Pourquoi toutes les immatriculations sont CG-…-AV avec tous les numéros que vous voulez au milieu ??? Ils ont fait un achat groupé ou quoi ?

    • Bonne question. Peut-être que quelqu’un a une idée sur le sujet ? Certains disent que CG = Conseil Général. Je ne sais pas du tout si c’est vrai.

      • La Police n’a rien à voir avec le conseil général. Vu que la Préfecture et la Police font partie du même ministère, il y a peut-être possibilité que ces plaques soient réservées à la Police.

      • La Police n’a pas de contrat de location si mes infos sont bonnes. Il ne faut pas oublier que les voitures sont équipées pour différentes missions. Et l’entretien est fait par les garages des différents S.G.À.P. et parfois (très rarement) dans des garages hors Police.

    • L’Administration fait souvent des contrats-location-entretien des véhicules avec Peugeot, Renault ou Citroën.
      De ce fait, les véhicules loués font partie d’un lot… avec immatriculations quasi-identiques…

      • Merci pour l’info !

  26. La megane radar mobile mobile dep 57
    Moselle (57) CG-701-AV Renault Megane 5 portes grise

    Elle est utilisée par CRS 30 / PC Autoroutier de Moulins lès Metz

  27. Pour les voitures radar mobile mobile avec les double antenne comme celle de l’EDSR dep 33. C’est que les modèles de la gendarmerie qui auront deux antennes (une à l’arrière modèle de série et une autre à l’avant qui servira à son propre réseau de communication) et les radars mobile mobile de la police n’auront qu’une seule antenne.

    Astuce pratique pour les repérer, sur le pare-choc arrière à la hauteur de la plaque d’immatriculation il y a une prise d’alimentation pour recharger les batteries du radar qui sont dans le coffre.

    Autre indice : les 20 Megane radar mobile mobile sont de couleur marron foncé, noire ou grise fonce et attention sur le lot il y en a une de rouge et une de bleu.

    Les prochaines livraisons de radar mobile mobile pourraient être des Ford Focus ou des Peugeot 308.

    CES INFORMATIONS SONT ISSUES DE L’AUTO PLUS N°1279 DU LUNDI 11 MARS 2013 EN KIOSQUE. JE VOUS CONSEILLE DE L’ACHETER (1€95), CAR IL Y A PAS MAL D’INFORMATIONS SUR CES RADARS MOBILE MOBILES.

  28. Pour la Megane du dep 31, elle sera sur le secteur de Toulouse.

    Pour le dep 59
    la meagen radar mobile mobile sera utilisée par la gendarmerie de Roye.

    Le message ci-dessus contient un lien pour lire l’article d’Auto-Plus avec les infos.

    • J’ai mis à jour l’article avec tes infos, c’est top de nous aider de la sorte ! :)

      Et les infos d’Auto-Plus sont géniales. On va finir détectives. ^^

  29. Merci beaucoup ;-) partagé.

    • Merci à vous d’avoir diffusé l’article. :)

  30. Salut à tous, je travaille pour une société d’aménagement magasin et je roule sur toute la France et je peux vous confirmer trois plaques.

    Elles sont :
    - CG-792-AV
    - CG-701-AV
    - CG-735-AV

    Voilà donc faites attention à vous et bonne route.

    PS : Pour information les Coyotes détecte les voitures avec radar embarqué et l’avantage c’est qu’il les détecte bien avant les voitures radar.

    • Merci beaucoup, ça nous aide beaucoup.

      Savez-vous de quel département est la plaque CG-735-AV ?

      C’est bon à savoir pour l’avertisseur de radar, je vais approfondir ça. =)

  31. Celle de Rennes CG-767-AV. Si tu veux la preuve, envoie-moi un mail. ;)

    • Génial ! J’ai tout rentré avec la photo ! ;)

    • Très bien, mais en Ile-et-Vilaine nous sommes des privilégiés nous avons 2 véhicules. Un pour la police, l’autre pour la gendarmerie. Vous n’avez transmis qu’un numéro, avez-vous l’autre ? Elles seront en service fin mars.

      • Vous êtes gâtés en effet…

        Non, malheureusement on est toujours en attente de l’autre immatriculation…

  32. Bordeaux BX 008 CR (33)

  33. Je viens de trouver la photo de la Renault Megane mobile mobile.

    Alpes-Maritimes (06 CG-682-AV Renault Megane 5 portes gris anthracite (logo bébé à bord sur la lunette arrière !)

    où l’on voit la plaque d’immatriculation.

    Je te l’ai posté Adrien, dis-moi si tu l’as bien reçue.

    • Au top Vincent ! C’est en ligne dans le tableau !

    • Je suis outré jusqu’à mettre des autocollants pour faire plus vrai, il sont nuls même eux ne savent faire sauter leur PV, ils sont lamentables. Je fais deux cent kilomètres par jour si plus permis, chômage et qui est-ce qui paye ? L’Etat. Donc ceux qui bossent, donc eux aussi sinon je viens de donner le site (super utile) à toutes mes adresses.

      • On tombe vraiment très bas !!

        Merci à vous de partager le blog avec vos contacts. :)

      • Moi, j’en fais 150 par jour et j’ai tous mes points.
        Ma recette : je respecte les limitations de vitesse.

  34. J’ai dû passer à coté d’un truc, vous faites comment pour détecter que c’est une voiture banalisée ? Ils laissent traîner le képi sur la plage arrière ? ;) Mon dernier billet : Vérin de hayon Honda Civic EC ED EE (1353)My Profile

  35. Pensez à une chose, si vous pourrez lire la plaque ce sera vraisemblablement trop tard vous serez déjà flashé depuis longtemps…

    • En roulant à 250, oui. Mais à allure normale :
      - on repère un modèle Renault Megane III
      - on s’approche pour lire la plaque.

      Pas de problème. ;)

  36. Il ne vous est pas venu à l’idée qu’ils changent les plaques toutes les semaines…

    • Il n’y a pas de raison que ce soit le cas. Cela voudrait dire faire de nouveaux papiers à chaque fois.
      Les radars mobiles mobiles actuels gardent leurs plaques.

      • VOUS VOILA BIEN NAIFS.

      • Peut-être plus. :D

      • VOUS VOILA BIEN NAÏFS.

        Renseignez-vous auprès du SGAP si vous trouvez un contact fiable, et vous verrez que vous avez tout faux : l’Etat est son propre assureur et les VRAIES cartes grises ne sont JAMAIS dans les voitures de police (trop de manipulations et risque de perte radar ou pas) mais conservées au SGAP c’est un carnet de bord dont le conducteur se muni à sa prise de service. Les plaques sont interchangeables à volonté avec une pléiade de fausses en stock au SGAP comme pour la PJ et autres… pour les planques, filatures etc, etc.

        (P.S: 25 ans au SGAP de PARIS & CRETEIL)

  37. Bonjour, j’ai vu un reportage sur BFM TV dans l’Oise. C’était une des voitures test de ce radar… http://www.facebook.com/photo.php?v=10150955117313957&set=vb.270649276993&type=2&theater Dans la vidéo il est possible d’avoir la plaque. ;)

    • Hello,

      bien vu jessy pour la plaque de la Laguna. Seulement, pour le moment nous avons affaire avec un unique modèle (20 Renault Megane).

  38. Ceux qui pensent qu’ils ne pourraient pas changer les plaques détrompez-vous !
    N’oubliez pas que ce sont les forces de l’ordre, les lois ne s’appliquent pas comme à nous, donc changer les plaques est possible. D’ailleurs, ils le font pour des missions de planque dans les “sous-marins” pour pas se faire repérer, ils changent souvent les plaques.

    Une chose à faire, ralentir en arrivant sur les Méganes…

    • Perso, j’y crois pas trop en ce qui concerne les voitures à radar embarqué, pour le reste d’accord (planque, filature, etc…).

    • Il faut arrêter avec les films américains, la Police française doit suivre la loi des assurances comme tout le monde, si ils ont un accident avec un véhicule avec des fausses plaques comment font-ils pour remplir un constat, sachant que les constats de la police sont identiques aux constats des autres usagers à la seul différence que l’adresse comporte les informations du commissariat. Dois-je vous dire qu’un policier lorsqu’il commet une infraction risque plus qu’un citoyen lambda. Dois-je ajouter que lorsque qu’un policier en exercice est flashé, l’administration mêne une enquête pour savoir si oui ou non il était en mission, si oui ou non cette mission était suffisamment importante pour qu’il roule à une vitesse excessive. Je tiens aussi à ajouter que lors d’un accident usager de la route et véhicule de Police, ce n’est pas la Police qui décide qui est en tort ou qui ne l’est pas mais les assurances, et les assurances sont des boites privés bien loin d’être à la solde de l’Etat.

  39. CG 762 AV circule sur les routes de la Réunion !

    • C’est une intox. Aujourd’hui, il y a aucune Megane sur la Réunion !

  40. J’ajoute qu’aujourd’hui un numéro de plaque est à vie avec le nouveau système d’immatriculation.

    • Merci Adrien…je suis taxi depuis 42 ans…)))) mais avec ce nouveau racket, peut-être encore 5 où 6 jours (lol)… j’espère que non.

      • Ca reste tout de même à confirmer, beaucoup d’infos divergent pour les voitures de la Police.

        Bonne route Serge ! ;)

  41. En Rhône-Alpes une Mégane noire 5 portes nouvelle génération
    Immatriculation : CG 792 AV

  42. En Loire-Atlantique nous n’avons pas besoin de ce genre de bêtises, il y a longtemps que l’on joue au chat et la souris, mais faut pas être bête, il y a des panneaux hé bien respectons-les !!! Tout simplement, plutôt que de jouer les Fangio au volant de votre titine !!!!!!! Fin de commentaire.

  43. Ca sert à rien de partager puisqu’ils changent les plaques régulièrement.
    Il suffit juste de respecter le code de la route.

    A bon entendeur.

    • Aucune certitude que les plaques soient changées.

      • SI.SI……

  44. Est-ce si difficile de respecter la limitation de vitesse ? Ouais c’est du racket, mais si tu dépasses pas la limite, t’as rien à débourser, non ?
    Ne venez pas me dire “moi je suis maître de mon véhicule, j’ai jamais eu d’accident”, chanceux va !

    Le jour où tu auras quelqu’un de ta famille qui crèvera parce qu’un kéké a perdu la maîtrise de son véhicule et lui ait rentré dedans, on verra comment tu réagiras et si tu penseras pas que le radar des flics peut être utile pour contrôler l’ardeur de certains joueurs de Xbox ou stressés en soif de sensations…

    • Pourquoi toujours tomber dans l’extrême quand on parle de limitation de vitesse ? Est-ce qu’on parle de passer en ville à 130 km/h à l’heure des sorties des écoles ? Est-ce qu’on parle de bloquer le compteur sur autoroute ? Est-ce qu’on parle de ne plus respecter le code de la route (vitesse mise à part, et cela est du cas par cas ! Il faut avoir une vitesse adaptative !) ?
      Faut arrêter les amalgames !

      • On vit dans une société avec des règles, non ?
        Quand il y a un stop tu t’arrêtes bien non ?
        Quand il y a un feu rouge tu t’arrêtes bien, non ?
        Pourquoi alors ne pas respecter la vitesse ?

        Faudrait pas que tu habites dans un pays US.

      • Si pour vous tout ce que l’on vous dit est bien à faire, je suppose que vous avez toujours systématiquement payé votre parcmètre !

        Et n’allez pas croire qu’aux US ils sont aussi autophobes qu’ici, il y a des limites.

    • Et re-voila les supporteurs de Perrichon qui passent à l’attaque !
      Vous n’avez qu’à respecter les limitations et bla bla bla sauf que d’une part il existe des endroits où après avoir oscillé quasiment tous les kilomètres entre 90 110 et 130, il se trouve des endroits où vous seriez bien incapable de connaitre la limitation.

      D’autre part, si certains n’avaient pas remis en cause l’autorité, ce n’est peut-être pas en français que vous auriez pondu votre commentaire.
      Sachez qu’aujourd’hui vous risquez plus de perdre un membre de votre famille à cause du manque d’investissement dans les urgences des hôpitaux que sur la route et pourtant les urgences vous y restez moins longtemps qu’en voiture !
      Apprenez donc à utiliser votre cervelle plutôt que de vous soumettre à n’importe quelle interdiction de peur d’avoir un jour à assumer d’être libre.

      • Que c’est bien dit !

      • Pauvre bande de chanceux, je vous laisse à votre excitation de gamin.

      • Quelle idiotie votre commentaire !
        Starck a bien raison, la premiere des prudences, mais egalement politesses, c’est de respecter le code de la route !
        Pour ma part, je suis un tres gros rouleur et … j’ai tous mes points ! Et ne me dites pas que c’est un hasard. …

  45. Salut Adrien,

    Merci pour ces infos. Encore un moyen de ponctionner les automobilistes après les radars de tronçons, les radars de travaux qu’est-ce qu’ils vont bien pouvoir inventer ?
    En tous cas bravo, tu as fait le buzz avec tes articles 100 commentaires félicitation.
    Et une interview à la radio peut-être bientôt la télé, ça roule pour Abc moteur.

    A Bientôt,
    Gilles.
    Mon dernier billet : Eco conduite : 5 Points indispensablesMy Profile

    • Salut Gilles ! :)
      Là on touche le fond, le dernier palier sera la voiture qui verbalise elle-même le conducteur, t’imagines le pied pour les caisses de l’Etat ?

      Oui, ça marche fort en ce moment, il faut dire que les gens sont fatigués de se faire avoir en permanence.

      Et oui l’interview sur Europe 1 ! Pour la télé, j’ai été contacté, donc c’est pour bientôt ! Je réalise à peine ! :)
      A bientôt et désolé de ne pas passer plus souvent sur ton blog, comme tu peux le comprendre je suis débordé en ce moment !

    • Le radar tronçon est un radar que je trouve logique. Quand on limite le nombre de voies et quand des gens travaillent sur le coté et risquent leur vie, il faut à ce moment ralentir. Le radar est peut-être extrême, mais certains se moque des travaux et des gens qui y travaillent et passent à des vitesses non autorisées.
      Comme ceux qui passent rapidement près de la bande d’arrêt d’urgence quand des personnes qui sont là pour notre sécurité enlèvent des éléments sur l’autoroute pour éviter que nous ayons un accident. Trouvez vous cela logique ?

      • C’est une belle preuve d’égoïsme que de ne pas ralentir dans ces situations de danger où du personnel se trouve à quelques mètres, je suis entièrement d’accord (mais de là à mettre un radar tronçon, j’aime pas le principe).

      • Je pensais au radar de travaux et non au radar tronçon.

  46. Si vous respectez les limitations de vitesse, vous n’avez aucunes raisons de craindre d’être flashé.

    Il faut plus de radars, ça empêcherait les imbéciles de faire es excès de vitesse et de mettre la vie des autres en danger !!!

    • Tout à fait d’accord !!!

    • En tant que grand accidenté de la route, je respecte les limitations de vitesse surtout en ville ou là je les respecte scrupuleusement. Il n’y a que sur autoroute où je me permets de rouler 10km/h au-dessus, ma voiture me le permet, cette dernière est bien entretenue, je suis toujours à jour voir en avance dans mes révisions (sauf quand je suis chargé pour l’aller/retour des vacances).

      Pourtant, je trouve qu’il y a suffisamment de radar en France, surtout que ces derniers sont rarement bien placés (radar sur autoroute dans 90% inutile vu que c’est le plus sûr). Après le danger ne vient pas toujours de la vitesse, une personne roulant à allure normale peut aussi être dangereuse si cette dernière n’est pas concentrée.
      Un automobiliste sous 90km/h sur autoroute est aussi un danger vu que la vitesse minimum est de 90. Qui est le plus irresponsable entre une personne qui roule très vite en faisant attention (je précise que ce n’est pas le cas de tous les conducteurs) ou une personne à allure légale et distraite (ce qui n’est pas le cas de tous les conducteurs aussi). Je ne défends pas ceux qui roulent trop vite loin de là, mais il ne faut pas exagérer non plus.

      • Faux.
        C’est 80 minimum dans la file de gauche qui plus est.
        T’as déjà vu un P.L. à 90 en côte ? Moi pas…

      • Le problème des distraits qui seront de plus en plus nombreux avec toute la technologie embarquée dans nos voitures (tablettes, internet, …) et puis ces limitations de vitesse abusivement basses !

    • Non pas possible !
      On y avait pas pensé !
      C’est à se demander comment on peut retirer 10 millions de point dont à ma mère (71 ans 51 km dans la descente du premier village qui suit montluçon) ou à mon beau-père (70 ans) 75 (je sais un dangereux criminel) au lieu de 70 dans le virage qui relie l’a86 à l’A3 à 22H30.

      Je sais pas ce qu’il faudrait moi pour empêcher les imbéciles de poster sur internet leur opinions simplistes !

      • Reste poli.

  47. Celle des Bouches-du-Rhône (13)
    (le lien vers la photo)
    http://img15.hostingpics.net/pics/225487meganeradar.jpg

    • Superbe prise et à l’arrêt, chapeau bas au photographe. =)

  48. Slt à tous, je recherche l’imat de la nvl Megane du RDSR gendarmerie de la Gironde gris clair métal en service a partir du 15/03 si rien a changé des projets préfectoraux. MERCI…

    • Pas encore vue. Lors de la présentation aux journalistes, la plaque était masquée.

      • Nouvelle mégane noire CG492AV
        en charente sur Cognac

      • Le problème c’est que l’on a pas de voiture prévue pour le dép 16 et pas non plus pour la région Poitu-Charentes.

    • Bonjour,

      malheureusement, pour le moment cette voiture n’est pas connue. Je crois qu’il faudra encore un peu de patience d’autant plus que les voitures radars rencontrent des problèmes.

  49. Je vous signale que la ville de ROYE se trouve dans le département de la SOMME et non pas celui du NORD. Cependant s’il s’agit du peloton de Gendarmerie de l’autoroute A1, il est possible que celui-ci agisse jusque dans le Nord mais juste pour ce qui concerne l’autoroute. A bon entendeur, bonne route.

    • Merci pour cette précision utile. Cependant, les voitures bougent beaucoup en ce moment, il va falloir encore attendre pour bien délimiter les territoires de chasse de chaque véhicule.

  50. Tous les jours, sur un trajet de seulement 20 km, je pourrais enlever plusieurs permis ! A part à l’emplacement du radar fixe, où les gens roulent à 80km/h, puis, 100 m après, c’est du 110/120 sur une route à 90… bien souvent tellement collés à mon cul que je ne peux pas lire leurs plaques d’immat…. VIVE les nouveaux radars ! Peut-être enfin que les gens prendront leurs responsabilités par peur de l’amende… même si c’est triste d’en arriver là… et votre topic sert au mieux les intérêts des délinquants de la route… on verra quand ce seront vos proches qui en feront les frais dans un accident !

    • C’est pas gentil def ce que vous dites même en étant de la partie, tout comme vous, je ne peux adhérer à vos propos… ce n’est plus de la prévention c’est de la c…

      • La prévention en France ne sert à rien. Le français est un connard imbu de lui-même et forcément au-dessus des lois (je suis français). Ca fait des années que la prévention routière diffuse des films sur les risques de l’alcoolisme, de la vitesse au volant, je ne suis pas sûr que cela change quoi que ce soit. Les radars fixes : quand c’est limité à 90, on passe devant à 80 en se disant qu’on est un bon citoyen, on roule même en-dessous de la vitesse autorisée (c’est con, dans ce cas, les radars ne flashent pour vous donner un bon point ou du crédit pour compenser un autre dépassement de vitesse) et 500 m plus loin, allez hop, on fonce comme un taré.

        Je trouve aberrant que la peur de l’amende ou du “gendarme” soit plus forte que notre esprit civique. Il y a des limitations de vitesse, qu’on soit d’accord ou pas, on les respecte et en parallèle, on se bat pour faire changer les choses mais, ce comportement de dire “c’est n’importe quoi cette limite de vitesse, je m’en fous, de toute façon, je fais ce que je veux” m’horripile.

        Ce genre d’article est pour moi de l’inconscience, de l’incitation à ne pas respecter les lois.

      • Petit exemple : ne pas faire évoluer la vitesse de 130 km/h sur les autoroute en 40 ans, est-ce normal ? Pour rappel, au départ cette limitation était là pour un an et uniquement dans le but de moins consommer de carburant en réponse aux pays pétroliers qui avaient multiplié le prix du baril.

    • Même si je ne suis pas en total désaccord avec vous, le fait de souhaiter le malheur des autres n’est pas très sympathique de votre part.

    • Dans le domaine, le laïcisme a fait ses preuves, sans aucun doute. Est-ce souhaiter l’accident ou le malheur de l’autre que de lui faire prendre conscience que cela pourrait lui arriver ?
      La liberté de chacun a ses limites et quand il est en contact de la communauté l’homme doit s’adapter et penser qu’il y a l’autre quand l’autre en fait de même. Si ce n’est pas le cas et bien la loi est là pour le lui rappeler. Certainement un principe de base que beaucoup oublient au passage. Il y a peu, je me suis fait flasher à 96 km/h au lieu de 90km/h, j’assume et je corrige.
      Avoir les plaques de ces voitures ne m’intéresse pas, car je n’en serais qu’en faire. Je suis pour ce principe de voiture radar même si je sais très bien que le dépassement de la vitesse autorisée peu arriver à tous. Bonne route…

      • C’est bien d’assumer et de se rendre compte de ces erreurs :)

    • +1

      • +1 pour def
        le jour où quelqu’un sera décédé dans votre entourage vous relèverez les plaques des délinquants au lieu des flics.

      • Et dans ce cas-là vous ne direz pas : “Tiens, au fait les radars n’empêchent pas les accidents ??!”

  51. Bonjour,

    sur Reims et sa région : Mégane noire immatriculée CG 792 AV.

  52. Je me marre… C’est complètement bidon.

    Je ne sais pas où vous vous êtes renseigné, mais la plaque est fausse. Pourquoi nous donner de fausses infos ?

    Renseignez-vous à un peloton de gendarmerie, ça les fait bien rigoler.

    • Peut-être que vous pouvez nous aider ?

      Il y a beaucoup de confusions ce qui me paraît normal étant donné qu’on est au début du recensement des plaques et que les Meganes radar ne sont même pas encore en service !

  53. Bonsoir,

    J’ai été arrêté en octobre dernier à Talmas (80) par ce véhicule banalisé :
    http://www.flickr.com/photos/33240904@N03/8114236793/

    Ils sont planqués et se servent de jumelles pour la vitesse et les téléphones !!

    Amicalement,
    Hugues.

    • Aïe ! J’espère que votre permis n’a pas perdu de points, mais le téléphone au volant c’est pas très bien non plus…

      Merci pour l’info !

  54. Les plaques peuvent être interchangeables entre tous les véhicules.

    Dans les sous-marins et autres véhicules de planque il y a plusieurs jeux de plaques d’immatriculation.
    Quand aux assurances, il n’y a pas de problèmes, les véhicules de polices ne sont pas assurés.
    L’Etat est son propre assureur pour l’ensemble de la flotte.
    Je suis policier et je dis bravo pour ce site, car trop c’est trop, rien ne remplacera une interpellation humaine qui permet de mesurer parfois la nécessité de rouler un peu plus vite : enfant hospitalisé ou autres… le radar ne fera jamais la différence.
    Il ne faut pas mettre les politiques en cause, il y a dans chaque ministère plus de mille fonctionnaires dont le rôle est de chercher ce qui peut se faire de nouveau pour se faire mousser.

    • Depuis quand les véhicules de la Police ne sont pas assurés, demandez à la personne qui s’occupe du BOE, voir du service qui doit réparer le véhicule comme sur le SGAP de Versailles (un garage se situant à Versailles). Demandez à une personne où se trouve le constat tamponné à l’adresse de votre commissariat ou poste de Police. Si vous avez un accident avec un véhicule de Police, vous pensez que le code des assurances n’interviendra pas, surtout si vous êtes en tort.

      • Bien sûr qu’au BOE on s’occupe de la suite des accidents, si la partie adverse a raison, elle sera dédommagée selon le code des assurances.
        Le véhicule de police sera réparé dans l’atelier du SGAP ou dans l’atelier avancé dans les autres grandes villes aux frais de l’administration.
        Par contre, si la partie adverse à tort, le BOE se chargera de se faire indemniser par l’assurance adverse aux taux du code des assurances, mais le véhicule sera toujours réparé dans les ateliers du SGAP à un coût moindre que dans un garage privé, la main d’œuvre étant du personnel de l’administration et là parfois ça peut être rentable pour l’administration.

      • Demandez-leur de vous montrer les constats qui sont bien les mêmes que tout le monde, sauf que le domicile du véhicule est tamponné à l’adresse de votre commissariat ou poste de Police. Vous avez aussi dû remarquer que vos véhicules ont toujours la même plaque. Et concernant lesdits sous-marins, il y a énormément de véhicules dans les différents garages des SGAP, comme dans un de ceux se situant Général … à Paris, donc pas besoin de fausses plaques. Car sinon je vous garantis que l’assurance de la partie adverse, va se régaler lors d’un accident, qu’elle soit en tort ou non.

    • Salut collègue, je confirme tes dires et je ris de tous ce ram-dam autour des plaques qui demain ou dans quelques jours à l’occasion d’un passage au garage administratif seront changées…

  55. Bonjour ,

    Je viens de créer ce groupe sur boubouk et je pense qu’il sera en bonne combinaison avec ton site mon cher Adrien .
    https://www.facebook.com/groups/429023043852234/doc/429054293849109/

    Pour ma contribution j’ai :
    département 44 (Loire-Atlantique) :Rennes : CG 767 AV. Soyez vigilants !! renault mégane noire
    et
    Département 69 (rhône): Lyon : CN-937-FN Citroen C4 dernier modèle couleur vert-gris.

    Je me suis permis d’utiliser tes infos déjà connues sur mon nouveau groupe.
    J’espère mettre à jour assez souvent alors : A vous de jouer et d’avoir l’œil !

    • Merci titeuf de tout faire pour les informations sur les radars embarquée.. .grâce à toi et Adrien on va pouvoir éviter le pire… (bonne route)

    • Trop balaise l’info bidon par excellence : Rennes en Loire-Atlantique, on aura tout vu. MDR

      • Comme je l’ai déjà écrit, les Megane avec radar embarqué ne sont pas toutes sorties sur les routes et celles qui sont apparues devant nos yeux sont en test. Par conséquent, c’est déjà pas mal d’avoir toutes ces infos.

        Il peut y avoir des erreurs, le principal c’est de les voir et de les corriger. Nous on fait ça dans une relative bonne humeur, la critique est un peu facile…

  56. Toph as-tu toujours la photo de la megane du dep 35 ?
    Si oui, peux-tu la passer à Adrien pour qu’il me la passe pour l’avoir sans le copyright.

    Continuons à donner un max d’infos sur ces mobiles mobiles.

  57. Adrien, je ne sais pas si tu avais vu ce post :

    nouvelle mégane noire CG492AV
    en charente sur Cognac

    • Oui, le problème c’est que l’on ne sait pas d’où vient cette plaque puisque là où a été vue la voiture, il n’y aura pas de Megane tout de suite…

  58. LYON 69 : la nouvelle voiture radar (flash en roulant) est arrivée à Lyon c’est une Citroën C4 (dernier modèle) couleur vert-gris immat CN-937-FN.

    • D’après la préfecture, ils n’ont pas de voiture. C’est donc un modèle équipé de l’ancienne génération de radars mobiles embarqués.

  59. D’après des infos trouvées sur le net :
    une renault megane 3 Noire pour le dep 44 et une renault megane noire pour le dep 69

    Et vraiment à vérifier : une megane CG 762 AV dep 974.

  60. Ce qui est bien, c’est qu’ils ont choisi un modèle unique de véhicule. Du coup tous les tarés de l’accélérateur vont ralentir dès qu’ils verront une Mégane 3.

    Même si je n’aime pas cette voiture, je souhaite vraiment que ce soit un succès commercial.

    Si on roulait tous en Mégane 3, nos routes seraient du coup beaucoup moins dangereuses.

    • La mégane 3 est pas l’unique voiture utilisée :
      un copié-collé de mon groupe boubouk :

      [...]Il n’y a pas que des mégane sur ce marché mais aussi des c4 dernière génération, bientôt la 207 ph2 bleu foncé ou gris-bleu ainsi que, par la suite, même des fourgons d’entreprises avec un nom de société bidon sur leurs carrosseries alors soyez vigilants et partagez vos infos histoire de prévenir les usagers de la route au lieu de les guérir. [...]Les 20 premiers véhicules on été livrés. Par la suite, l’administration devrait proposer d’autres types de véhicules. Par exemple, des véhicules banalisés ou sérigraphies de type berline compact (Peugeot 308, Ford Focus, etc.) ou encore des véhicules utilitaires de type camionnette (Renault Trafic, Citroën Jumper, etc.).[...]

      • D’où tiens-tu l’info Titeuf ? J’ai vu ça nul part, ça serait bizarre que la Sécurité Routière ait menti à toute la presse en disant qu’il y aura que des Megane au départ, je dis bien au départ.

  61. Le plus simple, la plaque commence par CG et termine par AV, plus simple à retenir et plus simple à voir, pour les prochaines ça sera pareil, CG-numero de la voiture-AV, bonne route !

    • Et pour la série CF CV et CN FORD PEUGEOT, on fait comment ??????

      • En effet, ça commence à se corser… Il y a une plaque dans le tableau en CD et RV !

    • Les lettres changeront pas vraiment sinon ils devront prendre les numéros de plaque existant bientôt… Après je peux toujours demander à mon cousin qui est flic à Paris… lui il a les numéros des plaques utilisées.

      • Oui, ça nous intéresse !

  62. J’ai 1 post en date du 6 mars sur mon journal FB mais ne sait pas vous l’envoyer…
    Peugeot 207 4p de couleur sombre BX-008-CR et 33 sur le blason à droite.

  63. Très intéressant :(
    Il ne nous reste plus qu’à scruter toutes les plaques des Meganes avant de les doubler. Cela reste dans cette situation précise une bonne méthode pour faire ralentir le conducteur ou pour créer des accidents supplémentaires !?

    • Ralentir, c’est si il remarque la voiture et des accidents c’est certain…

  64. Les nouveaux radars embarqués arrivés à gamaches mégane noire banalisée immatriculée CG792AV. Faites tourner dans la somme.

  65. Bjr à tous,

    très bonne initiative !

    Pour le 59, c’est: CG-818-AV

    • Bonjour,

      avez-vous une image ou la source de cette info ?

  66. Vue sur château thierry 02 sur A4 et environs
    megane noire immatriculée
    CG792AV

  67. Salut à tous, salut Adrien,

    Tu n’as pas mis à jour les 2 nouvelles voitures que je t’ai proposé hier ?
    Il semblerait que ces infos soient sûres car ont été vues par plusieurs usagers.

    département 44 (Loire-Atlantique) : Rennes : CG 767 AV. Soyez vigilants !! renault mégane noire
    et
    Département 69 (rhône): Lyon : CN-937-FN Citroen C4 dernier modèle couleur vert-gris.

    • Hello,

      Je suis un peu débordé en ce moment. Je voulais vérifier les plaques de mon côté, surtout que quelqu’un avait signalé une incohérence. Après pour la Citroën C4, je doute que ce soit le radar de nouvelle génération. Tu as une photo ou des infos là-dessus ?

      • Désolé, c’est une info sms que j’ai reçue de 2 copines qui habitent à Lyon et région lyonnaise et qui ne se connaissent pas entre elles donc c’est une info à 50% sûre, mais à vérifier encore.

  68. Adrien, c’est bien que tu ai mis ton nom sur les photos des voitures car j’allais te proposer de les ajouter à mon groupe boubouk ici : https://www.facebook.com/groups/429023043852234/

    • Je préfère qu’on laisse les photos ici. :)

  69. La megane 3 du dep 31 sera utilisée par la police, mais la gendarmerie du dep 31 devrait prochainement recevoir son radar mobile mobile aussi.

    • Merci pour l’info et les deux clichés Rey, mais selon moi ce sont des radars d’ancienne génération. Un point qui revient de plus en plus qui est à confirmer.

  70. Bonjour,

    Et pourquoi ne pas simplement se concentrer sur l’observation de la signalisation et le respect du code de la route ?

    • Pour cela vous arrive de faire des erreurs, parce cela vous arrive de louper un panneau, parce que vous n’avez pas toujours envie de rouler aux vitesse abusivement basses qui nous sont imposées (50 km/h dans un tunnel en 2×2 à l’extérieur de Nice…).

  71. Voici la photo de la voiture de la Gironde, mais toujours pas la plaque : http://www.sudouest.fr/images/2013/03/14/le-radar-mobile-nouvelle-generation-presente-le-1er-mars-a_1113324_460x306.jpg
    Mise en service aujourd’hui.

    • Et oui malheureusement ! Toutefois, merci pour l’image.

  72. Série commençant aussi en CF. Cela va faire pas mal de voiture Renault noire, grise, blanche et des milliers de plaques. Bon courage pour trouver la bonne.

    • Avez-vous la plaque pour la CF ? Le nombre d’autos est de 300 pour 2016, ce qui correspond au parc actuel des radars mobiles mobiles. Donc on ne parle pas encore de milliers.

    • Pour la Moselle ce sera une Megane grise CG-701-AV… la Megane a fait des essais dans la région sur les autoroutes est de couleur noire CG-792-AV (75) de l’Essone… j’espère que le retard sera le plus long possible pour la livraison au PC des CRS de Moulins-les-Metz.

      • On espère aussi que les retards vont s’allonger et se répéter. =)

  73. Bonjour,

    Une radio locale a communiqué le numéro d’immatriculation de la Renault Mégane noire pour la Haute-Garonne, et quelle surprise en voyant qu’elle a le même numéro d’immatriculation que celle se trouvant sur Paris, à savoir CG-792-AV. Où est l’embrouille ?

    • Cette immat’ a été annoncée pour toute la France parce qu’elle doit beaucoup rouler en ce moment, pour être présentée à la presse entre autres et faire des tests.

    • Il s’agit en vérité de celle de l’Essonne (91).

  74. A Lyon la Mégane est noire et immatriculée dans le 75. Mais je n’ai pas encore la plaque…
    Vos C4 et 207 grises et bleues grises ont des radars de la génération juste avant : elles ne peuvent pas prendre en roulant, elles ont un flash, et le radar se situe derrière la lunette arrière. Elles sont forcément arrêtées sur les refuges SOS sur les autoroutes.

    • 75 ça m’étonnerait, surtout que la préf’ attend sa voiture pour avril finalement.

      Et c’est aussi ce que je pense pour les C4 et 207, ce sont les anciens radars (encore en service).

  75. Les forces de l’ordre sont la pour protéger les citoyens. Vu les réactions des citoyens, je pense que ces véhicules sont inutiles. De plus l’État est censé représenter les citoyens… et là les citoyens sont contre, cherchez l’erreur.

    Au fait : accident domestiques 14000 tués/an. Aujourd’hui, 3 fonctionnaires des forces de l’ordre se sont suicidés avec leurs armes de service.

    Bonne journée.

    • Je suis bien d’accord.

      Cette triste nouvelle fait froid dans le dos.

  76. Pour ces nouveaux radars, certains sites disent qu’ils flashent. Je ne le crois pas d’où la plus grande vigilance. Sinon roulent-ils à la vitesse autorisée – 2,3Km histoire qu’en les dépassant, on se fait griller ? Pas sur autoroute, mais plutôt où la limitation est de 90 ?

    • Les voitures de nouvelle génération sont équipée d’un flash infrarouge invisible à l’œil nu.

      Et oui, ils jouent sur les limitations de vitesse pour vous pousser au dépassement qui va conduire au PV.

  77. Immatriculation de la voiture radar utilisée dans la somme

    Mégane noire bas de gamme
    >
    > > immatriculée: CG 792 AV.
    >

  78. C’est si difficile que ça de respecter le code de la route ?

    • Un code de la route mal appliqué et utilisé pour piéger et taxer les automobilistes, certainement.

  79. Attention, le nouveau radar mobile/mobile sur Caen, serait une Mégane noire CD-792-RV.
    Elle a été vu hier et aujourd’hui sur le Périph’, L’A84 et A13 !!!
    Si quelqu’un peut confirmer ;)

    • Le bruit court que la CG 792 AV serait en Basse Normandie ! Je pense surtout que tout ceux qui ont lu cet article http://service.autoplus.fr/wp-content/uploads/2013/03/Auto-Plus-1279-radar-mobile-mobile.pdf… donnent l’immat ! Donc attention aux fausses infos, bien que ce véhicule doit bien être qque part aujourd’hui !

      • Il y a beaucoup de rumeurs sur cette plaque, c’est en fait celle de l’Essonne (voir tableau dans l’article ci-dessus).

    • Il a été vu plusieurs fois, l’immat et la voiture semblent bons.

  80. AA-804-YV 91 gris clair
    CG-661-AV 91 gris anthracite

    J’ai les photos mais je ne sais pas où les poster.

  81. Je connais ma source et sais qu’elle est fiable (il m’indique très souvent les opérations alcoo-drogue-test réalisées sur Toulouse qui se sont toujours vérifiées – Merci Waze !!!) mais j’invite mes concitoyens de Haute-Garonne à croiser ma source avec la leur…

    Donc, Haute-Garonne, Mégane noire ordinaire immatriculée CG-792-AV

  82. Ca fait énormément plaisir qu’il y a des robins de bois de la route qui font tout ce qu’ils peuvent pour nous aider à garder notre permis de conduire… nous sommes tous pour la Sécurité Routière, mais pas du tout pour la Sécurité Rentière… Non.. Non.. Non… à ce racket.

    • La meilleur solution à ce jour et fiable à 99,9 % pour y échapper est de “rester dans les limites de ce que prévoit la sécurité routière”. Tout le monde en tirera bénéfice et ce que vous nommez “du racket” sera certainement en voie de disparition, combattu vaillamment et plus besoin de robin des bois, chacun y apportant sa pierre et par son comportement au volant.

      • Parfois pour doubler, on est obligé d’accélérer franchement, sur route le 100/110 est rapidement obtenu. Une autre solution est de brider les moteurs à 130 !

      • Il faut aussi rappeler que ces radars sont moins précis et qu’ils déduisent 15 Km/h au dessus de 130. En pratique on peut rouler jusqu’à 145km/h sans PV, donc parler de racket me semble un peu excessif. Vous vous ferez flasher par les vieux radars fixes bien avant !
        Ce qu’il faut retenir c’est qu’il ya des radars partout et qu’on a plus le choix, faut lever le pied et avoir un bon régulateur.

      • Et aussi, il se peut que l’impression du radar joue en votre défaveur ! Voir cette image (tout en bas) : http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2013/03/vraies-vitesses-sanctionnes-radars-embarques.jpg

      • Parce que vous croyez que l’Etat va s’arrêter-là et faire ok on prend plus notre milliard d’euros sur nos vaches à lait ? Attendez-vous à d’autres mesures, ah mais si monsieur !

    • Je te cite : [...]nous sommes tous pour la Sécurité Routière mais pas du tout pour la Sécurité Rentière[...] car j’adore cette phrase qui est tellement réelle et bien trouvée. Bravo.

    • Merci pour le qualificatif Serge. =)
      Et oui, c’est incroyable de voir à quel point un ministère de l’Etat a été autant détourné de sa fonction première.

    • Ne voyez-vous pas une autre injustice que celle de l’amende infligée ? De l’argent que l’Etat vous prendra en cas de dépassement de la vitesse autorisée ?
      Il y en a d’autres beaucoup plus révoltantes et contre lesquelles il serait bien plus honorable de se battre, car des malheurs humains y sont liés ;
      Comportement au volant : je roule comme je suis et je suis seul au monde.
      La vitesse pour moi vient en deuxième position. Effectivement, comment prendre le risque de rouler plus vite sur une route partagée avec des conducteurs indisciplinés qui vous ferons prendre des risques à chaque instant ?
      C’est comme si on demandait à un enfant de courir alors qu’il ne sait pas encore marcher correctement.
      Si les radars embarqués font chuter le nombre de mort “non responsable et responsable”, alors je suis pour à 100%, même si je suis conscient de me faire flasher un jour car personne n’est à l’abri… d’une erreur.

      • Individualisme et égoïsme quand tu nous tiens…

  83. Bonjour,
    Concernant la Moselle (A30 – A31 -A4) et pourquoi pas la Meurthe et Moselle (A31 – A4 ), la Mégane ne pourrait-elle pas “traquer” sur l’A4 à tout hasard.

    • En théorie je dirais que non puisque ce n’est pas son territoire, mais il faudra surveiller ce point dans la pratique. Le problème c’est qu’actuellement les voitures radar sont à l’arrêt.

    • Si elle le peut, le principe de la Police et de la Gendarmerie, c’est d’être nationales et elles peuvent donc travailler sur la totalité du territoire. Ils n’ont pas de juridictions comme les américains.

      • Bonne précision en effet, les séries télévisées nous influencent un peu trop. ^^
        Après, il faut se dire que les policiers et gendarmes doivent rentrer chez eux. Ils ont donc un champ d’action qui se limite d’autant.

  84. Attention pour la Haute-garonne la Mégane qui flash 9 fois par minute est de couleur noire immatriculée CG 792 AV, faites gaffe !!

    • Intox. C’est une chaîne qui tourne par SMS notamment.

  85. Il suffit de se méfier des voitures renault et peugeot commençant par l’immatriculation CG, qui est pour le moment communes à leurs véhicules radars…

    • Malheureusement, on a un CD-792-RV pour le Calvados. :(

  86. INFO BFMTV – Aucun des nouveaux radars mobiles n’est opérationnel
    Vingt radars mobiles de nouvelle génération devaient être déployés ce vendredi 15 mars. Mais ils ne le seront finalement qu’à partir de la semaine prochaine. Et encore, pour les premiers d’entre eux.

  87. Bravo et merci, continuez c’est génial et surtout chapeau bas.

    • Merci pour l’encouragement. ;)

  88. J’en ai vu une sous le tunnel de Fourvière à Lyon immat : BZ-090-PM

  89. La nouvelle voiture radar est arrivée sur Dunkerque et elle émet 9 PV/ minute.

    C’est une megane noire immatriculée CG 792 AV.

    Faites circuler le message !!!

    • Fake… comme je l’ai répété plusieurs fois, c’est une chaîne qui tourne. La plaque est pour la Megane de l’Essone.

  90. Concernant la voiture radar Toulousaine :
    L’immatriculation de la Mégane noire 5 portes est CG 792 AV.

    • Faux, voir tableau de l’article en haut de cette page.

  91. Comment toujours les auteurs d’abus n’assument pas et inversent les rôles…

    Roulant pratiquement toujours en-dessous des limitations de vitesse, je peux affirmer que 80% des gens roulent systématiquement au-dessus du maximum autorisé (à moins qu’ils ne savent pas lire un panneau rond ayant un cercle rouge…, enlevons-leur le permis si tel est le cas. ^^
    Il en est de même pour les distances de sécurité, 90% des gens collent votre pare-choc pour faire quoi ?? Risquer un accident mortel et/ou de la casse en cas de freinage inopiné…. (Le code de la route prévoit des distances de sécurité c’est pas pour les chiens !!).

    Mais n’allez surtout pas dire quoi que ce soit aux délinquants de la route qui trouveront toujours des excuses, quand ils ont un accident c’est la faute de celui devant qui a freiné… pas d’eux qui roulent trop près allant contre toute logique et contre les règles…
    Quand ils se font enlever le permis ou qu’ils ont une amende c’est la faute des radars, de l’Etat, pas d’eux parce qu’ils roulent plus vite que ce qui est autorisé….
    Quand ils rendent handicapé et incontinent une personne, c’est la faute à pas de chance… pas de la leur parce qu’ils grillent les stop et les priorité (j’ai un collègue comme ça… et le pire c’est qu’il s’en fou d’avoir causé cela à un innocent et la justice lui a rien fait !!!).

    En France vous pouvez assassiner et rendre handicapé à tour de bras en voiture…. c’est pas grave.
    Pourtant je vois pas la différence entre un gars qui va mettre un coup de couteau gratuitement, et un chauffard qui roule à 30cm de votre pare choc ou à 90 en pleine ville ou qui fait des queues de poisson et grille les stop, feux ou encore qui roule sous stupéfiant.

    Mais comme un minable reste un minable… rassurez-vous en disant que c’est du raquette, que les radars c’est mal, que rouler n’importe comment c’est bien, que tuer c’est bien.

    Et dernière chose, si les morts sur la route baissent un peu en France, il faut savoir que le nombre de personne très gravement handicapés a explosé (les pompiers et les infirmières peuvent vous le dire) et c’est pire que la mort !

    Le jour où votre femme ou fille ne pourra plus jamais marcher ou qu’elle se pissera dessus à cause d’un chauffard comme vous, vous réfléchirez enfin ou il faut attendre votre tour en bon égoïste ?

    1) Restez à 2 ou 3 secondes de la voiture devant vous
    2) Arrêtez vous pour appeler
    3) Fumez pas au volant.
    4) Quand il y a un nombre dans un cercle rouge restez 5 km/h en dessous de ce nombre.
    5) Au stop arrêtez-vous complètement et attendez 2secondes.
    6) Regardez bien dans vos angles morts (pas juste pour avoir le permis !!!)

    Et vous verrez que vous vous ficherez des radars, votre conduite sera plus appréciable, la sécurité de vos enfants bien meilleur et celle des autres également (et votre porte-monnaie vous dira merci pour l’usure de vos freins, les amendes en moins, l’essence…).

    C’est simple la vie hein ? Alors vous continuez à vous entêtez comme des imbéciles ou vous réfléchissez 2 secondes ?

    • Merci . Mille merci s’il y avait plus de personnes comme vous, il n’y aurait pas eu besoin de radars.
      Bonne route à vous – Jean Yves

    • Si vous n’avez jamais eu d’instant d’inattention au volant (jamais, hein !) et que vous n’avez jamais perdu bêtement de points pour avoir légèrement dépassé la limitation de vitesse, sans pour autant avoir été dangereux, tant mieux pour vous !!! Ce qui n’empêchera jamais les conducteurs de s’arrêter à un stop pour redémarrer au moment où vous arrivez (ça m’est arrivé un nombre incalculable de fois, dont plusieurs fois à moto, évidemment), de vous déboiter juste devant, de préférence sans regarder dans le rétro ni mettre le cligno, de faire demi-tour en plein virage (une spécialité vauclusienne où nos chers touristes ne savent pas attendre le prochain carrefour pour faire demi-tour quand ils se sont trompés de direction !), de rouler à 50 km/h pendant des kms parce qu’ils sont en vacances, eux, et que vous ne l’étant pas, ils vous obligent à prendre des risques pour les doubler, etc…

      On ne vit malheureusement pas dans le monde des bisounours où chacun respecterait les règles et surtout les autres automobilistes, loin de là ! Les radars sont bêtes et disciplinés et n’empêcheront jamais tous les autres comportements à risques. La vérité, c’est qu’il faut faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’Etat et que si on se préoccupait vraiment de la vie des gens, on ferait davantage de prévention et ça fonctionnerait bien mieux !

    • Légalement ?
      Parlons-en donc de ce qui est légal…
      L’unité de vitesse du système international est le M/S (mètre par seconde).
      Les panneaux rond à bords rouges avec le fameux chiffre à l’intérieur sont donc concernés par cette règle et ça vaut dans tout les pays (à part chez les rose-beef et assimilés ^^)
      Légalement, 130 m/s correspond à… 468 km/h ! Bon courage pour dépasser la vitesse maxi autorisée…
      Ou alors qu’ils changent les valeurs dans les panneaux…

      • Ah cette fameuse histoire !
        Si j’ai bien saisi ce que j’ai pu lire à droite et à gauche, il y a une exception pour le code la route avec un décret ou tout du moins les “quelques lignes” qui font que ce n’est pas attaquable.
        Après, avec les tribunaux aux USA je dis pas que ça ne pourrait pas marcher, encore des opportunistes ont dû déjà essayer. ^^

    • On va prendre les choses point par point… :

      1) Non, 80 % des personnes ne roulent pas au-dessus des limitations, même la SR le dit.

      2) Pour les distances de sécurité je suis entièrement d’accord avec vous, ici le but n’a jamais été d’applaudir ou d’encourager la conduite au mépris des autres, la route se partage.

      3) Ici on rouspète sur les radars qui sont là pour faire de l’argent et pas pour notre sécurité. Je serais le premier ravi à voir les automobilistes aux aguets et pas en permanence dans cet état pataud où ils oublient leurs rétro et clignotants.

      4) Non, en France vous êtes plus sanctionné pour la vitesse que d’autres crimes, c’est écrit.

      5) On tue à tour de bras sur les routes ? Vous connaissez les autres causes de la mortalité en France ? Accidents domestiques, cardiovasculaires, le suicide, …

      Et si ça vous enchante que l’on vous prive de plus en plus de liberté sur les routes, vous ne méritez pas celle qui vous reste.

      • La liberté sur les routes, on aura tout vu ! Quelle liberté revendiquez-vous, monsieur ? La liberté de tuer ? En tous cas, pas celle pour laquelle nos aïeux se sont battus ! Le coup de la liberté sur les routes, c’est du même acabit que le coup de l’atteinte gravissime aux libertés individuelles qu’on nous a sorti quand on a voté l’interdiction de fumer dans les lieux publics ! Je me marre :-)

      • Chacun son point de vue, mais entre une personne qui fume à côté de moi et un gars qui roulent à 85/95 km/h, c’est bien la personne qui tient la cigarette qui m’oblige à respirer sa fumée.

  92. Avis aux automobilistes sur Bordeaux nouvelle voiture radar megane noire immatriculée cg 792 av… Attention, les petits malins ils changent les plaques numérologies pour ne pas se faire repérer !!!!!!!

    • Je confirme…

    • Hoax, se reporter au tableau des plaques dans l’article ci-dessus.

  93. C’est bien de donner le numéro de plaques des voitures radars comme cela vous pourrez les passer sur les ondes radios. N’oubliez pas non plus de passer le numéro des équipements IRM quand vous serez dans le coma à 1500 euros la journée en réa. N’oubliez pas non plus votre numéro de SECU – les accidents 28 milliards d’euros en 2011.

    • Et selon vous un contrôle de vitesse permettrait de faire de nous de meilleurs conducteurs ? Depuis 2003 (premiers radars auto) ça fait un peu long la formation, non ?

      • Oui, je pense que les radars incitent, en effet, les conducteurs à mieux conduire… Sinon, c’est la prune. Personnellement, je suis donc très favorable aux radars, et à l’augmentation de leur nombre.

      • Il faudrait peut-être que vous vous informiez différemment que par la Sécurité Routière et les médias qui sont à sa merci ?

  94. vévert (1 commentaires)

    N’oubliez pas non plus de donner les numéros des ambulances du SAMU. Et aussi des secours 15 – 18 – 112 si ça sauve pas les points, ça peut éviter les points (de sutures) .

  95. J’ai du mal à comprendre pour la cg792av, annoncée dans l’Essonne, la Meuse, le Rhone, la Somme…

    • Oui, il y a de l’intox ou des confusions là-dessus. Une chose est sûre, elle sera en région parisienne. Après, je pense que comme elle est en test, la voiture a dû être prêtée et présentée à droite et à gauche.

  96. Merci et bravo ! L’état ferait mieux de se pencher et trouver des solutions sur les utilisateurs de stupéfiants et d’alcools en tous genres mais là c’est beaucoup plus difficile.

    • Surtout que ça ne rapporte pas qu’on ouvre des salles de shoot !…

  97. Mr 30000Km (3 commentaires)
    15 mars 2013 à 16 h 18 min

    Parfois pour doubler, on est obligé d’accélérer franchement, sur route le 100/110 est rapidement obtenu. Une autre solution est de brider les moteurs à 130 !

    ——-
    Cela n’empêchera pas les ânes de rouler à 100 sur une route limitée à 70. La majeure partie des accidents mortels sont sur les routes secondaires pas sur les autoroutes qui sont les axes les plus sûrs. Bonne route à tous – Jean Yves
    merci pour ne pas avoir diffusé mon dernier commentaire -!! -

    • J’ai lu il y a quelques années dans le code de la route (le gros bouquin rouge pas la merde fournie par l’auto-école), que l’on pouvait dépasser de 20km/h la vitesse autorisée pour dépasser… faudrait vérifier dans une édition 2013 pour ceux qui l’aurait…

      • Perso, j’avais retenu qu’on n’était pas autorisé à dépasser une voiture si sa vitesse n’est pas inférieure à plus de 10 km/h par rapport à la limitation. Les 20 km/h accordés pour dépasser m’étonneraient beaucoup, pas le genre !

    • Vos commentaires sont bien affichés, ici tous les avis sont les bienvenus, c’est simplement que le nombre de commentaires est important et cela prend du temps à les valider.

  98. @Franck
    “4) Quand il y a un nombre dans un cercle rouge restez 5 km/h en-dessous de ce nombre.”

    Tout ce que vous dites est juste sauf le point 4.
    Il y a des règles respectons-les. C’est la différence de vitesse qui est dangereuse. Si tout le monde roulait à la même vitesse en respectant les distances entre véhicules, les accidents seraient plus rares.

    • Dans une certaine mesure, mais perso je ne roule jamais côte à côte avec une autre voiture, un écart est vite arrivé.

  99. Mr 30000Km (3 commentaires)
    15 mars 2013 à 13 h 17 min

    Pour ces nouveaux radars, certains sites disent qu’ils flashent. Je ne le crois pas d’où la plus grande vigilance. Sinon routent-ils à la vitesse autorisée – 2,3Km histoire qu’en les dépassant, on se fait griller? Pas sur autoroute mais plutôt où la limitation est de 90?
    ———-

    La tolérance est si importante que pour se faire prendre il faut vraiment être l’idiot du village; Exemple pour 130 c’est 146, ramener à 131 et donc au compteur environ 150 (voir erreur de votre compteur avec un GPS par exemple). Les véhicules radars mobiles ne devraient normalement jamais flasher – à savoir aussi que le flash est invisible car infra rouge. Bonne route à tous ceux qui respectent la limitation de vitesse et donc respectent la vie de MES ENFANTS qui eux n’ont rien demandé que de vivre . Les autres, qu’ils aillent sur les circuits ou qu’ils perdent leur permis je n’en ais cure . JY

  100. titeuf (7 commentaires)
    15 mars 2013 à 2 h 45 min

    Salut à tous, salut Adrien,

    Tu n’as pas mis à jour les 2 nouvelles voitures que je t’ai proposé hier ?
    Il semblerait que ces infos soient sûres car ont été vues par plusieurs usagers.

    département 44 (Loire-Atlantique) : Rennes : CG 767 AV. Soyez vigilants !! renault mégane noire
    et
    Département 69 (rhône): Lyon : CN-937-FN Citroen C4 dernier modèle couleur vert-gris.

    —————-
    Département 44 – NANTES et non RENNES en Ille-et -Vilaine 35 – Salut à tous

    • Pour Lyon c’est pareil, je viens de recevoir un sms qui me dit que cette plaque et cette voiture : CN937FN Citroën c4 ont été vues à Valence (26) donc à confirmer.

  101. Bonjour,

    Merci à tous ceux qui ont permis de remplir ce tableau.

    Je viens vous donnez ma petite contribution pour la Somme 80 :

    Mégane noire : CG 792 AV

    Faites-en bon usage et prudence sur la route.

  102. Bonjour,
    il suffit de planquer, ou de garer une voiture avec un camescope devant les commissariats et les gendarmeries une journée et l’ensemble du parc sera identifié car il faut bien qu’il parte de quelques part !
    Salutations.

    • En effet, ça serait nickel pour les repérer. On peut même imaginer les prendre en filature.

  103. Salut Amis,

    je partage de suite sur FB et dès que j’ai des news coté Toulouse je vous envoie.

    • Merci !

  104. Merci à radio bleu Armorique et à votre site.
    Excellente idée de répertorier tous ces radars embarqués nouvelles générations.
    Dans un premier temps même si il y a beaucoup de Mégane III en circulation cela nous permettra de prendre des mesures adaptées lors du dépassement de ces véhicules (à noter que pour le moment il n’y a pas de Mégane III blanche dans la liste).
    Quelle honte, le logo bébé à bord du véhicule CG-682-AV des Alpes-Maritimes. Même pas la franchise d’assumer leur job, comme les roms ils utilisent les gosses pour soutirer de l’argent.
    Pauvre France.

  105. En Vaucluse, c’est une mégane noire immatriculée CG 792 AV 75. Pas de photo, désolée !

    • Fausse information, c’est un hoax.

  106. La voiture radar est arrivée dans la région Languedoc Roussillon Dpt 30/34
    c’est une
    Mégane Noire ordinaire immatriculée CG792AV

    • Intox, c’est une chaîne qui circule, cette auto est pour le 91.

  107. Il suffit de respecter les limitations de vitesse, et dans ce cas aucune chance de se faire flasher ni par les mobiles ni par les fixe ou autres jumelles.

  108. Si certains veulent venir réagir sur ce sujet comme sur plein d’autres sur un forum automobile super complet, j’ouvre la partie aux visiteurs où l’on en cause.

    http://autopassion.fansforum.info/t12969-Les-nouveaux-radars-invisibles-arrivent-le-15-mars.htm?start=20#p284677

    J’en profite pour dire au webmaster de ce superbe blog, qu’il est également le bienvenu et que s’il désire un partenariat réciproque entre nos 2 sites (un peu de pub ne fait jamais de mal), ce sera avec grand plaisir.

    Superbe initiative, relayée dans les médias…. continuez, il faut se battre et utiliser nos propres armes pour essayer d’affronter ces redoutables machines à fric.

    Webmaster forum Autopassion, le forum automobile de référence.

    • Merci beaucoup pour le coup de pouce et l’encouragement. :)

    • Photo-montage qui circule sur la toile depuis un bon moment.

  109. Bonjour,
    Un ami vient de se faire verbaliser en gironde par une voiture 207 gris bleue immatriculée BX 894 CQ. Elle opère sur GRADIGNAN-CESTAS-LEOGNAN.

    • Merci pour l’info !

      Cependant, cette auto est équipée de l’ancienne génération de radars mobiles embarqués, ce n’est donc pas le dispositif que l’on retrouve dans les Megane dont on parle actuellement.

  110. Excellente initiative de ce blog, mais tant que ce sera des Méganes, il suffira de faire attention : tenir sa droite le plus possible et derrière une Megane 5 portes voir s’il y a 2 personnes en UNIFORME à l’intérieur (c’est une obligation légale), sinon en les doublant ne jamais dépasser 145 km/h. SI véhicule reconnu, les doubler à un peu plus de 130 (ils ne devraient pas coller) et attendre de n’être plus dans leur viseur pour ceux qui veulent accélérer.

    • Autant dire que ça va être une belle galère et créer des bouchons.

    • Photo célèbre en effet, je ne saurai pas dire si elle est fausse ou pas, mais vu ce que je viens de lire sur un forum (radars planqués entre des poubelles), tout est possible !

  111. Infos du la Haute-Garonne ?
    Celle de la police à Toulouse
    Merci

  112. Roye c’est dans la Somme 80 pas dans le Nord 59.

    • Bien vu !

  113. C’est une Renault megane noire immatriculée :
    CG 792 AV 75
    sur A 30 et A31

  114. Renault megane noire en eure et loir plaque d’immatriculation : CG- 792 -AV.

    Merci pour votre site qui est fort sympathique.

    • Merci. ;)

  115. Sur la région de Bayonne : Mégane noire CG-792-AV.

  116. La vitesse doit être respectée quand celle-ci est respectable… (sic)

    • La parade à ce genre de véhicule est la solution qu’avaient adopté les “anciens” avant l’arrivée du GPS , que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître… la CB ! Je crois que les routiers l’utilisent toujours d’ailleurs.

      • Son retour serait une très bonne chose !!

  117. Bonsoir,

    Celle de l’Essone (CG-792-AV (dép : 75)) Renault Megane 5 portes marron, à été vue en Seine-et-marne également.

    • Exact ! Un journal (je me souviens plus duquel) fait mention d’un passage près de Fontainebleau.

  118. La voiture radar de haute garonne est une megane noire immatriculée CG 792 AV.

  119. Pour les deux radars mobiles mobiles du dep 35, il y en a un à la police et un autre à la gendarmerie.

    • Le problème, c’est comment savoir si celle que l’on connait (CG-767-AV) est celle de la Police ou de la Gendarmerie ?

  120. Immat du véhicule du 14 = CF-973-ZH (14) Renault Mégane berline, 4 portes, gris clair métallisé.
    http://www.lepaysdauge.fr/2013/03/16/exclusif-limmatriculation-de-la-voiture-equipee-du-radar-invisible-a-pont-leveque/

    A confirmer !

    • Merci pour l’info !!

  121. Apprendre une liste de numéros minéralogiques et surveiller les voitures que l’on dépasse plutôt que la vitesse à laquelle on roule, ou acheter un gadget liseur de plaques pour éviter de payer une amende, y en a vraiment qui se compliquent la vie… et qui prennent des risques en éparpillant leur attention lorsqu’ils conduisent. Des risques pour eux et pour les autres : “M’sieur le juge, je n’ai pas vu ce gamin qui traversait, j’étais en train de lire le numéro d’immatriculation de la Mégane devant moi”.

    • Moi je surveille tout le temps les voitures à coté de moi, c’est ça la conduite aussi !!!

      • Je suis bien d’accord, en particulier sur les rond-point où les gens sont très inconscients.

    • Après il faut faire preuve d’un peu de bon sens, suivant la situation on prend le temps de regarder la plaque ou non. De toutes façons, il n’est pas nécessaire de toutes les apprendre et d’autres indices peuvent nous renseigner sur la voiture en-dehors de la plaque.

  122. Voilà bien un site de beaufs… Respectez les limitations de vitesse, c’est encore le meilleur moyen de ne pas se prendre une prune !

  123. Info de dernière minute :
    je viens d’avoir la photo et l’immatriculation de la voiture radar mobile de Toulouse, celle de la police :

    CG-866-AV
    Megane 3 beige champagne on dirait.

    • C’est dans le tableau, mais on est toujours à la recherche de sa photo. :)

  124. Info de dernière minute :
    je viens d’avoir la photo et l’immatriculation de la voiture radar mobile de Toulouse celle de la police

    CG 866 AV

    Megane 3 beige champagne on dirait.

    • Tu peux confirmer aux Toulousains, Vincent ??

      • Oui, c’est confirmé, c’est dans le tableau des plaques.

    • Megane 3 = 3 portes ?
      N’est-ce pas étonnant ? On ne voit que des 4 portes partout en France jusqu’à maintenant.

      • En fait, il voulait dire Renault Megane de troisième génération. Il s’agit là de Megane 5 portes (4 portes latérales + le coffre).

    • Tu n’a pas reçu celle que je t’ai envoyé de Paris et Bordeaux ?

      • Si tu m’as écrit avec le même mail que celui avec lequel tu commentes, je n’ai rien dans ma boîte mail. Tu peux faire un nouvel envoi ?

  125. Selon une source proche du dossier, le radar mobile de nouvelle génération (RMNG) alloué à la préfecture de police de Paris est par exemple opérationnel. Les deux radars prévus dans les Bouches-du-Rhône ont également été livrés, indique la préfecture.

    Les gendarmes de la Somme testent actuellement leur véhicule équipé qui sera présenté au public avant toute verbalisation.

    En revanche, le radar promis aux CRS du peloton autoroutier de Moulins-lès-Metz, qui gèrent l’A31, “n’a pas encore été mis à disposition”, selon la préfecture qui assure qu’aucune date n’avait été avancée. Dans le Rhône, l’appareil prévu n’est pas attendu avant avril. Même délai avancé dans le Nord.

    En Ille-et-Vilaine, “la gendarmerie doit le recevoir”, peut-être la semaine prochaine, indique la préfecture.

    Mais, prévient la sécurité routière sans donner de localisation exacte, le dispositif “est opérant sur les routes de notre territoire et permet le contrôle des usagers et la verbalisation des contrevenants”.

    • Merci pour ces infos Vincent. ;)

  126. Y a un ami flic qui m’a affirmé que pour l’instant AUCUN n’était opérationnel et uniquement en phase de test.

    • C’est fort possible, mais la SR mentirait, car elle a affirmé que des personnes avaient été flashées. Qui croire ?? On a quand même l’impression que l’on essaye de nous enfumer plutôt deux fois qu’une…

  127. Bonjour,

    Hautes Garonne
    Megane noire

    CG 792 AV

    • Fake, la bonne immat’ est : CG-866-AV.

  128. Pour les amis toulousains, je peux confirmer l’info et j’ai posté par mail la photo à Adrien pour qu’il la mette sur le site.

    @Minerve : la megane 3 c’est la 3ème génération de la Megane.
    Ce sont bien des Megane III 5 portes.

  129. Merci pour cette liste :-))

    Pouvez-vous ajouter le département pour chaque plaque, sous une forme uniformisée, par exemple : CG-792-AV (75) au lieu de CG-792-AV (dép : 75) ?

    Lors des futurs changements d’affectation, soit ils garderont le département d’origine soit ils le recouvriront par un autre : à suivre…

    • De rien, elle sera être utile aux intéressés. ;)

  130. Très bonne initiative, mais le meilleur moyen de les “emmerder”, c’est d’être en règle.

    • Oui et non, car ok aujourd’hui ils repartent bredouille, mais le lendemain ils sanctionneront encore plus vicieux !

  131. Une des deux voitures radars pour le Vaucluse a été identifiée.

    Il s’agit d’une Mégane noire immatriculée CG 792 AV

    • Faux. C’est une rumeur qui a fait tout la France.

  132. Amis toulousains, Adrien a mis la liste des radars mobiles à jour.

  133. Dép 35 la gendarmerie doit recevoir son radar mobile dès la semaine prochaine.

    En Ille-et-Vilaine, “la gendarmerie doit le recevoir”, peut-être la semaine prochaine, indique la préfecture.

  134. il est important de savoir qu’actuellement ces radars sont montés que sur des megane III.

    • ET 207.

      • Non, je ne pense pas, ce sont les RME d’ancienne génération.

  135. Tu étudies en IUT TC. Si TC signifie Techniques de Communication ou de Commercialisation, tu as réussi un beau coup, Adrien, et tu auras une bonne note en Travaux Pratiques. Et l’industrie automobile fera sans doute appel à toi pour essayer de remonter son image, peut-être avec des moyens moins démagogiques que cette chasse aux plaques minéralogiques : que de temps et d’énergie dépensés pour essayer de ne pas respecter les prescriptions du code de la route !
    Heureusement que tu n’es pas en IUT Citoyenneté ou Sécurité Routière : tu y aurais certainement de bien mauvaises notes.

    • TC signifie Technique de Commercialisation. ;)
      Oui, la Sécurité Routière m’aurait mal noté, mais je suis pas en IUT SR. :biggrin:

  136. Les Peugeot 207 sont des radars d’ancienne génération.
    Les nouveaux radars embarqués sont des radars mobiles mobiles.
    Et les 20 premiers qui seront livrés d’ici début avril seront des Renault Megane III 5 portes.

    Les prochaines livraisons seront des Peugeot 308, des Ford Focus, et autres compactes; voir même des utilitaires.

    • Tout à fait pour les 207, tout le monde est tombé dans le panneau.

      Je me demande si les radars embarqués d’ancienne génération n’étaient pas aussi mobiles mobiles ? Je sais qu’il y en avait des fixes, mais je crois aussi qu’il y avait des boîtiers pour flasher tout en roulant.

      Pour les prochaines livraisons, c’est de source fiable ?

  137. Très bonne idée cette récolte des plaques ! Merci à tous.

    Petite question… peut-on se permettre de diffuser largement le lien de cette page ? Via réseau sociaux par exemple ?

    • Bonjour oré,

      oui il n’y a aucun risque à ce sujet, des avocats l’ont même affirmé.

  138. Abel se fait volontiers l’avocat du diable “limitation de vitesse” à tout prix, sur le fond, il n’a pas tord.

    Mais ces limitations sont-elles adaptées, sont-elles respectables ou simplement le meilleur moyen de remplir les caisses de l’état en se donnant bonne conscience ? La vitesse est-elle seule responsable des accidents ? Le Président Pompidou avait l’habitude de dire que c’était surtout la maladresse qui tuait, mais plus seulement car aujourd’hui, on sait avec certitude qu’il y a d’autres facteurs plus aggravants, l’alcool, la fumette, la fatigue, certains médicaments mais aussi l’endormissement lié précisément à ses mêmes limitations de vitesse qui influe directement sur la conduite.

    Les yeux sont rivés sur le compteur, sur les bas côtés de la route et maintenant sur les plaques d’immatriculation, autant d’éléments qui distraient l’attention du conducteurs quand ce ne sont pas simplement les cabines qui provoquent des ralentissements inopinés et des carambolages, comme les radars de feu rouge que certaines communes commencent à démonter. La Grande-Bretagne vient de tourner la page de la chasse aux automobilistes improductifs et dangereux selon les autorités… L’exemple vient aussi d’Allemagne, limitation de vitesse sur certains secteurs d’autoroutes, mais à 150 KM/H… avec des vitesses minimum imposées sur les files de droite. Autant dire, un autre monde que celui que nous imposent nos autorités totalement déconnectées des réalités sécuritaires et tellement imprégnées par des taxes scélérates… qu’ils ne veulent surtout pas savoir comment on règle ces problèmes ailleurs…

    Tant que ce petit monde morbide n’évoluera pas, nous serons obligés à mettre sciemment nos vies et nos finances en danger en nous livrant à ses petits jeux risqués de détection et d’information pour simplement avoir le droit de circuler librement dans des conditions de sécurité optimum qui seront sans doute un jour dictés par des règles claires et assimilables qui les rendent acceptables…

    • Ben voyons ! Si je vous comprends bien, ce ne sont pas les vitesses excessives qui tuent, mais les limitations de vitesse !!! On croit rêver !…

    • Merci pour ces paroles de bon sens, sortir la tête du guidon serait pas une mauvaise chose pour certains !! Comme quoi, on citent nos pays voisins en exemple uniquement quand ça nous arrange !!

  139. Bravo Michel 553 tout est dit est bien dit… rouler en ne regardant que son compteur est la chose la plus absurde… la route c’est la vie, pas la mort… Faut partager ensemble le monde de la route… comme je l’ai déjà dit nous sommes tous pour la Sécurité Routière, mais pas du tout pour la Sécurité Rentière (NON… NON). Les 40 millions d’automobilistes sont devenus des Vaches à lait à 100 %… C’est un mensonge de dire que ces radars embarqués sont là pour prendre ceux qui roulent à 146 km/h… pour faire un chiffre de 9 PV à la minute, tout va être pris en compte, la vidéo sur la ligue de défense des conducteurs vous le montre…
    Merci à tout le monde de donner les infos sur ces radars embarqués… mon métier est d’être sur la route “100 000 km par an et cela depuis 42 ans” faites le calcul… mais jamais je n’ai connu un tel racket… danger de mort de notre permis de conduire… ATTENTION.

    • Je suis en phase avec toi, à force de rouler au régulateur je commence à connaitre des micro-sommeil.
      60 000kms /an depuis 17ans pour mon taf de SAV clients de 1ère urgence.

      • C’est inévitable, on ne peut pas avoir autant d’attention que sans régulateur.

    • C’est un mensonge de dire que ces radars embarqués sont là pour prendre ceux qui roulent à 146 km/h… pour faire un chiffre de 9 PV à la minute, tout va être pris en compte, la vidéo sur la Ligue de défense des conducteurs vous le montre… merci à tout le monde de donner les
      ———
      Vous connaissez déjà des personnes qui ont reçu des PV, des ces radars Mobile/mobile ????? Boudiou ! vous êtes trop fort. Ces 9 PV minutes, ils en ont fait des “comments”. Sur les 42 000 000 d’automobilistes, ils n’y a que les personnes qui ne respectent pas la loi qui sont des vaches à lait. J’ai perdu 4 points, je les ai récupérés, je l’assume et pourtant moi aussi j’en fais des kilomètres. Si votre métier est d’être sur la route soyez pro jusqu’au bout… jusque dans votre conduite.

      Bonne route à vous – Jean Yves

    • Il va falloir se battre, le liberté de circuler devient de plus en plus chère (permis, PV, carburant, assurance, …).

  140. Dép 69
    Mégane noire 5 portes CG-792-AC
    Basées à la CRS 45 de Gens rocade est

    • C’est dans le tableau, merci. :)

  141. Je confirme concernant la Mégane CG 792 AV, elle est bien noire : la “Parisienne”, je l’ai vue samedi qui sévissait dans un petit village limité à 50 entre Mirepoix et Pamiers (Ariège) !!

    Bravo pour site.

    • Merci pour cette info René, ils sont partout !!

      Et sur Abcmoteur on continue, on va pas lâcher la traque !

  142. Dans les commentaires il y a aussi des infos sur des C4.
    Ca serait peut-être les autres arrivages. Tu en penses quoi Adrien ?

    • Je pense que c’est une intox et la presse spécialisée en dit de même. A voir, mais je pense pas que ce que soit des radars de nouvelle génération.

  143. CF 103 ZJ

    • Vous avez eu la confirmation pour cette plaque ?

  144. Radar mobile mobile de Bordeaux (Gironde 33)

    CF 103 ZJ

    • Oui, j’ai vu ça. Faut encore que je vérifie avant de l’ajouter.

  145. Il est vrai que dans la mesure du possible, il faut respecter la vitesse affichée. Mais quand le panneau affiche une vitesse trop lente pour la physionomie de la route, spécialement installé (avec accord de la préfecture bien sûr) par les services d’une mairie dont le politique veut faire du chiffre : ça devient scandaleux et un piège à pognon pour un dépassement de quelques petits KM/H.

    Les statistiques indiquent qu’il y a de plus en plus d’accident par endormissement et manque d’attention sur autoroute… 130Km/H est devenu obligatoire. Il y a quelques décennies à l’époque où il fallait 130 m aux voitures pour s’arrêter à 130 km/h ! Actuellement, il faut mois de 65m aux meilleures voitures…

    A part ça, il faudrait peut-être indiquer aux conducteurs qu’il y a une petite “manette” à gauche du volant et que l’on appelle le clignotant et que la plupart n’utilise pas quand ils sont dans un rond-point pour indiquer qu’ils y restent ou qu’ils en sortent. Combien d’accidents seraient évités entre autre avec les 2 roues dont les conducteurs ne savent pas ce que fait l’automobiliste sans indication de direction !!!!

    Combien d’automobilistes qui réagissent sur le bienfaits des radars n’utilisent pas leurs clignotants et pensent savoir conduire en toute prudence, car ils sont en-dessous de la vitesse autorisée… Ils me font bien rigoler ceux-là !

    Enfin que dire sur les non-limitations de certaines portions d’autoroute en Allemagne qui ne sont pas accidentogènes, les Allemands je pense ne sont pas plus bêtes que les Français et n’ont pas envie non plus de finir en 4 planches et parfois ça roule fort…
    Sur le comportement de certains, il y en aurait beaucoup à dire et à écrire…

    • Et quand est-ce que cette vérité éclatera ?? C’est tout de même incroyable cette hypocrisie, ce mensonge qui règnent… alors que ce sont des énormités !

  146. Un ami vient de me transmettre ce message :
    une nouvelle voiture radar est arrivée dans la somme 9 pv à la minute c’est une megane ordinaire noire immatriculée CG 792 AV.

    • C’est un hoax qui circule. Cette voiture est du 75.

  147. Attention,
    La mégane immatriculé CG 792 AV est de couleur noire et a été repéré vers SARTROUVILLE, dans les YVELINES.

  148. Bonjour à tous,

    ce que je constate et qui peut sûrement aider à repérer ces voitures banalisées plus vite, c’est que l’immatriculation commence à chaque fois par “CG”, hormis pour nous amis bordelais et du Calvados.
    C’est une information maigre, je le concède, mais qui je pense peut quand même sur la route nous aider à être vigilant en voyant une Mégane dernière génération sombre dont l’immat. commence par CG (mais je me répète ! LOL)

    Serge
    “… les 40 millions d’automobilistes sont devenus des Vaches à lait à 100% …”
    Tu peux dire : Les Français, car ce sont les automobilistes en plus du reste de la population de notre pays. Mais “eux” (les politiques), ils s’en foutent puisqu’ils ont les chauffeurs et l’agrément pour conduire ne pas respecter le code de la route.

    Je vais paraître défaitiste, mais si nous continuons comme ça, la France (et la société en générale) VA DANS LE MUR !!… ça me fait penser à quelqu’un qui nous disait de nous indigner récemment !…

    • Autre indice sur les plaques : les lettres sont plus minces que la normale.

      Et oui, au rythme où l’on va (ça fait déjà un moment que ça dure), la France coule, coule…

  149. Pour Lyon c’est :

    Citroën C4 GRISE imat CN-937-FN (police nationale)
    RENAULT MEGANE NOIRE 5 portes imat CG-792-AV (gendarmerie)

    • Pour la Megane c’est une intox et la C4 est un radar embarqué d’ancienne génération.

  150. La nouvelle voiture radar est arrivée dans notre région et met 9 pv/minute! C’est une Mégane noire ordinaire immatriculée CG 792 AV (Loire-Atlantique).

    • La voiture qui met 9 pv minutes elle est aussi dans le Jura. Heureusement qu’elle flash pas la connerie. Ca va bronzer dans les habitacles.

      ——
      La nouvelle voiture radar est arrivée dans notre région et met 9 pv /minute! C’est une mégane noire ordinaire immatriculée CG 792 AV (Loire-Atlantique)

      ——
      la nouvelle voiture radar est arrivée dans notre région et met 9 pv minute !
      C’est une mégane noire ordinaire immatriculée
      CG 792 AV.
      Bonne route

      39 JURA

      • Un ami vient de me transmettre ce message :

        une nouvelle voiture radar est arrivée dans la somme 9 pv à la minute c’est une Megane ordinaire noire immatriculée CG 792 AV

        Et hop, un de plus dans la Somme.

    • C’est un hoax qui a fait le tour de la France.

  151. Il faut arrêter avec CG 792 AV 75.
    On la voit partout, elle fait 900km en une minute !!!
    Si je peux me permettre = respecter les (ldv) limitations de vitesse, marquer l’arrêt (2”) au “STOP”, actionner le cligotant dans les “RONDS-POINTS”, surtout lorsque l’on sort, celà évite les “bouchons”, mais de grâce l’ortographe également.

  152. Presque tout à été presque abordé sur cet excellent forum concernant les tirelires de l’état que l’on veut faussement nous présenter comme des mesures nécessaire à la sécurité des usagers de la route.

    Certains contradicteurs s’obstinent envers et contre tous à vanter leurs mérites. Pour plaisanter, je pense que si ils avaient vécu dans les années 40, ils auraient été “pétainistes ..” En tout cas, on ne peut pas dire qu’ils soient très constructifs. Pour leur information, un choc est mortel à partir de 50 KM/H. Il faut donc réduire les vitesses au dessous de ce seuil… et à la moitié en cas de choc frontal. Autant dire qu’il veut mieux circuler à cheval ou à bicyclette …Et cette dernière est dangereuse car selon les dernières statistiques de la sécurité routière, elles sont responsables en grande partie de la remontée du nombre de morts sur les route. Quand on tombe, on se fait mal … Ceci pour dire que l’on fait croire aux gens que respecter les limitations de vitesse, ils ne risquent rien, c’est un mensonge qui leur procure un faux sentiment de sécurité, et on relâche son attention…

    Mais, il est vrai qu’il existe aussi des délinquants de la route qui ne savent pas adapter le comportement de leur véhicule en fonction du profile, de l’état de la route et de la densité du trafic, qui utilisent aussi des substances illicites dont certains médicaments prescrits par ordonnance et tout à fait légaux qui perturbent gravement leur comportement. Ils sont moins de 10%, ils sont effectivement très dangereux. Pensez-vous que tous ces automates mal programmés que sont les radars puissent les sortir définitivement du jeu ?

    Si on veut réellement parler de sécurité sur les routes, il faut rétablir la peur du gendarme et non les substituer à des machines sans matière grise. Il y a tout un travail pédagogique à mener avec une vraie Police de la route conjuguée à une limitation de vitesse partielle réellement adaptée. Je vous ai parlé du Royaume Uni, de l’Allemagne et bien prenons aussi exemple sur les USA pour la qualité de leur police routière. Si, en France, on veut réellement faire de la sécurité sur les routes et non de la trésorerie, puisque l’on n’est plus assez créatif, et bien copions sur les modèles étrangers qui ont fait leur preuve.

    • Il faudrait aussi supprimer les automates dans les usines, les “drive”, les smartphones, la domotique etc. La sécurité s’est mise aussi à l’électronique et c’est comme cela. Les policiers ne peuvent plus rentrer dans certaines zones alors on met des caméras.

      Si on avait dû comme vous le dites augmenter le nombres de policiers ou gendarmes au même rythme que l’augmentation des voitures ou des kilomètres de routes dites carrossables, l’Etat serait depuis longtemps en faillite. Il y avait 14 millions de véhicules en 1972 avec 18 000 morts à J + 30 et aujourd’hui il n’y a plus que 3 700 morts (même si c’est encore trop) en 2012 ?

      Pour réduire les chocs il y a les ceintures, les airbags, l’avant déformable, etc mais au-dessus de 70 km/h malgré tous ces artifices les corps mous du corps ne peuvent pas supporter une accélération ou une décélération instantanée et deviennent liquide appelé “mort propre”. Et pour éviter de tels phénomènes, il n’y a que deux choses à faire soit éviter le choc, soit le réduire au maximum et donc réduire la vitesse; 1 km/h de réduction c’est 4% de morts en moins (voir étude NILSON)- Dans les grandes lignes, je suis quand même d’accord avec vous – Bonne route à tous les lecteurs – Jean Yves

    • Michel, je suis en partie dac avec toi sauf pour le choc à 50… Lors d’un impact (je dis bien impact) à 50, on subit une décélération de 20G qui n’est pas mortelle grâce à la ceinture, l’airbag, le SRPC, le prétensionneur. La vitesse d’impact mortelle est 62 km/h, car elle correspond a une décélération de 33G qui elle est mortelle, car le cerveau ne résiste pas (le liquide se déplace, le cerveau se détache et vient s’empaler sur les flèches sinusoïdales provoquant ainsi une mort automatique).

      C’est pour ça que les voitures sont testées sur des crash test à environ 50 km/h et résistent très bien à cette vitesse, même la Smart.
      En sachant que lors d’un accident chaque seconde de ripage/dérapage/tonneau/freinage, etc… fait perdre de l’énergie à votre voiture, un accident à 90km donnera souvent un impact final à environ 50, ce qui vous sauve la vie.
      C’est pour cela que les crash-test sont faits à 50.

      • Merci pour ces précieuses informations Olivier, j’ai beaucoup appris sur les crash-test en lisant votre commentaire.

  153. Megane CG792AV75 dans la Sarthe

  154. C’est illusoire. :)
    D’ici 2 ans, il y a aura 300 voitures en service ! Ce qui est marrant, c’est que tout le monde va se méfier de la moindre Mégane, 308 ou 207 (commandées ou en service pour ces deux dernières). Je roule au régulateur et basta. Le pire, ça marche. Quoi qu’on en pense, ça roulera sur les routes et aucune pétition n’y changera rien… depuis les Traffipax des années 50 jusqu’aux radars automatiques du début des années 2000, on entend la même litanie et au final… on râle, on râle, et puis c’est tout comme dirait l’autre. C’est pareil pour le prix de l’essence, du gaz, des biens de consommation courante, des billets de train, des péages, etc… le Français moyen hurle à l’escroquerie par écran interposé ou en comité restreint mais ensuite… plus rien… le mouton. :)
    Soyons réalistes, roulons tout bonnement moins vite. Après tout, que je sache, on ne flashe pas encore les gens en-dessous de la limite autorisée…

    • Y a des Méganes 3 qui vont brûler… ptdr.

      • Dis-donc… :D

    • Même avec les 300 voitures en service, il sera toujours utile de savoir à quoi on a affaire.

      Et oui, le Français râle sans faire grand chose ensuite. Cependant, ce n’est pas une raison pour se faire avoir une fois de plus !

  155. Attention : Megane noire immatriculée CG-792-AV sur Toulouse, malheureusement je n’ai pas de photo.

    • C’est une fausse rumeur, attention !

  156. Oups ! mais quel est donc le mystère de cette mégane noire CG-792-AV ? phénomène de téléportation peut-être….

    • Elle est de la région parisienne et sans doute pour Paris 75.

      • Je pense que c’est la voiture PUB pour les médias…

      • Tout à fait.

  157. Opérationnels fin avril.

    Ces vingt radars seront tous opérationnels d’ici à fin avril a annoncé ce samedi la Sécurité Routière. Ils se partageront entre la Police et la Gendarmerie à Paris et dans les départements suivants : Somme, Oise, Loiret, Ille-et-Vilaine, Bouches-du-Rhône, Haute-Garonne, Rhône, Nord, Moselle, Loire-Atlantique, Gironde, Calvados, Pyrénées-Orientales, Vaucluse, Loir-et-Cher, Alpes-Maritimes, Essonne.

    • Tout à fait Vincent. ;)

      Demain (nous somme le 1er), il faudra ouvrir l’œil encore plus.

  158. La nouvelle voiture radar est arrivée dans notre région (39 JURA) et met 9 pv minute !
    C’est une Mégane noire ordinaire immatriculée :
    CG 792 AV.

    Bonne route.

    • 9 délinquants de la route à la minute dans le Jura, j’espère que c’est pas sur le verglas ou sur la neige. Arrêtez de dire des conneries. Hier, j’ai entendu la même chose dans le Morbihan alors qu’il n’y en aurait ????? Pas de voiture mobile/mobile dans ce département.

      JY

      • Bonsoir, peut-être ils mettront celle de Rennes, même fort possible.

    • C’est une intox ! Cette voiture sera pour Paris.

  159. Bonsoir, je vous lis tous, mais je pense qu’il faudrait vous relire chers internautes !!

    Vous signalez tous les 3 messages à peu près la Renault Mégane Noire immatriculée CG-792-AV dans je ne sais combien de départements en France !! Vous trouvez pas ça aberrant ?? Ce radar mobile-mobile est situé dans la région parisienne et non dans toute la France !! Soyez logiques à la fin de son immatriculation elle est indiquée 75 et non 31 ou 86 ou 13 pour son département !! Méfiez-vous, car vous faites passer du coup des infos erronées qui mettent en doute tout le monde et par la même laisse échapper les infos qui sont elles sûres !!

    Cordialement,
    Bonne soirée à tous.

    • Merci Greg, vous avez bien raison de le souligner.

  160. Je me demande si cette Megane marron CG-792-AV 75 ne serai pas du dép 75 et non du dép 91.

    Et la Megane grise CG 661 AV 91 serait du dép 91.

    Vu que chaque voiture radar mobile mobile est immatriculée dans le dép où elle est active.

    Je pense qu’en présentant le Megane CG 792 AV dans le dép 91 ils ont brouillé un peu les pistes.

    • Je pense aussi !! Mais après tout le monde ne connait pas forcément les radars mis en place et le fonctionnement !! Entre les premiers mesta, puis ceux dans les 207 puis celles qui arrivent !! Tout le monde se raccroche à quelque chose sans forcément en vérifier authenticité !!

    • Bonjour, je pense aussi que la voiture est active dans le département de son numéro, mais comme nous tous, elle peut se retrouver dans un autre département voisin ou autre. Et puis, je pense que cette fameuse CG792AV (75) serait une des voitures qui a dû être médiatisée pour annoncer son arrivée, alors c’est pour ça qu’elle voyage dans l’hexagone.

      Quant à la Megane grise CG 661 AV 91 serait du dép 91, j’aimerais que celle-ci soit confirmée afin que je fasse la mise à jour sur groupe Facebook.

      Merci.

      • Selon moi, il faudra encore attendre un peu avant d’être sûr à 100 %, mais on peut déjà l’être à 90 %.

  161. Sur Lyon (69) : C4 grise CN-937-FN ou une Mégane noire 5 portes immatriculée CG-792-AV (un utilisateur a proposé CG-792-AC…).

  162. Je viens de lire l’ensemble de vos commentaires et je fais un petit récapitulatif de toutes les voitures supposées avoir un radar embarqué.
    Je vous les livre ci-dessous :

    CG-792-AV
    CG-682-AV
    CG-840-AV
    CF-973-ZH
    CD-792-RV
    CG-866-AV
    CG-767-AV
    CG6734-AV
    CG-818-AV
    BX-008-CR
    CG-792-AC
    CG-701-AV
    CG-661-AV
    CN-937-FN
    CF-103-ZJ
    BX-894-CQ
    BZ-090-PM
    AA-804-YL
    CG-762-AV
    CG-492-AV
    CG-735-AV
    BC-424-LV

    Ce qui nous fait un total de 22 véhicules équipés de radar embarqué, mais si on regarde d’un peu plus près on s’aperçoit que 3 véhicules porte la première série de lettre et le même chiffre derrière. Seul la dernière série de lettres change, mais seulement de très peu.
    De AV à AC à RV il faut avouer que l’erreur et infime.

    Mais il y a plus important pour éviter le flashage, il suffit de juste de se méfier des véhicules dont la première lettre commence par A, B ou C.
    - en A une seule voiture
    - en B quatre voitures
    - en C dix-sept voitures
    donc il est impératif de se méfier surtout de la lettre C.

    Ceci dit, je conçois que l’amende soit un râle-bol pour certains, surtout quand celle-ci est répétitive pour une infraction minime de 1 à 5 kilomètre/heure au-dessus de la valeur autorisée.

    • (il y a du y avoir un bug, je reprends donc la suite de mon commentaire)

      mais de l’autre coté je ne peut pas comprendre que certaines personnes se permettent de rouler à des vitesses très largement au-dessus de celles autorisées.
      Si il y a eu des réglementations strictes, voir très strictes c’est que comme dans tout il y a eu des abus intolérables pendant une période (années 70-80 voir 90).
      Pourquoi ne pas admettre que la vitesse excessive est un fléaux mortel !!!

      Le niveau du taux d’alcoolémie a bien été accepté par tous les conducteurs (mise a part quelques marginaux comme toujours).

      • Les vitesses très excessives ont elles aussi été acceptées ! Ce qui ne passe pas c’est de se faire contrôler pour 5 ou même 10 km/h de trop. Sans parler des limitations de vitesse abusivement basses !…

    • Merci pour cette récap fourault, ça permet d’y voir un peu plus clair.

  163. (décidément ça bugg fort donc je reprends pour la suite encore une fois)

    Alors, pourquoi ne pas respecter ces limitations si tout le monde fait attention à sa vitesse il y aura moins d’amendes et si il y a moins d’amendes, il y aura moins d’argent pour l’Etat donc moins de moyens pour remettre des radars en service puisque si ils prennent moins d’infractions ils seront moins rentables donc investissements négatif.

    Oui, je sais, c’est beau de rêver, mais pensez-y quand même.

    Cela sauvera sans aucun doute des vies.

    C’est ce que les gouvernements successifs veulent bien nous faire croire tout comme le tabac tue alors que l’on autorise à présent l’achat de 10 cartouches en-dehors des frontières contre 5 auparavant, mais cela reste un autre débat
    tout cela pour dire que la voiture doit au premier point rester un loisir et un outil de travail approprié à chacun avec des règles de sécurité tout comme chaque outil dit dangereux dans les usines.

    Prenons un cas simple :
    je ne vois pas un métallurgiste prendre l’acier à pleine mains sans prendre de précautions (il mettra des gants et des EPI appropriés au travail à effectuer) et bien c’est la même chose pour la voiture.

    Maintenant pour en terminer :
    voyez-vous, j’ai fait quelques allusions et rebondissements dans ce commentaire tout ça pour simplement vous faire comprendre que si l’on veut on peut toujours être pessimiste ou optimiste selon de quel coté on se range.

    Je suis tombé sur ce site tout par hasard et j’y ai laissé un commentaire sans prendre de position (pour ou contre), mais j’espère simplement que je pourrais toujours avoir la joie de rentrer à la maison le soir et voir mes trois filles en parfaite santé sans qu’un jour un gendarme à qui j’aurais maudit de m’avoir mit un PV ne vienne m’annoncer la triste nouvelle qu’une d’elle soit hospitalisée pour le meilleur des cas ou décédée dans le pire de ces cas dramatique pour tout le monde.

    Pensez aussi que si un radar coûte 70 000 €, combien coûteront les soins pour toute une vie d’un enfant resté handicapé à la suite d’un accident pour excès de vitesse et qui ne profitera lui sans doute jamais d’apprendre à conduire pour le plaisir.

    Car la conduite doit être et rester un plaisir même pour aller au travail qui nous fait suer quelques fois

    En toute amitié avec tout le monde,
    Romuald.

    • Merci pour votre témoignage, simple, juste et efficace. J’aimerais voir une réponse d’Adrien à votre témoignage.
      Bonne route à vous Jean Yves

      • Bonjour à tous,

        je suis tout à fait d’accord avec Romuald, mais encore faudrait-il démontrer que ces radars vont sauver des vies et combien. Sans compter que leur coût ne se limitera pas aux 70 000 € pour équiper les Megane (modèle dCi 90 ch vendu à un prix autour de 25 000 €) d’un ETM. Il faudra aussi payer la maintenance et les deux personnes à bord.

        J’ai prévu d’écrire un article sur les causes d’accidents, ce qui permettra de se rendre compte de la part des excès de vitesse dans la cause de mortalité/blessures.

        Cela étant, je le répète, je ne supporte d’aucune façon les comportements inconscients sur la route. Je ne me réjouis jamais de voir un conducteur prendre des risques inutiles ou de conduire comme s’il était seul au monde.
        Ce que j’aimerais, c’est que l’on responsabilise les automobilistes et que l’on s’attaque aux vraies cause des accidents.

        En tous cas, j’apprécie votre optimisme, on en a bien besoin et c’est toujours bénéfique ! ;)

    • Vous avez raison, le coût des soins est bien plus important que ces 70 000€. Moi l’état dans lequel m’a mis un bon conducteur roulant au-dessus d’une vitesse qu’il devait trouver trop répressive, coûte :
      - une visite par mois dans le cabinet de mon docteur (ou plus si forte douleur)
      - une séance de kiné par jour (environ une cinquantaine d’euros)
      - six à sept médicaments différents par jour et pas les moins chers (je peux presque créer ma propre pharmacie)
      - une attèle tout les six mois (pas donnée)
      - une semelle orthopédique à changer plusieurs fois dans l’année (onéreuse)
      - les radios pour contrôler mes os plus le métal
      - les opérations.

      Et encore les coûts sont réduits vu que maintenant je marche (peu et mal mais je remarche). Donc, je n’ai plus besoin d’ambulances pour mes différents trajets, ni de louer de fauteuil roulant. Et après il y a les dépenses impossibles comme, le temps perdus, les activités que je ne peux plus faire en famille, avec ma femme, avec mes enfants ou seul.

      • J’oubliais aussi dans ma note, mon escorte de gendarmes, qui auraient peut-être dû aller arrêter des voyous dans les cités (comme disent certains), les super moments en chambre d’hôpital dans un service médical spécialisé dans les polytraumatisés, les divers opérations durant ce séjour.

  164. Finalement il est rigolo votre jeu. Je veux bien y participer aussi.

    Mégane noire CG 792 AV avant-hier en Guyane, hier en Martinique et aujourd’hui en Guadeloupe, demain à St Pierre et Miquelon et après-demain à Wallis et Futuna. C’est vrai quoi, faut pas non plus oublier l’outre-mer. ;-)

    • C’est Pâques, allons chercher les Megane ! ^^

  165. Salut Adrien, salut tout le monde, sur mon groupe boubouk, relais de ce site (voir https://www.facebook.com/groups/429023043852234/). Je viens de recenser 10 Méganes sur 20 dont 5 avec photos (voir document ancré en tête de liste du groupe).

    Pour toi Adrien, j’ai aussi rajouté un point dans ce même document.
    Merci à tous ceux qui se sont inscrits sur mon groupe, bientôt 300 membres. C’est grâce à vous que ce groupe vit depuis le 15 Mars 2013…

    Salutations.

    • On va continuer à les traquer ces voitures, on lâchera pas. =)

  166. Nouvelle Mégane noire ordinaire immatriculée CG 792 AV sur le 09.

  167. Bonjour !

    Vaucluse : Renault megane noire immatriculé: CG 792 AV 75

  168. Bon, je pense que mon “info” est une intox !! Désolée !

    • Oui, c’est une fausse rumeur qui a fait le tour du pays.

  169. Dans le Vaucluse elle porterait le N° CG 792 AV
    Je n’ai pas de photo, mais juste une info par sms.

    • … il semblerait que les véhicule se promènent dans une région à voir ce N° qui vient du Rhône… ???

      • C’est une intox. Cette Megane radar est du 75.

  170. Attention, 2 Méganes circulent en Essonne :
    - CG 792 Av (vers les ulis et nord du département Essonne)
    - CG 734 AV (loiret et Sud Essonne)

  171. Moi je m’en fous, j’ai une “Diane” (rien à voir avec la princesse, la Citroën…).

    A bloc, je suis à 87km/h au GPS, elle passe au contrôle technique, je suis assuré, en règle, mais avec les freins et la tenue de route qu’elle a, si un gamin déboule à 50m devant moi, je fais un strike !
    J’avais une M3 avant, que j’ai vendu cause trop de perte de point car je suis un vrai méchant, flashé régulièrement moins de 10km/h au-dessus… Avec cette voiture, à 95 km/h, j’avais une tenue de route 100x meilleure et une distance de freinage 10x moindre.
    Maintenant, je suis dans la case “gentil” et j’ai une Porsche pour le circuit !

    “Le jour où les cons seront en orbite, on ne verra plus le soleil”. C’est tellement vrai malheureusement…

    • Très sympa cette Citroën Dyane ! Elle est de quelle année ?

      Et la M3 c’était une E36, E46 ?

      Vous avez pris quelle Porsche pour battre le bitume ?

      Haha bien trouvé la petite phrase à la fin. :p

  172. Les Français nous sommes des moutons et des vaches à lait.
    Payons, payons et encore payons qu’attend-t-on pour descendre dans la rue tous ensembles, le permis à point c’est uniquement en France, alors on continue à nous racketter, aucune solidarité en France.

    Salutations,
    Daniel de Toulouse.

  173. Question pour Adrien à la fin du commentaire.

    Merci à tous pour vos infos mais au fait, comment les forces de l’ordre vont-elles régler la vitesse maxi autorisée pour tel ou tel tronçon ?
    Manuellement ? Par GPS ? par cartographie pré-enregistrée ?? autre ?

    Petit cours de code :

    lorsqu’il y a un panneau de limitation de vitesse, cette limitation prend effet au panneau et s’arrête ????? à la fin de limitation me direz-vous bien sûr, sauf que la dite fin de limitation se trouve où exactement ??? eh bien à la prochaine intersection… hum, hum.
    Eh bien oui puisqu’elle doit être répétée après chaque intersection pour être valable” (arrêté interministériel de juillet 74 modifié juillet 2002 4ème partie, chapitre1 article 49 et toujours en vigueur) ou bien au prochain panneau de fin de limitation si il y en a un.

    En fait, le but c’est de faire ralentir les voitures avant l’intersection, après ça ne sert plus car le danger est derrière.
    De plus, si vous empruntez une route depuis une intersection et que vous ne voyez pas de panneau vous appliquez normalement et simplement la réglementation générale qui vous dit 90 hors agglo et 50 en agglo. Si une limitation précédente était en vigueur vous seriez donc en infraction sans avoir eu l’info d’où l’arrêté de juillet 2002 qui est complètement logique – pour une fois.

    C’est pour ça qu’elle doit être répétée après chaque intersection.

    DONC hors agglomération, quand on a une route normale à 90 et qu’il y a un panneau 70 avant une intersection cette limitation s’arrête à l’intersection en question et RE DONC quand on voit l’avertisseur radar s’affoler en signalant 70 et que le radar des gendarmes est bien là on peut se dire que y a pas mal de gens qui ne connaissent pas les vitesses à appliquer…Y COMPRIS LES PROGRAMMEURS DE GPS… ce jour-là je me suis fait un gros plaisir en expliquant avec arguments et très poliment aux gendarmes ce que je vous ai expliqué à l’instant. Un peu confus ils m’ont laissé partir, ravis que je ne déboule pas à leur brigade voir leur chef pour un cours de code de la route. Voilà. Elle est pas belle la vie. ;)
    Ceci ne parle bien sûr que des vitesses maxi autorisée (celle qui nous verbalise).
    Il est évident que la vitesse doit s’adapter aux circonstances et souvent en ralentissant.

    Alors il sera bon de vérifier scrupuleusement la vitesse maxi autorisée avec les coordonnées précises qui seront surement sur le PV par rapport à la vitesse retenue, car le dit PV serait alors contestable. Avis aux utilisateurs de GPS.

    Question à Adrien,
    faudrait voir avec un top juriste si dans le cas où les coordonnées très précises ne sont pas mentionnées sur le PV ne deviendrait-il pas tout simplement caduque. Une simple indication d’axe routier et de sens de circulation me paraissent insuffisants.

    • Sur un TA les coordonnées doivent être bien notifiées sinon il est effectivement caduque.

      • Et les PV de radars embarqués donneront bien la position exacte.

    • La limitation vérifiée par le radar sera choisie manuellement par les policiers.

  174. Salut

    Je viens de lire tous ces coms. En tant que motard, particulièrement vulnérable sur la route, je tenais à apporter mon avis sur ces radars.
    Ce qui me dérange beaucoup, c’est le coté sournois de leur fonctionnement. Le conducteur est “flashé” sans le savoir, il ne sait pas où et comment, il a juste une facture de plus à payer ainsi que des points en moins… Ou est la prévention ?

    Personnellement, je tente en permanence de respecter les limitations de vitesses et surtout le code de la route, pas évident à moto…

    Je ne comprends pas que la Prévention Routière ne soit capable que de diffuser des spots bidons qui ne reflètent pas la réalité de la route. Pourquoi ne pas faire de campagne sur les comportements débiles des usagers de la route et il sont nombreux et récurrents : pas de clignos, pas de regards dans les rétros, changements de file à l’arrache, etc, etc… Ce sont ces comportements qui sont majoritairement responsables d’accidents graves…

    Or le crédo de l’état, c’est la vitesse, parce qu’avec ça, on peut faire du blé, vite et beaucoup.
    Un kéké en bagnole tuning ou une mémé qui roulent comme des pieds à 90 kms/h sont beaucoup plus dangereux qu’un gars équipé d’une bonne voiture qui roule à 150 sur une autoroute déserte…
    Pour finir, je préfèrerai toujours me faire contrôler/sanctionner par des hommes plutôt que des machines… Ca m’est arrivé l’année dernière à moto, les gendarmes m’ont remis à l’heure, m’ont fait un sermon et depuis je fais plus gaffe…
    Ca s’appelle de l’EDUCATION.

    • Entièrement d’accord !

  175. Bonjour, je pense que vous voulez parler de la Sécurité Routière et non de la Prévention Routière qui est une association loi 1901 qui fonctionne sur le bénévolat et les dons. Et les spots publicitaires sont très onéreux comme vous le savez. Des spots il y en a eu des tas, sur la vitesse, l’alcool, le clignotant, mais quand je vois dans votre commentaire :
    —-
    “Un kéké en bagnole tuning ou une mémé qui roulent comme des pieds à 90 kms/h sont beaucoup plus dangereux qu’un gars équipé d’une bonne voiture qui roule à 150 sur une autoroute déserte…
    —-
    Les spots ne pourront rien pour des personnes comme vous. Quand j’interviens dans les écoles et qu’on me tient ce genre de propos, je pose juste la question aux jeunes conducteurs, “Etes-vous prêt à emmener vos aïeuls chez le médecin, le pharmacien au cinéma, faire leurs courses ? NON, alors foutez-leur la paix et tolérez qu’ils conduisent avec leurs moyens, n’oubliez pas qu’un jour aussi vous serez vieux et que l’on vous évince de la société ne vous plaira sûrement pas.

    Calculez-donc le poids de votre véhicule à 150 km/h et vous verrez que équipé ou pas en cas de traversé d’un simple lapin elle sera très vite déstabilisée. Même les “Loeb” parfois ils sortent de la route et se retrouvent dans la foule. Ne vous surestimez pas, en fauteuil à roulettes on va beaucoup moins vite.

    Bien amicalement – Jean Yves

    • Franchement, vous pensez que c’est au-dessus de ses moyens au kéké tuning de bien conduire ? Vous croyez qu’il faut mieux tolérer ça à un 150 km/h sur autoroute déserte ?

  176. ATTENTION ! Leurs numéros de plaque changent régulièrement !

  177. Passer d’une vitesse de 50km/h à l’arrêt complet sur une distance d’1m, de 50 cm ou de 10 cm, sont trois cas chacun désignés par le terme de « choc » (>>). Mais dans chacun de ces cas la force appliquée, ou force de «décélération» (>>), n’est pas la même : dans le premier choc (arrêt sur 1m) elle est approximativement de 12,8 tonnes, de 25,6 tonnes dans le deuxième (sur 50cm) et de 131 tonnes dans le troisième (sur 10cm) (schéma et détail des calculs >>)

    Arrêt sur 10cm = 0,1m
    Vitesse moyenne sur cette distance où elle décroit de 50 à 0Km/h = 25km/h
    -Temps mis pour parcourir cette distance:
    25km/h = 6,94 m/s
    1m >> 1s/6,94
    0,1 >> 1s/(6,94×10) = 0,014s
    -accélération = variation de vitesse / temps
    Variation vitesse: 50km/h = 50000m/3600s = 13,89 m/s
    Accélération: 13,89/0,014 = 992,14 m/s²
    -Force d’accélération F=ma
    1300kg x 992,14 m/s² = 1 289 782 Newton = approximativement 131,5 T

    131 tonnes, c’est à une vitesse de 50 km/h je vous fais grâce du calcul à 150 km/h.
    La prochaine fois que vous presserez la pédale de droite pensez-y. Bonne route – Jean Yves

    • Bien dit Jean-Yves. Ca me plait bien tes commentaires.

  178. Megane radar mobile mobile dep 31

    Une Renault Megane confiée aux services de police et qui, pour l’instant, n’a pas encore pointé son capot sur les routes du département.

    Un seul RMNG a été livré en Haute-Garonne cette Renault Megane est immatriculée CG-866-AV (31).

    ATTENTION :
    La gendarmerie pourrait en «toucher» deux supplémentaires mais la date de la livraison n’est pas connue.

    Cette Renault Megane est immatriculée CG-866-AV (31). Elle se trouve pour l’instant en région parisienne pour les ultimes réglages. Et les policiers qui l’utiliseront pourront conduire sans uniforme.

    • Ce sont des infos de ladepeche.fr, mais j’y crois pas trop au fait que les policiers n’auront pas à mettre des uniformes, ça serait bien se moquer de nous !

  179. Pour un véhicule de 1300 kg seulement !

  180. … il y a déjà des radars embarqués ! Depuis longtemps.
    Mais cette dernière invention de “pompe à fric”… c’est vraiment de l’escroquerie organisée.

    • Ca, je ne vous le fais pas dire !!

  181. Avec toutes ces plaques d’immatriculation à visualiser, à enregistrer, il faudra engager un co-pilote pour gérer tout cela. Sans compter que la Police va ruser, ils vont inter-changer les plaques ou en créer d’autres. Ils nous lisent aussi et même participent certainement activement à ce forum… !

    Le moyen le plus simple et pour pas trop cher, équipez-vous d’une bonne CB, ça vous épargnera de trop disperser votre attention et vous serez tout aussi efficace dans l’information des positions de ces voitures espions.

    • Le meilleurs solution est de rouler à la bonne vitesse, devinez laquelle ?

      • Sujet déjà débattu, lisez les commentaires.

    • Y’a qu’à simplement ralentir à la vue d’un blason Renault ^^

    • Je suis bien d’accord avec vous Michel, je vais approfondir le sujet des CB d’ailleurs.

  182. INFO de dernière minute : sûre et certaine, car elle circule par MMS sur le réseau, depuis hier :

    Le véhicule en question, effectivement confié à la CRS autoroutière de LYON,

    est de marque :

    CITROEN C.4 dernier modèle, couleur grise -verte, immatriculée CN 937 FN.

    • Ce n’est pas un radar de nouvelle génération comme celui qui est présent dans les Megane.

  183. Bonjour, on m’a rapporté que dans le 06 qu’il y avait une Megane avec l’immatriculation CG-080-AV… l’avez-vous croisé ?

  184. Bonjour,

    un de mes collègues vient de me dire que la Mégane noire immatriculée CG 792 AV aurait été aperçue sur plusieurs routes / autoroutes du Bas-Rhin dans le coin de Molsheim / Obernai / et pas loin…
    Alors j’ai vu que cette plaque serait dédiée à l’Essone… est-ce que les voitures bougent volontairement pour ne pas être trop vues ou est-ce plutôt une rumeur qui enfle… ?

    • La voiture bougeait pas mal et beaucoup de fausses infos ont circulé.

  185. Pour info la Megane en 44 est noire et immatriculée : CG 792 AV

    • Cette immat’ est pour le 91.

  186. Un de mes collègues vient de me dire que la Mégane noire immatriculée CG 792 AV vient de passer la frontière allemande et se dirige vers l’Est…
    Serait-ce un grand complot de toutes les polices européennes ou est-ce plutôt une rumeur qui enfle… ? ;-)

    • Pour ma part, j’ai entendu parler de modèle russes et japonais qui circuleraient du côté de Bruxelles… ^^ #humour

  187. Merci beaucoup à toi Fourault pour cette belle liste d’immatriculation, mais avec ils serait bon de dire le modèle et la couleur :

    CG-792-AV
    CG-682-AV
    CG-840-AV
    CF-973-ZH
    CD-792-RV
    CG-866-AV
    CG-767-AV
    CG6734-AV
    CG-818-AV
    BX-008-CR
    CG-792-AC
    CG-701-AV
    CG-661-AV
    CN-937-FN
    CF-103-ZJ
    BX-894-CQ
    BZ-090-PM
    AA-804-YL
    CG-762-AV
    CG-492-AV
    CG-735-AV
    BC-424-LV

    Déjà les :
    BX-008-CR Peugeot 207 dep 33
    BC-424-LV Peugeot 207 dep 94

  188. Hello,

    Vu ce jour sur la N118 direction Paris au niveau des Ulis (91) une Megane noire immatriculée AD-946–LC (38). Je ne les aurais pas repéré s’ils n’avaient roulé aussi lentement sur une 2 voies…

    Soyez prudent =)

    • Bonjour,

      avez-vous une photo ? C’est intriguant puisque le 38 n’est pas encore concerné par la première vague de Megane radar.

  189. Plaques dans la région Rhone-Alpes :
    C4 verte foncée
    CN 937 FN

    Mégane noire nouvelle génération 5portes
    CG 792 AV

    NE PAS LES DOUBLER…

  190. Une Megane noire immatriculée AD-946–LC (38).

    Elle est du dep 91 ou du dep 38.

    • Du 38 normalement, mais le 38 n’était pas prévu pour le lancement.

      Tu as de nouvelles infos sur cette plaque Vincent ?

  191. On me dit que la Megane grise du dep 33 serait CF 103 ZF.

    • Elle est dans le tableau maintenant et pour ceux qui ne savent pas, c’est : CF-103-ZJ.

  192. En gironde Renault Mégane noire immatriculée CG-792-AV 75

    Info ou intox, car info reçue par mail !!!!

    • Intox, c’est une chaîne qui tourne depuis quelques jours.
      Cette immatriculation sera soit pour le 91 ou le 75.

  193. Je suis ok avec toi Adrien, la CG 72 AV sera sur le dép 75 ou 91, mais je pense que ça sera plus sur le dép 75, comme toutes les immatriculations sont du dép où elles sont utilisées.

    et pour le dép 75, ça serait CG 792 AV (75) R Megane 3 Marron
    et pour le dép 91, CG 661 AV (91) R Megane 3 grise

    • Oui, tu as raison Vincent.
      Dès que j’ai une minute, je change les plaques pour l’Essonne et Paris.

  194. Bonjour,
    Voici les informations concernant le véhicule banalisé du Loir-Et-Cher (41).

    Mégane 3 :
    – Couleur : Violet
    – Immatriculation : AP-207-CK
    – Logo à côté de l’immatriculation : Corse (2A)

    Et un de plus de fiché :)

    Gaz !

    • Slt Kevin,

      concernant la Megane du dep 41 que tu décris comme Megane 3 violet AP 207 CK (2A)

      As-tu une photo ? Si oui, postes-là à Adrien.

      • Pas de photo malheureusement.

        J’essaye d’en mettre une si j’arrive à l’avoir !

      • Ok Kevin ça marche et ça serait cool d’avoir sa photo dans la liste.

        Tu es sûr pour son immatriculation
        AP 207 CK

      • Petite rectification : Le véhicule décrit ci-dessus est un véhicule avec radar embarqué CLASSIQUE ! Désolé pour ce cafouillage…

        En tout cas, dès que j’ai des infos sur le véhicule du 41 je reviens les poster ici ;-)

      • Merci quand même Kévin. :)
        A bientôt.

  195. Sur Grenoble y’en a une qui tourne sur les principales autoroutes et la rocade sud.

  196. Bonjour,

    Je profite de cet excellent forum pour signaler qu’une ou plusieurs AX 2 gris clair surmontée sur le toit d’un petit dôme (caméra/flash) sillonne les routes en région parisienne depuis plusieurs mois et même plus… Elle ne flashe qu’à l’arrêt. Ma route à souvent croisé la sienne (pour mon malheur…); On la repère au dernier moment car elle se gare souvent derrière un pilier ou sur les pistes cyclables (!!!). Comme la semaine passée le long de la RN7 après l’aérogare d’Orly en direction de Paris où elle est souvent à toutes heures, y compris le matin tôt lors que l’on part travailler… Y a même plus de respect pour les travailleurs … Mais je l’ai déjà rencontré maintes et maintes fois, le long des extérieurs au périphérique, à Massy (91), etc… Je ne sais pas si il s’agit de la même ou d’un véritable bataillon.

    Je n’ai jamais eu le temps de relever sa plaque mais elle, connaît bien la mienne … Méfiance donc et merci de donner un petit coup d’appel de phare ou mieux de la signaler sur les moyens GPS (je ne cite pas de nom…pub !) ou encore en CB.

    • Ils ont dû trouver l’affaire rentable pour venir se stationner à cet endroit aussi souvent.

      Et Michel533, vous utilisez la CB ? C’est encore utilisé/efficace ?

  197. Kevin as-tu beaucoup plus d’infos sur ton radar embarqué classique ?
    AP 207 CK

  198. Voiture radar signalée à Saint-Dizier ( dep 52)
    Mégane noire immatriculée CG-492-AV

  199. Et que ça coûte cher ces trucs et en plus les cambrioleurs sont en liberté ainsi que l’assassin du bijoutier.

  200. A nos très (trop) chers amis de la police et de la gendarmerie qui nous lisent aussi. Une petite vidéo connue diffusée à la TV : http://youtu.be/xXuNr0yvYTk

    Je sais bien que vous avez des ordres renforcés par l’avidité de fric de ce gouvernement de bobos de gauche avec une notion très particulière de la justice, mais franchement ne croyez-vous pas que vous avez autre chose à faire que de vous jeter sur l’automobiliste que l’on traite aujourd’hui de délinquant ! Ne croyez-vous pas que ce serait plutôt votre rôle de traiter comme il se devrait (et non à la sauce Taubira) les personnages de cette vidéo ! non ? Comment pouvez-vous dormir sur vos deux oreilles avec le sentiment du devoir accompli et la conscience tranquille.

    • gil77000 (1 commentaires)
      21 mars 2013 à 20 h 36 min

      C’est bien comme vidéo, mais ce que je trouve très drôle mais vraiment très très drôle, c’est que l’on voit très bien les policiers, mais aucun des voyous. Qu’en pensez-vous ???? Ne serait-ce pas un petit montage et surtout fait par qui et pour le compte de qui ??????
      Quand aux métiers de la police et de la gendarmerie, chacun à son job. C’est comme des mécaniciens, il y a des diésélistes, des carrossiers, etc. Et si tout le monde respectait les lois, ils seraient au chômage.
      Quand à la chasse aux voitures radars mobiles/mobiles, on croirait que vous vous entraînez pour pâques, les œufs vont avoir la vie dure quand aux cloches !!!

      Allez bonne chasse à tous, mais restez quand même derrière ce serait trop bête de perdre un point pour voir la jolie couleur du flash “infrared”.

      Bonne soirée à tous – Jean Yves

      • C’est assez souvent que l’on nous dit à la télé que des policiers sont tombés dans un traquenard et se font blesser ou tuer.
        Combien coûte une voiture équipée ? en période de crise !!! il en faut des pv pour rentabiliser le prix, mais pas pour payer le prix de la vie du bijoutier.

      • Eh ou mon cher ami… c’est ainsi on voit bien les policiers, mais surtout pas ces voyous.
        C’est ainsi que se fait la justice en France : on protège les délinquants et on se fout des victimes. Quant à penser qu’il s’agit d’un montage… sur le web tout est possible, mais le fait que cela ait été diffusé nationalement devrait suffire à sa probité. Il est vrai par ailleurs que l’on peut mettre un doute sur tout ces journaleux qui polluent l’information pour des intérêts personnels, mais dans ce cas précis, quel intérêt en tireraient-ils ?
        Pour ma part, ce n’est pas une critique du travail de ces policiers ou gendarmes. Encore une fois ils ont des ordres, mais qui tire les ficelles, qui dote ces fonctionnaires et donne des instructions ? Je crois que la réponses est évidente. Les voyous il est probable que les autorités savent parfaitement où ils se trouvent, mais à quoi cela sert-il d’aller devant les ennuis quand derrière les juges et le garde des “sots” la première plaident pour leurs libertés de ces petits jeunes très innocents qui n’ont pas eu de chance, les pôvres; non c’est plus simple et plus rentable de taper sur ces très dangereux délinquants qui roulaient à 98 au lieu de 90 km/h.

      • Pourtant, j’ai bien l’impression que c’est de la critique. Que connaissez-vous du travail de policier. Quand ils arrêtent un individu qui commet une infraction sur la route, ils ont droit à la même réplique. “pourquoi n’allez vous pas arrêter des délinquants dans les cités”. Cette réplique est aussi utilisée par des conjoints qui se battent, ou qui tapent l’autre, des voisins qui se chamaillent gênant les autres habitants, des jeunes de bonnes familles alcoolisées qui troublent le voisinage, un barman censé fermer à une certaines heure. Mais ce qui est drôle, c’est au moment où le policier intervient dans les cités il a le droit à une nouvelle réplique. “vous venez toujours nous cherchez, vous n’avez que ça à faire”.

        Pardonnez-moi de mettre fin à vos rêves, mais dans une vacation le policier peut (même si comme tout fonctionnaire beaucoup disent qu’il ne fait pas grand chose) exercer une multitude de missions qui vont de la prévention à la sanction en passant par du social, du comique ou du tragique. C’est marrant de voir les gens critiquer ce qu’ils ne connaissent pas. Tout les policiers n’ont pas pour mission de faire du radar, désolé pour ceux qui y croient encore.

      • J’oubliais aussi le policier alcoolo qui met le gyro deux tons pour aller boire un coup, et ça tout le monde le sait, car tout le monde a une radio qui capte les stations de la Police.

  201. Quelle honte pour la FRANCE pas pour les jeunes mais pour cette police.
    Bientôt il sera plus facile de trouver du travail que de rouler en voiture.
    Je viens de faire de la route, ceux qui roulent vite ce sont les étrangers.
    Même une voiture de la gendarmerie (pour être à l’heure de l’apéro).

    • On peut faire des millions de kilomètres sans se faire flasher . Quant à la France elle n’y est pour rien, les autres pays européens sont à la même enseigne et ce n’est pas Marianne qui appuie sur le champignon. Il faut la respecter Marianne ainsi que la France et donc respecter les lois de la république qui sont votées par des personnes que nous avons élus et aussi ceux qui sont chargés de les faire respecter. Bonne soirée à tous les Basques – Jean Yves du Pays Breton

  202. Faisons travailler les usines Citroën, revenons à la 2cv !!!
    Pourquoi fabriquer des bolides, bloquons les vitesses en fonction de la configuration des lieux où nous circulons, la France roulera ZEN.

    Changeons nos mentalités, mettons une pièce pour le stationnement, son disque bleu, roulons en-dehors des autoroutes, ce que je fais depuis que je vis en BRZH ? Covoiturons, ainsi les caisses de l’Etat
    feront “grise mine”.

    REDON – PARIS par la RN12 c est sympa, ça fait marcher le commerce.
    Local : bon pâtissier, boulanger, charcutier, chocolatier… essence moins chère et jolie campagne pour une heure de route en plus !!!

    Ca mérite réflexion, je pense.

    • chevalier (1 commentaires)
      22 mars 2013 à 9 h 13 min

      Sauf que l’Etat, c’est vous et moi et qui paie le salaire des instits, l’entretien des écoles, l’entretien des routes, fussent-t-elles de campagne. Le salaire aussi des policiers et gendarmes qui “courent” après les malfrats ? Alors ceux qui vont faire grise mine, c’est “vous et moi”, l’ETAT en somme.

      Et si les radars ont rapporté à l’Etat environ 750 millions d’euros en 2011, ce sont 28 milliards d’euros qu’ont coûté les accidents de la route cette même année. Quand à une journée d’hospitalisation en réa, c’est environ 1500 euros par jour. La voiture radar 70 000 euros. Il faut mettre tout cela en équation pour savoir s’il vaut mieux investir dans une voiture et faire reculer les accidents ou fermer les yeux et risquer un blessé tétraplégique, fut-t-il vous ou un autre ?

      Etre président, Ministre, voire même maire d’une toute petite commune c’est prendre le risque d’être critiqué. Mais je suis François le français et j’en suis fier.
      Bon week-end à tous et rentrez en vie parce que notre vie elle appartient aux gens qui nous aime.

      Voir : le plus beau clip sur la ceinture (VLC)

  203. Bonjour,

    je viens d’avoir l’info sur Facebook : il y a une nouvelle venue aux environs de Toulouse, alors voici les infos :
    c’est une Renault Mégane noire immatriculée CG-792-AV (75)

    Voilà ma petite contribution en tant qu’automobiliste et motarde (pourtant je suis de Moselle) lol.

  204. Et voilà elle est arrivée dans le Vaucluse la fameuse voiture avec radar embarqué !
    Elle met 9 PV à la minute, rien que ça !

    C’est une Renault Mégane noire immatriculée : CG 792 AV 75

  205. http://www.youtube.com/watch?v=PuHM71Et9OI

    Vidéo magnifique sur la ceinture de sécurité.

    Bonne route à tous – Jean Yves

  206. Il est plus dangereux de regarder toujours son compteur que de téléphoner on est distrait les pv pour moins de 10km/h sont trop chers par rapport à plus de 50km/h au-delà de la vitesse ceux qui font les lois doivent aussi respecter les vitesses, même en convoi (pour les ministres).

    • Sagnot, soit vous ne téléphonez pas en conduisant (c’est très bien !), soit vous ne regardez pas votre compteur en conduisant (c’est pas bien !), car dire que regarder son compteur est + dangereux que téléphoner est une ânerie monumentale !

      Je n’ai pas une conduite exemplaire (d’ailleurs qui ?) et j’ai même failli tuer ma fille à cause d’un téléphone… Je fais 700km toutes les semaines, je sais donc faire la comparaison.

      Maintenant, le tél sonne et si je dois absolument répondre (et c’est rarement le cas pas vrai ?) je prend le temps de m’arrêter… avant ! Pour ce qui est du compteur, il n’est pas nécessaire d’avoir les yeux rivés dessus pour savoir que l’on est ou non à la bonne vitesse, pas de mauvaise foi svp…

  207. Il n’y a plus besoin d’acheter une 2CV pour ne pas dépasser les limitations de vitesse. C’est encore une image d’Epinal. Les limitations de vitesse peuvent frapper dès 30 KM/H. Les dernières 2CV6 roulaient déjà à 120 KM/H chrono…
    Depuis les voitures ont fait d’énormes progrès en sécurité passive et active. A cette époque, rouler en 2CV était très dangereux, car sa carrosserie et son châssis étaient très légers, il n’y avait pas de structure déformable pour absorber les chocs (c’était l’ensemble de l’auto qui pliait avec les passagers qui se retrouvaient compressés), pas de cellule de survie indéformable comme sur les voitures d’aujourd’hui, encore moins d’airbag, pas d”ABS, pas d’ESP.

    Regardez les photos des cartons de l’époque, vous comprendrez tout de suite… !!!

    Et bien ce sont précisément ces mêmes 2CV qui ont servi de base aux limitations de vitesse que nous connaissons aujourd’hui, car elles datent de cette époque… Tout comme la sécurité de nos autos contemporaines, ne pensez-vous pas qu’elles pourraient aussi évoluer ????? Non, c’est la poule aux d’or pour l’Etat.

    Maintenant, je rappelle aux inconditionnels des limitations de vitesse, qu’il existe un dispositif qui permet d’adapter automatiquement sa vitesse en fonction des limitations le LAVIA : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2012/01/08/01016-20120108ARTFIG00216-un-systeme-pour-adapter-automatiquement-la-vitesse.php

  208. Il y a longtemps que j’ai fait le choix d’arrêter d’acheter des véhicules puissants, tant pis pour nos constructeurs automobiles et pour le mauvais PIB qui en découle, et de ne prendre que des 4 cv essence ou même diesel. Mais voilà, je tente de faire attention et depuis je n’ai plus que 4 points sur mon permis que je n’arrive pas à récupérer depuis 7 années ou je me fais prendre en dépassant de quelques km/h, en moyenne une fois par année.

    Alors sérieusement, ces radars ne sont que des pompes à fric pour combler les dépenses sans limite de cette vermine qui nous gouverne. Alors oui, je ne suis pas mort dans un accident… mais alors j’ai juste failli mourir du sang contaminé, du nuage de Tchernobyl qui est passé tout autour mais pas au dessus de la France, de la mal-bouffe avec complicité des Etats publics… et bientôt de crever à coup de taxes et autres impôts. Alors stop aux âneries de ces lobbies qui ne nous veulent que du bien malgré nous. Ce n’est pas crédible. C’est comme les cigarettes : l’Etat veut arrêter les fumeurs, mais sur 6€ du prix d’un paquet, l’Etat encaisse 5€. Certes, il y aura toujours des tarés sur la route, mais la grande majorité des gens sont responsables et n’ont pas besoin d’être infantilisés et traités de délinquants.

  209. gil77000 bravo bien résumé.
    Mais en plus c’est surtout les routes qui sont mauvaises et qui font que l’on a des accidents dans mon coin. Il y a eu des morts à 70km/h, car ils sont partis dans un ravin de 100m sans aucunes protections à cause d’un animal.
    Ce ne est pas toujours la vitesse qui cause des problèmes.

  210. Pour bien illustrer qu’il n’y a aucune intention des instances à ne prendre que des décisions pour notre plus grand bien, prenez le temps de regarder jusqu’au bout.

    http://www.youtube.com/watch?v=qFq2eVlgAvw

    http://mouvementvegan.wordpress.com/2013/02/24/scandale-du-saumon-delevage/

    Alors les radars, c’est le même cheminement de pensée.

    • J’avais entendu parler de cette affaire, du coup j’avais arrêté d’acheter du saumon, mais après la visualisation de la vidéo je suis littéralement dégoûté ! Beurk !!

      Alors oui, même si cela n’a pas de rapport direct avec les radars, on peut facilement imaginer qu’entre la façade et “les coulisses” de nos gouvernants… il y a un écart !!

  211. Salut à tous,

    cela me fait un peu sourire, car c’est peut-être des plaques qui changeront au fur et à mesure des sorties… c’est l’Etat… plus d’un lapin dans ces bagnoles. Bêtises ou pas ?

  212. Les routes vont devenir dangereuses…avec tous ces conducteurs qui vont se focaliser à détecter ces voitures radars (de vrais excès de vitesse) plutôt que de ne se consacrer qu’à leur conduite et donc au respect du code de la route… :(

  213. Adrien dans l’Auto Plus du lundi 25/03/13

    il y a deux pages sur les radars mobile mobile

    Auto Plus confirme les infos suivantes :

    Alpes-Maritimes (06) CG-682-AV (dép : 06) Renault Megane 5 portes gris anthracite
    Zone police

    Bouches-du-Rhône (13) x 2 CG-840-AV (dép : 13) Renault Megane 5 portes couleur champagne (beige) qui est utilisée par la brigade CRS nord
    zone police
    il disent que les deux voitures on été livres

    Calvados (14) CF-973-ZH (dép : 14) Renault Megane 5 portes couleur gris clair métallisé utilisée par la PA Gendarmerie de Pont-l’Evêque

    Haute-Garonne (31) CG-866-AV (dép 31) Renault Megane 5 portes couleur gris métallisé utilisée par la Police
    zone police

    Gironde (33) Renault Megane 5 portes grise utilisée par l’EDSR Gendarmerie Gironde
    et confirme l’immatriculation que je t’avais donné
    CF 103 ZJ
    zone gendarmerie

    Ille-et-Vilaine (35) x2 CG-767-AV (dép : 35) Renault Megane 5 portes bleue/grise

    Loiret (45) CG-734-AV Renault Megane 5 portes noire ou marron fonce

    Moselle (57) CG-701-AV Renault Megane 5 portes grise utilisée par CRS 30/PC autoroutier de Moulins-lès-Metz
    Zone police

    Rhône (69) CG-792-AC Renault Megane 5 portes de couleur noire

    Paris (75) CG-792-AV (dép : 75) Renault Megane 5 portes marron
    zone police

    Essone (91) CG-661-AV (dép : 91) Renault Megane 5 portes bleue
    zone police

    • Normal qu’ils confirment, ils ont repris toutes les infos d’ici (sans rire). ;)

  214. Adrien dans l’Auto Plus du lundi 25/03/13

    il y a deux pages sur les radars mobile mobile

    Auto Plus confirme les infos suivante :

    les radar mobile mobile de zone police seront utilisés en ville ou autour des grandes agglomérations (autoroutes gratuites ou voies rapides)

    les radar mobile mobile de zone gendarmerie seront utilisés sur les grand axes ou dans les villages (à l’arrêt)

    il n’y a aucune infos sur les radar mobile mobile dép 41/44/59/60/66/80 et 84

    • Depuis il y a eu un autre numéro où ils parlent encore des nouveaux radars, il faudrait que je remette la main dessus.

      • Salut Adrien,
        Les autres n° qui évoquent les radars sont :
        Auto Plus N°1278 du 4 Mars 2013 => Nouveau radar mobile : ses secrets dévoilés
        Auto Plus N°1279 du 11 Mars 2013 => Nouveaux radars : toutes les parades
        Auto Plus N°1282 du 1er Avril 2013 => Radars : révélations exclusives

        Je peux mettre les PDF à ta disposition sur Autopassion, si tu en as besoin.

        http://autopassion.fansforum.info/index.php

  215. Dans la Somme Reanult Mégane noire immatriculée :
    CG 792 AV.

  216. Immat MEGANE GIRONDE 33 zone gendarmerie grise CF-103-ZJ
    (source AUTOPLUS)

    • Merci pour l’info, elle est maintenant ajoutée au tableau avec sa photo.

  217. A terme, c’est trois cents véhicules qui sont prévus avec plusieurs immatriculations. Bon courage pour les apprendre. Le mieux c’est de respecter !

    • On lâchera pas l’affaire pour autant, bien au contraire, plus il y en a, plus il faudra ouvrir l’œil et être informé.

  218. Il va nous falloir aussi une caméra embarquée couplée à une informatique capable de lire les plaques à la volée et de les comparer au listing et d’annoncer “Attention Racket imminent”.

    • Ca sortira bien un jour ou l’autre !

  219. Voici deux nouvelles plaques pour l’Essone : CG 734 AV ET CG 661 AV

    • D’après les photos, il y en a une plaque pour le département de l’Essone (91) et c’est : CG-661-AV

      Pour la CG-734-AV, c’est celle du Loiret (45).

  220. Vu ce jour rue Garibaldi dans le 7ème arrondissement de Lyon, Mégane break ancien modèle de couleur bleu immatriculation AC 763 VT.

    • Merci pour l’info, mais ici on recense les plaques des Renault équipées du nouveau radar ETM.

  221. Pourquoi la plupart des voitures sont à l’arrêt ? Comment a-t-on pu avoir autant de chance de prendre en photo des voitures présumées radar ?

    • Parce qu’elles s’arrêtent bien de temps en temps et en plus lors des présentations au public, il y avait possibilité (pour certaines) de voir leurs plaques.

  222. Véhicule radar mobile embarqué

    mégane noire CG 732 AV

  223. Si vous habitez le sud parisien et que vous preniez l’A6 dans les 2 sens, vous allez vous apercevoir que les limitations de vitesse sont assez fantaisistes. Elles seraient mises en place du fait des travaux que l’on ne peut pas voir puisqu’ils se déroulent la nuit. N’empêche que le jour rien n’est apparent pour les travaux et que les limites varient et même se contredisent entre 70 90 110.

    Par contre, pas mal de mes connaissances me font savoir qu’ils ont été épinglés par des mobiles. Bien sûr, si vous souhaitez respecter les limites de 70 vous aurez sûrement droit aux appels de phares et klaxon, notamment des 40 tonnes. Mais pour revenir à cette limite de 70, comment peut-on la justifier si ce n’est par surgain de PV. Il m’a été rapporté (je ne sais donc si cela est vrai) que dans le nord de Paris pareil phénomène sur l’A? (1 peut-être) s’est mis en place avec une recrudescence de PV et qu’une association aurait été formée et qu’elle aurait obtenu le retrait des panneaux de 70 et l’annulation des PV !

    Peut-être serait-il temps que l’on commence à s’organiser pour que l’escalade cesse et que l’Etat passe à autre chose que la répression !

    • C’est vrai que ces limitations sont fantaisistes surtout à hauteur de l’Ikéa où les travaux sont finis (limité à 90). En amont en venant du sud , c’est nouveau… 70 avec les camions dans le coffre !

    • C’est juste incroyable les limitations qui sont en place alors que seules les bandes sont jaunes, et encore à certains endroits.

      Avez-vous le nom de l’association ?

  224. A votre connaissance y aurait-il une tendance à ce que la CB revienne dans nos voitures et aurait-on le droit de l’utiliser. Cela monopolise partiellement une main !

    • Pour la cb, je ne vois pas ce qui pourrait l’empêcher. Je suis certain que les poids lourds l’ont toujours. J’avoue que j’ai abandonné la cb pour le Tomtom et le Coyote. Cela revient un peu cher mais portable dans une poche alors que la cb se fait voler dans la voiture.

      Oui, parce que l’Etat n’a pas le monopole dans le braquage des automobilistes, y a aussi la faune cagoulée qui les rançonnent.

      J’ai fait un petit tour en Italie, y a aussi des radars par contre les carabiniers ont choisis de regarder sur la plage plutôt que dans les lunettes. Les baigneuses sont sûrement plus intéressantes. Tout le monde roule à 140-150, peu de motards en vue… et puis on passe la frontière et là on s’aperçoit de suite d’un changement. Des motards, des hommes en bleu dans les bas cotés… bref, bienvenue à la maison ! Pour un peu, on ferait bien demi-tour !…

      • Il n’y a pas beaucoup de motards en Italie ? Ca m’étonne… Une chose est sûre, ils ont un paquet de scooters !

  225. Bonjour,

    Plaque pour la Gironde dans une Mégane foncé 5 portes :

    CM-558-TB 75

    • Bonjour,

      où avez-vous eu cette info ? On a pas la même plaque dans le tableau.

  226. Arrfff fais ch… j’ai la même Megane, même couleur que les flics en plus moi aussi j’ai bébé à bord derrière. :))) Bon ça va c’est marqué en Corse…

    • On va souvent vous regarder alors. ^^

  227. Je crois que la bonne solution serait que tous les possesseurs de Megane changent de véhicule ou alors mettent une croix rouge sur l’arrière.

    • On peut rêver, mais on peut espérer qu’un jour les automobilistes se lèvent et militent. Des signes de reconnaissance entre voitures seraient top.

  228. Quand je lis les messages sur les immatriculations, certaines voitures font le tour de la France en 2 minutes ! Si on veut que ce site vive et soit instructif, il faut être plus vigilant dans nos écrits. Et je ne vois pas les autorités changer les plaques pour nous berner. C’est une connerie d’écrire cela.

    • Oui, un peu de vigilance ne ferait pas de mal.

      Pour ce qui est des jeux de plaques, j’attends de voir, rien n’est joué, mais je dirais qu’ils le feront pas.

  229. - la possibilité de changement de plaques est à l’étude, mais pas encore appliqué sur les futurs mobile-mobile (source préfecture)

    - de même prévu l’année prochaine, ces radars pourront vous prendre en vous croisant dès lors que les appareils seront rodés au cours de cette année

    - les 20 premières voitures (des Meganes) auront toutes des plaques en CG-…-AV liées à l’achat d’un lot de voitures leasing, donc certaines qui sont répertoriées ne sont pas valides et me font sourire puisque ça entraine la psychose de certains

    - si vous n’avez pas d’info sur la plaque ou la couleur de voiture ne dites rien au lieu de noyer la bonne info dans votre lot de bêtises

    • Dommage de commencer si bien votre commentaire et de ne pas nous en dire plus sur les immatriculations que semblez connaître et sur celles que vous jugez fausses.

  230. De plus en plus se développe en France un système où les PV pleuvent sans pour autant que vous soyez prévenu. Dans le cas de PV de stationnement, il n’y a plus de papillon sur votre pare-brise, malgré le passage de la ou le contractuel, maintenant plus personne ne se déplace et vous êtes pris par une caméra et voilà enfin les radars qui ne font plus de flash visible. Je ne vois pas où se trouve la pédagogie par cette nouvelle forme.

    Une question me vient cependant à l’esprit : toute personne en France a le droit de pouvoir se défendre devant les juges si cette dernière estime à tort ou à raison qu’elle est victime d’une injustice; cette personne doit apporter la preuve de ce qu’elle avance. Comment pourrait-elle le faire si elle n’est pas prévenue par un papier ou un flash, lui permettant de noter le lieu ou les circonstances ou le témoignage d’un tiers qu’elle n’aura pu réunir faute d’un avertissement à l’instant même. Ne s’agit-il pas d’une spoliation de son droit le plus basique ?

    Je voudrais vous donner un autre exemple : le cas d’une incivilité du stationnement sur une voie d’autobus. La caméra vous filme et vous fait mettre un pv, sans que cela entraîne le moindre déplacement des forces de l’ordre pour retirer ce véhicule gênant. Eh bien non le véhicule est laissé sur place et le fait de payer remet tout en ordre ! Vous y croyez vous ? N’est-ce pas une preuve que tout cela n’est qu’une question de fric parce que l’impôt est tellement fort en France que l’on ne sait plus comment faire des prélèvements dans votre poche sans que cela se voit ou soit dit. Jusqu’où iront-ils après cela. Mettront-ils des caméras dans votre chambre ou votre voiture ? Et vous laisseront faire pourvu que l’on puisse vous mettre un pv ? Je crois qu’ils ont déjà été trop loin et que cela doit cesser. Mais si personne ne dit jamais rien, comptez sur eux pour franchir une nouvelle étape.

  231. Bruxelles acceptera t-elle que des voitures françaises en France roulent sans plaque avant visible ?

    • Ce serait vraiment drôle et effectivement je ne vois pas de raison si vraiment Bruxelles accepte le retrait de la plaque avant que l’on ne puisse faire de même en France… ne sommes-nous pas européens ? Et le droit français ne devrait pas pouvoir primer sur le droit européen ! Y a-t-il un avocat en ligne ? Réponse souhaitée svp.

      • Et pourquoi on roulerait sans plaque à l’avant (je suis pour) ?
        Des pays européens le pratiquent ?

  232. Bon ceci dit quand on conduit et que comme moi vous n’avez pas de dispositif de limitation électronique de la vitesse et par conséquent d’avoir un œil sur la route et l’autre sur le compteur… difficile de regarder en plus les plaques et de les reconnaître et ce dans le court laps de temps d’un dépassement. I’m not a bionic’s man…

    Au sujet des compteurs, avez-vous remarqué que celui de votre véhicule (avec aiguille) était souvent plus optimiste que celui d’un Coyote ou d’un Tomtom (qui ne sont même pas d’accord entre eux !!)…

    Encore une remarque : j’ai entendu dire que des radars fixes pouvaient donner des flashs anormaux suivant l’angle d’installation sur le bord de la chaussée. Alors comment deux véhicules se dépassant l’un lambda en passe de se faire flasher, l’autre armé jusqu’à la calandre d’électronique répressive, peuvent se mesurer l’un l’autre, l’angle n’étant pas identique et les vitesses des deux n’étant pas constantes. Quelle prouesse de technologie !!! Cela tient du miracle ! Enfin surtout de la volonté de vous soutirer quelques monnaies… euh, en euro… cela fait moins cher qu’en francs.

  233. Et si nous aussi on roulait avec une plaque en moins, celle de l’arrière bien sûr…

    • On aimerait bien hein !! =)

  234. Pour reprendre la discussion de GIF77000 sur le côté juridique de l’affaire, l’automobiliste ne peut être privé de son droit de contester en justice un PV. La Cour européenne des droits de l’Homme basée à Strasbourg (Bas-Rhin) a donné raison le 6 mars 2012 à deux automobilistes français qui se plaignaient de l’impossibilité pour eux de contester une amende, estimant que l’Etat avait violé leur droit d’accès à un tribunal. La voiture de Jean Cadène avait été flashée en août 2007, celle de Damien Célice en juin 2008. Après avoir réglé le montant de l’amende de 68 euros à titre de consignation, le premier avait adressé une requête en exonération à l’administration, estimant ne pas pouvoir se reconnaître en l’absence du cliché photographique. L’autre automobiliste avait fait de même, en expliquant ne pas avoir été le conducteur du véhicule lors de l’infraction.

    Leurs demandes avaient été déclarées irrecevables par l’officier du ministère public et la consignation avait été automatiquement considérée comme un paiement de l’amende. M. Cadène s’était en outre vu retirer un point sur son permis de conduire. Selon la cour de Strasbourg, l’officier du ministère public a rejeté ces requêtes “pour des raisons erronées” et il a “excédé ses pouvoirs” qui se limitaient à l’examen de la recevabilité de la demande.

    C’est bien dans un domaine juridique que le matraquage des PV en France doit être combattu. Mais face à l’administration, on a aucune chance de se faire entendre et face à un tribunal l’usager lambda, non assisté d’un avocat spécialisé, a toutes les chances de voir son appel rejeté. On le constate, notamment, dans l’affaire du flashage par l’arrière où le conducteur n’est pas identifié, seule l’amende doit être réglé par le propriétaire, le débit de point du permis n’est alors pas autorisé. Sans un avocat spécialisé, vous n’avez aucune chance de vous faire entendre par un juge. “Money is money”. Il en est de même quant aux contestations dues à la forme et aux procédures relatives à l’établissement et à la communication du PV au contrevenant.

    Une contravention, en droit pénal français est la catégorie d’infractions, la moins grave. Ce type d’infraction, dit “contraventionnel” ne se réduit pas aux seules infractions à la sécurité routière (code de la route), ni à l’écrit remis au contrevenant, par l’agent verbalisateur qui constate l’infraction commise. Les affaires contraventionnelles sont jugées au tribunal de police ou devant la juridiction de proximité. L’article 34 de la Constitution relatif au domaine de la loi, ne contient aucune disposition relative aux infractions contraventionnelles;
    Les contraventions françaises sont déterminées par “le règlement” , et plus précisément par décret en Conseil d’État. C’est donc l’autorité réglementaire qui est compétente pour créer, modifier ou supprimer des contraventions.

    Le principe dit pédagogique de la sanction n’apparaît dans aucun texte de loi. La sanction réside dans le dépassement d’une vitesse limitée comme toutes infractions au code de la route. Ce n’est donc pas dans la juridiction française que réside notre salut en matière de radars, embarqués ou non, avec ou sans flash … Seul le pouvoir politique peut en modifier le contenu.

    La cour européenne des droits de l’homme n’a le pouvoir d’intervention qu’en cas de spoliation d’un droit du citoyen édicté par le code international. Je pense que c’est là que réside nos espoirs de contestation de PV mais non du principe de la sanction de certaines formes de contrôles de vitesse ou de contrôle d’infraction comme les PV pour stationnement.

    Des forums juridiques comme sur Auto-Plus ou NET IRIS, ou mieux l’Association 40 millions d’automobilistes” qui possède d’ailleurs son propre avocat peuvent aider et conseiller, informer, mener des batailles de l’information et surtout rassembler pour mener une bataille…L’union fait la force. La seule voie possible en ce domaine est dans la création d’un grand rassemblement d’usagers de la route qui constituerait une force capable de s’opposer aux forces politiques , car c’est bien de cela qu’il s’agit, ce sont eux et eux seuls qui détiennent les rennes du pouvoir. L’exemple vient encore de l’Allemagne, où les puissantes automobiles-clubs représentent un contre poids efficace et savent se faire écouter.

    • nous sommes bien d’accord. j’ai fait une tentative en passant par le tribunal de proximité pour une question de fond. peut être que pour m’être agréable le montant a été réduit. bien sûr le juge n’a pas a donner ses raisons, pourtant la réponse aurait dû être oui coupable ou non coupable d’autant que l’officier a maintenu sa demande sans toutefois l’aggraver…eh bien non ce fut un verre demi vide ou demi plein suivant la vision de chacun.j’ai bien vu que mon traitement (réponse quasi immédiate) était différent de celui d’un autre représenté par un avocat. sinon j’ai argumenté pendant près de 12 mois auprès de la préfecture de police pour une question de forme. là non plus pas de succès. j’ai cru un instant qu’ils allaient céder, puis la réponse fut qu’ils ne pouvaient prendre de décision et qu’il m’apparteneait de saisir le tribunal compétent
      la seule solution est donc de prendre un avocat, mais à 4500€ comme pour un de mes parents pour un retrait de permis…ce n’est pas dans les moyens de tout le monde. certes l’avocat était célèbre (Me R….°) mais peut être encore plus célèbre pour son départ furtif à l’étranger…pour mon parent il a cru longtemps avoir perdu 4500€ mais il a fini par récuperer son permis. donc une création d’une association devrait être possible pour calmer les élus mais il en existe déjà et les radars se propage. devrons nous faire une manif contre les radars pour tous?

  235. Voiture radar nouvelle génération dans les Vosges : http://hpics.li/11f12d4

  236. Lyon : CN-937-FN

  237. Vu mardi 26 mars 2013 au Barcares 66420 Megane bleue marine radar embarque immatriculation : AW-699-PX

    • Bonjour, avez-vous une photo de la voiture radar ?

  238. Ce serait bien qu’on puisse imprimer ces listes.

    Je n’arrive pas à l’imprimer correctement.

    Merci.

    • Bonjour Christine,

      Je regarde ça et je vous contacte dès que j’ai une solution.

  239. Excellent ce site ! Le divulguer dans toutes les régions de France ! A tous, utilisez les réseaux sociaux (smartphone) pour prévenir en temps réel ! Bonne chasse à tous ! L’union fera notre force ! Encore merci.

    • On compte sur vous pour diffuser l’info ! ;)

    • Y a il une application smartphone pour prévenir et recevoir des alertes des autres conducteurs ?

      • Bonjour,

        c’est un projet quasiment finalisé. Un article sera publié à ce sujet lorsque l’application sera disponible. ;)

  240. Cool. Merci.

  241. Je pense avoir vu une nouvelle voiture radar : (morbihan bretagne)

    Un utilitaire blanc, la plaque termine par GT et immatriculé dans le 75.

    2 petites réticules noirs sur l’arrière .

    • Bubu56 as-tu la photo du nouveau radar utilitaire blanc ?

      • Malheureusement non, sur le coup je n’ai pas pensé prendre de photo.

      • Ok, penses-y dès que tu le recroise.
        Et passes les infos sur le site comme tu as fais là, car comme ça on pourra avancer.

  242. Il semblerait de source officielle que la Megane CG 792 AV affectée sur Paris soit délocalisée sur l’hérault alors ouvrons l’œil, surtout les deux.

    • Bonjour,

      où avez-vous eu cette info ? Ca m’étonne.

  243. Megane marron foncé CF 136 ZF dep 44.

  244. Mail d’un lecteur… une Ford quoi !!

    Je venais vous signaler que cet après-midi entre 15 et 16 h 00 je circulais à titre professionnel à la sortie de BORDEAUX en empruntant comme il se doit la rocade en direction de PARIS A10 ASF portion gratuite vers AMBARES J’ai vu une voiture de marque FORD grise avec le nouveau modèle de radar (insérée dans le flot de la circulation…) facilement repérable grâce à l’article détaillé… paru dans le dernier AUTO PLUS immatriculation AC-200-GA (33) logo départemental de couleur bleue.

    • J’ajoute qu’il s’agit d’une Ford Focus 5 portes couleur gris métal.

  245. Voilà une liste intéressante, bravo à tous les contributeurs !

    • Et je fais tourner !

  246. Salut,

    Pour la plaque de la Loire-Atlantique, sur l’image il y a CF-136-ZJ et pas ZT.

    @+

    • Exact Thierry, merci. C’est maintenant corrigé.

  247. Voiture-radar aperçue région St Malo immat: CG-267-ZF (Dep 22).

    Cordialement.

    • @Coco :
      As-tu la photo de la Megane 3 noire du dep 35 CG 267 ZF (dep 22) ?
      Ca peut-être la 2ème Megane radar mobile mobile du dep 35.

  248. Oups oublié de préciser Mégane noire. Désolé.

  249. INFORMATION TRES UTILE EXTRAITE D’UN ARTICLE DE NICE MATIN
    L’immatriculation changée

    Ainsi, avec la marge qui sera automatiquement appliquée, les automobilistes ne seront sanctionnés qu’à partir de 146 km/h lorsque la vitesse est limitée à 130 sur l’autoroute, et à partir de 124 km/h lorsque la limite est de 110 km/h. En agglomération, c’est à partir de 61 km/h que le “flash” déclenchera.

    Précision utile : les plaques d’immatriculation peuvent être changées régulièrement, même si le fait que la voiture soit reconnue ne constitue pas un problème. “Si elle est reconnue, et que les automobilistes ralentissent, et bien tant mieux, de toute façon nous ne nous cacherons pas et serons en uniforme”, confie un policier.

    • Aurais-tu oublié que c’est le jour du poisson ??… si, si…

    • Poisson ou pas finalement Vincent ?

  250. Tiens donc, la police peut régulièrement changer les plaques d’immatriculation de ses véhicules banalisés emportant des radars mobiles/mobiles… et par quel miracle ???

    Y-a t’il un passe droit préfectoral pour pouvoir modifier à loisir les plaques de ces véhicules ???

    Intéressant de contourner la loi quand on est censé la faire respecter !!!

    Une vieille tradition de nos politiques en France……..

    Le forum automobile de référence:

    http://autopassion.fansforum.info/index.php

    • J’attends de savoir si l’info est vérifiée, mais ça ne dérangerait pas nos gouvernants, c’est sûr !

  251. Bonjour à tous,

    Plus vous parlerez de ces fameuses voitures “radar mobile/mobile” et plus l’effet modérateur de vitesse sera efficace. Il suffirait qu’une voiture sur deux ne soit pas équipées que l’effet serait le même. Alors merci de continuer à voir des véhicules partout et dans tous les départements. La police et la gendarmerie doivent bien rigoler, car il suffit de faire voyager cinq ou six voitures partout en France et en permanence pour que vous fassiez le reste du travail à leur place.
    Et comme le montre les études de Nilsson

    “2001 à 2010 : Les vies perdues du fait
    du non respect des VLA NB :
    application année par année du modèle de Nilsson par écrêtage des vitesses en dépassement et recalage de la vitesse moyenne.
    Le modèle puissance de Nilsson, éprouvé et adopté par l’accidentologie au plan mondial relie baisse des vitesses moyennes et baisse de l’accidentalité A et de la mortalité T, comme suit :
    A/A0 = (V/V0)2 T/T0 = (V/V0)4

    D’où par approximation du premier ordre :
    Une baisse de 1% de la vitesse moyenne du trafic entraîne une baisse de 2% de l’accidentalité et de 4% de la mortalité.”

    Alors merci de continuer à faire vos commentaires sur les numéros de voitures, leur position etc. Sans le savoir, vous participez très efficacement à la lutte contre l’accidentologie tout et contribuant aussi préserver les points et l’argent de nos concitoyens conducteurs.

    Joyeuses fête de Pâques à tous – Jean Yves

  252. Nilsson, c’est malin… il m’a foutu mal au crâne !!!

    Incompréhensible si t’as pas fait Maths Sup, Math Spé et l’école des mines en même temps !!!

    Allez, je courre prendre un UPSA…

    le forum automobile de référence

    http://autopassion.fansforum.info/index.php

  253. Le rapport Nillson : impact du contrôle sanction automatisée sur la sécurité routière 2002/2005 : https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwww.securite-routiere.org%2Fdesinformation%2FAiryRoutierproces%2FDevalCSAlienvitessemortalite.pdf

    Très discuté et extrêmement discutable ce rapport qui date déjà de +10 ans.

    Les radars automatisés, embarqués, etc… ne seront toujours que des machines sans matière grise et qui comme toutes les machines ne peuvent restituer l’intelligence humaine et encore moins la remplacer. J’ai plus d’un demi siècle d’expérience de conduite dans toutes les situations (+30.000 kms/an), circulation routière, compétition, apprentissage de la conduite, je déplore la quasi disparition de la Police de la route tant en ville, en campagne et sur voies rapides. Son efficacité n’était plus à démontrer et notamment dans le domaine pédagogique. Ces gens étaient des professionnels munis d’une faculté de discernement.

    Nous roulons aujourd’hui contracté, la peur au ventre de se prendre un flash à tout moment, même si on respecte des limitations de vitesse volontairement trop basses faites uniquement pour piéger. La tête dans le compteur, sur le dispositif d’alerte GPS et maintenant sur les voitures et des plaques minéralogiques… Heureusement que la sécurité routière prêche pour l’attention de conducteur à tout instant.
    Il faut un encadrement de la sécurité routière, car il existe bel et bien des fous inconscients du volant. Ils représentent moins de 5% du parc des conducteurs. Faut-il pour cela établir une punition collective et brimer les 95 % de gens responsables ?

    Il n’existe pas de système parfait et surtout pas celui de NILSSON qui n’a que l’avantage d’économiser le coût en personnel et celui de faire de la trésorerie facile et vite amortie au détriment d’un faux sentiment de sécurité que l’on inculque, bon gré, malgré, dans l’esprit des gens en leur faisant faussement croire qu’ils sont en parfaite sécurité si ils respectent à la lettre les limitations volontairement trop basses qu’on leur impose. C’est oublier une règle toute aussi mathématique que celle de notre ami BOUJY56, tout choc peut devenir mortel à partir de 50 km/h (25 en choc frontal par addition des vitesses).

    On peut effectivement se féliciter de la diminution des morts sur les routes depuis trente ans, mais lorsque l’on juxtapose cette courbe descendante avec celle de l’implantation des radars fixes, on s’aperçoit que ces derniers n’ont aucun impact sur cette courbe… Pourquoi ? Parce que l’on constate que la diminution des tués correspond surtout à l’évolution de l’infrastructure routière, à la sécurité croissante des voitures, mais aussi à la diminution de la circulation routière. C’est tout aussi élémentaire mon cher BOUJY56, si il y a moins de circulation, il y a moins d’accidents (CQFD).

    Je me demande réellement si on prend en compte les bons outils d’évaluation. Je vous renvoi aux conclusions du CSA…

    • Merci Michel pour cette remise à l’heure des pendules, un peu de bon sens !

  254. Et si vous respectiez les limitations de vitesse plutôt que de chercher par tous les moyens à éviter les contrôles radars ?
    Si vous respectiez le code de la route, l’augmentation du nombre de radars ne serait plus un problème, sachant que le nombre de morts a diminué grâce aux radars. Je ne félicite pas l’auteur de ce blog.

    • Bonjour Michelle,

      le but n’est pas de dépasser absolument les limitations de vitesse, on est pas non plus kamikaze.

      L’objectif, c’est de se prémunir de ces nouveaux pièges à automobiliste et même les Gendarmes disent que c’est une bonne chose (ça a été dis récemment dans la presse).

      Et rien ne prouve que les radars ont fait baisser la mortalité, à part des études bidonnées.

  255. Je suis d’accord, les chiffres sont comme les gens. Si on les torture assez, on peut leur faire dire n’importe quoi. Mais adopter la politique de celui qui ne prend en compte aucun chiffre concernant les radars, est assimilable à la politique négationniste qui refuse de croire à l’existence des camps de concentration sans pour autant renier l’Histoire. C’est un non-sens.
    Les études statistiques, comme les sondages ont une vérité relative, mais indéniable.

    Avec de tels articles, vous poussez les gens à la lutte, non pas contre la répression, mais contre la justice et contre le droit positif, nécessaire au bon fonctionnement de notre société.

    • Je pense que vous prenez trop à cœur cet article, les fous du volant ne l’ont pas attendu pour mal conduire et les personnes à qui ça pourrait servir ne vous pas se mettre à rouler à fond non plus… Comme je vous l’ai dit, la Gendarmerie elle-même reconnait que c’est une bonne chose que les automobilistes soient avertis afin d’éviter la surprise et donc le risque d’accident.

    • Quid du droit positif quand il est uniquement tourné vers le répressif et les rapports financiers ??

  256. Quand je lis le commentaire de Michelle, j’entrevois Mme Périchon et son autophobie à outrance !!
    Respecter le code de la route, oui, avoir les yeux rivés sur son compteur de vitesse, NON !

    • De toute façon, elle voudrait des voitures qui se calent automatiquement à la vitesse limite…

      Comme le disait Benjamin Franklin :

      Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité, ne mérite ni l’une, ni l’autre et finit par perdre les deux…

  257. Je le prends à coeur autant que vous, du moins je l’espère, puisque personnellement je ne tiens pas de site à ce sujet.
    Je n’ai pas dit que les fous du volant attendaient votre article pour enfreindre les lois (descendez un peu sur terre…), mais vous ne les encouragez pas à les respecter. Respecter des règles, c’est vivre en société, et respecter les autres.

    Quand à nenette58, je pense qu’il est possible de garder un oeil sur le compteur de vitesse, et un oeil sur la route. De même qu’il est possible de regarder la route, et d’avoir un oeil dans le rétro, ou la main sur le levier de vitesse. Si vous avez un cerveau monotâche, prenez le train ou roulez en tricycle.

    • Désolée, Michelle, je n’ai aucun strabisme… quant à mon cerveau, il préfère une tâche bien accomplie que plusieurs non achevées… CQFD.

    • Très bien, respectons tout et il faudra pas venir se plaindre que demain tout nous soit dicté par des lois absurdes (cf ne pas fumer dans une voiture avec des enfants).

      Il faut faire la part des choses : on encourage pas à l’anarchie sur les routes, mais ça n’empêche que je ne suis pas non plus d’accord pour me faire piéger par des boîtes à fric.

      Comment être franc jeu, si l’Etat ne l’est pas avec nous ???

  258. CQFD : “Ce qu’il fallait démontrer”. Vous n’avez rien démontré, si ce n’est que vous ne connaissiez pas le sens de cette abréviation.

    • Je ne suis pas niaise, ne vous en déplaise… mais si vous arrivez à fixer votre compteur tout en surveillant la route, c’est que vous avez un problème de vue, donc de strabisme.

  259. Plus que l’action répressive des radars proprement dite, ce sont surtout certains tronçons de route dont la vitesse est volontairement sous-évaluée alors qu’il n’existe aucun danger particulier afin de constituer un piège et une réserve inépuisable à amendes.. Si c’est cela ce que vous appelez de la sécurité routière… Alors que certains autres seraient plutôt sur-évaluées compte tenu de la dangerosité de la configuration des lieux la vitesse s’en trouvant nivelée naturellement. Mais là, bizarrement, on n’y voit jamais aucun radar… !!!

    Ce n’est pas le caractère de contrôle proprement dit qui est seulement en cause, mais l’usage que l’on en fait abusivement qui est condamnable.

    J’en ai une triste expérience dans un tout autre domaine : le stationnement. Voici ma petite anecdote : mon bureau jouxte sur une rue très fréquentée de Boulogne-Billancourt. Le stationnement y était payant sur le long de cette rue. Du jour au lendemain, 3 de ces emplacement sont devenus interdit de stationnement sans raison apparente car aucune gêne pour le trafic, aucune sortie de garage, aucun feux, rien qui ne motive cette décision, si ce n’est d’être placé juste devant ma fenêtre de bureau… !!!! (je peux vous jurer que je n’y suis pour rien). Une grande administration très fréquentée, ceci devant expliquer cela… On a ôté les bandes de stationnement ou plus exactement légèrement effacées. On y a installé un panneau que l’on a rendu le moins visible possible dans le paysage … Et tous les matins entre 10 et 11 heures, c’est rituel, je vois arriver toujours le même flic accompagné de la fourrière pour enlèvement des contrevenants. Si vous aviez un doute, cela s’inscrit dans une politique du chiffre… Est-ce admissible de se faire rançonner par les forces de l’ordre ????? Et la sécurité routière dans tout cela ????? Balivernes, il ne s’agit que de remplir les poches du trésor public qui en a une soif immodérée. Est-il bien utilisé ??? Mais là, c’est un autre débat, sur d’autres forums…

  260. “respectons tout et il faudra pas venir se plaindre que demain tout nous soit dicté par des lois absurdes”?
    Qui a parlé de loi absurdes? Qui a parlé de la société big brother lorsque l’Etat prend des mesures pour éviter un taux de mortalité trop important sur les routes ? On a pas la même notion de loi absurde…

    Quand vous saurez reconnaître que la liberté, ce n’est pas la prévalence du libre-arbitre sur les textes normatifs, vous aurez fait un grand pas…

    Et pour répondre à votre citation,

    “Le droit est l’ensemble des conditions qui permettent à la liberté de chacun de s’accorder à la liberté de tous.”

    Emmanuel Kant

  261. “Certains tronçons de route dont la vitesse est volontairement sous-évaluée” : ces tronçons sont limités par des experts. Ce n’est pas parce que vous, vous ne voyez pas de dangers, qu’il n’y en a pas.

    Quant à votre problème personnel de stationnement, l’Etat ne fait pas du cas par cas. La puissance publique agit pour le plus grand nombre. Et même si l’Etat fait du chiffre, les résultats en matière de sécurité routière sont là.
    Si vous n’êtes pas prêt à payer un impôt relatif pour une plus grande sécurité, que vous n’êtes pas heureux en France, changez de pays. On n’a pas besoin de vous.

    • Comment, dans ce cas, expliquer des panneaux de limitation de vitesse totalement absurdes ?? Exemple : une route de campagne qui voit fleurir un panneau de limitation à 50km/h au milieu de nulle part ?? Ah, j’oubliais… que cette route bordait la propriété d’un ami de la présidence précédente… et bizarrement, ces messieurs en bleu se planquaient derrière des buissons pour surprendre les contrevenants… La présidence a changé, le panneau, lui, est resté.

      Le forum automobile de référence

      http://autopassion.fansforum.info/index.php

    • Voilà des propos qui ne vous honorent pas !!
      Peut-être faites-vous partie de cette “puissance publique” ??

      • A croire que si elle n’en fait pas partie, cela ne lui déplairait pas de la rejoindre.

    • C’est bien beau de citer Kant, mais la liberté de chacun et chacune comprend aussi la liberté d’expression.
      Je vous dirais bien “quittez ce blog, on a pas besoin de vous”, mais le respect d’autrui m’en empêche.

  262. Michelle, pour ne parler que sécurité routière, je crois que vous “dérapez”. Prêcheriez-vous pour la délocalisation et la fuite vers l’étranger ? Si vous l’ignoriez ou si vous l’avez oublié la France est un pays démocratique où chacun a parfaitement le droit d’exprimer une opinion, même contraire même à celles préconisées par l’Etat sans risquer l’extradition…

    “A force de vouloir nous empêcher de mourir, on nous empêche de vivre …” B. Darniche.

  263. Je suis ok avec toi, pour autre exemple comme je l’ai dit précédemment le cas de stationnement gênant notamment dans un couloir d’autobus obligeant ces derniers à se déporter sur les voies normales. là encore les caméras vont crépiter de flash et vomir leurs pv… mais le véhicule restera sur place et la gêne également.

    Ainsi, grâce à ce pv il aura acheté son droit à la gêne !!! C’est la même chose que la taxe carbone, on peut acheter celle du voisin et continuer à polluer plutôt que de rechercher une solution. Est-ce cela la société dans laquelle vous souhaitez vivre ?

    Pour revenir à notre sujet, il y a des évidences en matière de limitation de vitesse, là aussi je signalais la limite à 70 sur l’A6 du fait des travaux qui ne se déroulent pas le jour !!! Par contre, les flasheurs sont présents et comme 99% des conducteurs roulent à 90 (au lieu de 110 normalement) les caisses se remplissent; et pour ma part en respectant les 70, j’ai tous les poids lourds qui me klaxonnent et finissent par me faire une queue de poisson punitive. Est-ce vraiment sécuritaire ?

    • Tu as tout dit Gil.

      Partout on flash, mais on avance sur quoi ? Sur rien !!

      Et le cas du 70 km/h sur l’A6 est d’un ridicule… même à certains endroits où les travaux ne sont pas là, la limitation demeure.
      Déjà que le 110 généralisé est débile, là rouler à 70 alors qu’il n’y a rien, c’est du délire…

  264. Au secours… les talibans sont de retour !!!!!

    Dénier aux gens le droit d’émettre le moindre avis sans leur intenter un procès d’intention et leur balancer au visage le trop fameux “vous pouvez partir si vous n’êtes pas content” c’est digne des meilleurs censeurs de la pensée…

    Perso, je reste en France et je ne cesserai pas d’argumenter même devant les représentants de la police de la pensée !!!

    Le forum automobile de référence

    http://autopassion.fansforum.info/index.php

  265. Ben pourquoi vous ne téléchargez pas comme tout le monde le logiciel de reconnaissance des plaques d’immatriculation sur votre iPhone qui vous prévient automatiquement ?

    • Sérieusement ? Je crois pas que ce genre de logiciel existe pour le moment ??
      Pouvez-vous nous en dire plus ?

  266. Charly, t’as un nom d’appli à nous communiquer… on est preneur !!!!

    Le forum automobile de référence

    http://autopassion.fansforum.info/index.php

  267. Ben voyons… une appli de reconnaissance de plaques !!!!!!!
    Faudrait que le téléphone portable regarde la route pour nous !!!!
    Et pourquoi pas une appli qui prend le volant et les pédales, en plus c’est pratique c’est le téléphone qui perdra les points.

    Joyeux 1er avril.

    • Des caméras le font déjà, avec un smartphone ce n’est pas impossible, loin de là.

  268. Elle n’existe, certes pas, mais serait tout à fait développable. Une caméra, un petit script de reconnaissance de caractères, une base de données avec les plaques recensées et le tour est joué.

    Dans un futur pas forcément lointain, je pense !!!!

    Le forum automobile de référence
    http://autopassion.fansforum.info/index.php

    • Pour reconnaitre une plaque, il faudrait qu’elle soit dans le champs de vision et d’être suffisamment proche pour être reconnaissable ou lisible, puis une recherche parmi les plaques citées ici (si elles ne changent pas !) et un logiciel déjà en saturation par les autres plaques croisées en cours d’analyse. Bref, la détection sera éventuellement faites, une fois le véhicule en question déjà doublé, et son flash sur votre plaque, d’autant plus que ceux ci seront à une vitesse x dites de racolage… nous sommes en pleine série américaine.

      • Non, je ne pense vraiment pas que c’est impossible. Quand on voit les systèmes qui existent aujourd’hui, le particulier pourra y avoir accès dans quelques années.

  269. Malheureusement, ce n’était qu’un poisson d’Avril…

    Par contre si vous allez dans Google et que vous tapez : Logiciel de reconnaissance de plaque d’immatriculation; ça existe ! C’est d’ailleurs utilisé par certaines forces de police, certains parking de société, etc… avec un logiciel type OCR…

    Un jour ou l’autre, on aura bien un informaticien qui se penchera sur le problème pour intégrer ce type de logiciel dans un petit boitier relié à une caméra face à la route et en important les N° recensés dans la mémoire du boitier en question, une petite alarme nous préviendra !!!!! Enfin, on peut rêver. :)
    Par contre, ça deviendra certainement illégal comme les détecteurs de radars… mais beaucoup moins détectable… sauf de visu par les forces de polices…
    Désolé de vous avoir fait rêver… :) Mais je pense que c’est réalisable…

    • Aaaaah !

      Merci d’être revenu nous le dire, car les esprits s’échauffaient. =)

  270. Ce système s’appelle le LAPI utilisé par les forces de l’ordre avec un PC dédié.

    Le forum automobile de référence
    http://autopassion.fansforum.info/index.php

  271. Ceci n’a rien à voir mais regardez cette vidéo et faites circuler svp à vos contacts…
    C’est encore une preuve de la bonté d’âme de ceux qui nous gouvernent.
    La preuve par l’image que vous ne verrez jamais sur votre TV
    http://fr.gloria.tv/?media=420264

    Alors méditez sur le bien fondé de leurs décisions en matière de sécurité…
    et si vous le souhaitez vous pouvez faire qque chose ici http://www.cartonrougepourtaubira.com/

    • Ce site “gloria” est tendancieux, il n’a aucun lien avec le sujet des radars ! Je ne comprends pas que ce lien soit autorisé !
      Quant à méditer sur le bien fondé des décisions du gouvernement actuel, je vous rappelle que les précédents avaient déjà lancé la machine du tout répressif en matière de sécurité routière.

      http://autopassion.fansforum.info/index.php

  272. Exact, et je le précisais en préambule… mais il illustre bien la préoccupation de l’actuel gouvernement de l’idée qu’il se fait de la préservation de notre plus grand bonheur et de son respect pour chacun… Me permettrez-vous cependant une question en réponse à cette réflexion qui se veut probablement désagréable : que vient faire cette pub attachée à votre message pour un site dont l’entête prône des bolides… et je cite un texte parmi d’autres :
    “J’ai souvenir d’une 928S4 qui a un jour accéléré en lâchant les chevaux sous un pont à coté de moi et de ma petite 205, un crissement inimaginable de pneus et un rugissement indescriptible du moteur.”

    Bravo ! Voilà pourquoi les autres “qui ne lâchent pas leur chevaux dans un bruit indescriptible” sont flashés pour avoir rugi à 5km/h de plus…
    Pour finir vous avez raison de dire que les premiers radars fixes datent de la précédente cession à l’instar de ce qui a été mis en place en Belgique, en Espagne, en Italie, en Allemagne, bref en Europe suite à une décision collective. Est-ce une raison pour amplifier le mouvement à tel point que cette même Europe à mis à l’index la France pour la fourberie de cette nouvelle escalade.

    Amitiés chèr(e) Nenette58.

    • Le lien n’est pas une pub, c’est un forum ouvert à tous les passionnés de voitures quelles qu’elles soient. On peut être amoureux d’une vieille 2CV ou d’une Porsche, l’important est la passion.
      Tout comme on peut lâcher les chevaux en faisant rugir le moteur ou faire crisser ses pneus dans un rond-point sans pour autant aller au-delà des limitations de vitesse…
      Un petit rappel historique au sujet des radars fixes :

      Le maître d’œuvre du système CSA (Contrôle-sanction automatisé) sera le haut fonctionnaire Raphaël Bartold. En 2003, le magistrat pénaliste Rémy Heitz remplace Isabelle Massin à la tête du bureau de la Sécurité routière, il restera à ce poste jusque début 2007, date à laquelle il sera remplacé par un autre magistrat, Cécile Petit.
      Avec la loi no 2003-495 du 12 juin 2003 renforçant la lutte contre la violence routière, rapidement suivie par son décret d’application no 2003-642 du 11 juillet 2003, la France a pris un ensemble de mesures destinées à réduire l’insécurité routière, sans qu’il y fût fait mention de radar automatique.
      En fait, c’est par un arrêté interministériel du 27 octobre 2003, que le gouvernement valida la mise en place d’un dispositif expérimental « visant à automatiser la constatation de certaines infractions routières et l’envoi de la contravention ». Il s’agissait d’un test grandeur nature qui s’appuyait sur le déploiement par la police et la gendarmerie d’une centaine d’appareils et qui dura un an. Ce même jour, Nicolas Sarkozy, alors ministre de l’Intérieur, et Gilles de Robien, ministre des Transports, inaugureront en grande pompe le premier radar automatique installé sur la nationale 20 à hauteur de La Ville-du-Bois, dans l’Essonne, en région parisienne.

      http://autopassion.fansforum.info/index.php

      • Cela me donne la nausée de lire ce rappel historique. Tout cette escalade du contrôle automatisé et du racket des automobilistes sans que rien ne soit remis en question ou que les associations de conducteurs aient gain de cause… Belle démocratie du peuple…

  273. Est-ce qu’on peut me dire comment ne plus recevoir un mail à chaque fois que quelqu’un met un commentaire, ma boite mail sature et moi aussi… Merci !

    • Bonsoir,

      il y a un lien le permettant dans chaque mail que vous recevez. Je vous ai désinscrit.

  274. Y a beaucoup de commentaires qui n’ont pas de rapport avec le but de cet article Adrien.

    • Oui, c’est vrai Vincent.

      Après, on est un peu en panne de plaques pour le moment comme on “attend” les voitures.

      Et puis, je vais pas censurer les messages de certains, je préfère que tout le monde puisse s’exprimer, même s’il est vrai, que tout les messages ne sont pas en rapport avec l’article.
      Globalement, il y a peu de dérapages et j’ai rien eu à retirer, donc je dis vous bravo à tous pour votre autodiscipline si je puis dire. On ne peut pas être tous d’accord, mais on peut discuter et je trouve ça sympa de pouvoir exposer chacun ses arguments à son tour à défaut d’avoir un numéro de plaque sous le coude pour le moment. :)

    • Bien d’accord, ça saoul un peu et ça sature la vraie recherche de ce site. C’est vraiment dommage.

      @+

  275. Je me considère comme un bon conducteur et je suis très respectueux des lois. En bon père de famille je conduis prudemment et du mieux que je peux.

    Et pourtant, je dois admettre que je ne me sens pas rassuré avec tous ces radars partout, fixe ou mobile et maintenant dans les voitures qui roulent.

    Voici ma petite histoire qui illustre le fait que même un conducteur prudent peut se sentir en insécurité : sur l’autoroute A16 je roulais prudemment à 110 km, tranquillement avec ma petite famille à bord, me croyant en sécurité vis à vis des forces de l’ordre. Quand j’ai aperçu au loin une voiture de la gendarmerie cachée en bas d’une descente, je me suis dit qu’ils étaient bien mal cachés et m’en suis amusé,.. jusqu’à apercevoir un panneau à la hauteur des gendarmes limitant la vitesse à 90km et un petit panneau “Rappel”… Je n’avais pourtant vu aucun panneau avant.
    Se sentir délinquant de la route et en insécurité permanente alors que l’on fait de son mieux pour conduire c’est dur !
    Avec toutes ces nouvelles innovations, je sais qu’un jour ou l’autre, même les gens comme moi vont se faire verbaliser. Pas le choix. Il va falloir payer, car il n’y a que ça qui intéresse le gouvernement. Mon seul réconfort c’est peut être de payer moins que d’autres.
    Et je n’arriverai pas à retenir 300 plaques d’immatriculation, déjà suffisamment concentré sur la route pour ne pas avoir d’accident et ne pas commettre d’infraction. Conduire devient un vrai supplice !

  276. On en est malheureusement toutes et tous là Amiral…. Car plus encore que ces réglementations incompréhensibles et ces contrôles de plus en plus draconiens, on a vraiment la désagréable impression que l’on nous tend sciemment des embuscades… Cela devient de plus en plus du tir au pigeon. Et ce n’est que la triste réalité des choses. La politique du chiffre et la compétition entre brigades prennent le pas sur les missions qui ne devraient être que sécuritaires. Le maréchal des logis-chef Cruchot (les gendarmes de St Tropez) a fait des émules; Vous souvenez vous de cette scène où de Funès roule tout doucement sur une petite route de campagne afin d’obliger les automobilistes à le doubler et de franchir la ligne blanche ? C’était pourtant dans les années 60… Il y a eu et il y aura toujours des fonctionnaires trop zélés. La seule différence, c’est qu’aujourd’hui, on aurait plutôt tendance à les encourager. C’est la vitesse et la vitesse seule qui est dans leur collimateur bien qu’ils commencent à admettre depuis peu que l’alcool et la fumette seraient aussi des facteurs responsables d’accident. Mais pour ces derniers c’est moins facile de faire des contrôles de masses.

    Depuis plus d’une décennie, on constate une évolution dans les pratiques en matière de sécurité routière. Autrefois, les forces de l’ordre étaient bien en vue le plus souvent au sommet des côtes à surveiller les dépassement de lignes blanches, à l’abord de virages ou de carrefour dangereux, etc… C’était de la prévention. Aujourd’hui, ces pratiques sont terminées. Ils sont planqués derrière leurs radars avant tout pour sanctionner. Les voitures radars mobiles mobiles entrent totalement dans cette seule logique de répression. Est-ce admissible si l’on veut réellement créditer la seule thèse de la sécurité routière et de la baisse de la mortalité sur les routes ? Je pense qu’il faut une remise en cause totale en matière de stratégie de sécurité routière sous peine de transformer ces beaux outils de liberté que sont l’automobile et la moto en un enfer insupportable qui ne débouchera que vers une désaffection progressive de leur utilisation. Renault, Peugeot, Citroën ne seront bientôt plus que de simples noms qui ne figureront que dans le dictionnaire de l’histoire de l’automobile….

    • Sans parler les forces de l’ordre vont jusqu’à se camoufler avec des habits militaires… Pas pour nous piéger, bien entendu !

  277. En attendant les premières photos des voitures des nouveaux radars embarqués mobile:mobile, ce matin sur France bleue 107.1, Chantal Jouanno répondait aux questions de Bernard Darniche. Rappelons qu’elle a officié auprès de Nicolas Sarkozy à partir de 2002 étant chargée de la communication auprès de Michel Gaudin, directeur général de la police nationale. Elle a notamment participé à la mise en place des radars fixes et re-plannifier les limitations de vitesse sur les portions dites à risques. Voici ce qu’elle a déclaré “nous avons sciemment abaissé de 20 km/h la vitesse maximale sur certains tronçons à risques afin d’anticiper les dépassements de vitesses des conducteurs” . En claire la vitesse réelle d’un tronçon fixé à 90 sans aucun danger se trouve réduit à 70 km/h par anticipation du dépassement de cette vitesse …. C’est ce qui explique les limitations de vitesse trop basses dans certains secteurs. Ce qui est scandaleux c’est que les radars sont étalonnés pour 70 et non pour 90, et on se prend une prune avec perte de points !!! Elle a convenu aussi que les différentes réglementations routières ne veulent plus rien dire en terme de sécurité … C’est fou comme l’on devient impartialement critique lorsque l’on se retrouve dans l’opposition …

    Mais ce n’est pas tout, avant hier Frédéric Péchenart, DÉLÉGUÉ INTERMINISTÉRIEL À LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE a reconnu implicitement lundi dernier, sur RMC dans l’émission Bourdin & Co, à propos des radars : “La première année d’exploitation des radars c’est 2004, et pourtant la baisse historique du nombre de morts, là où il y a eu une baisse énorme, c’est entre 2002 et 2003″ !!! Donc bien avant l’apparition des radars… CQFD

  278. dep 35
    la 2 eme megane es noire et sera utilise par la police

  279. Bien Michel de relayer ces interviews que tous ici n’ont pas forcément entendu.

    De bien beaux aveux de nos politiques sur la face cachées de cette politique routière dite “sécuritaire” , si même eux font l’aveu du radars Jackpot, du fait que la baisse du nombre de morts n’est pas forcément et exclusivement liée à l’arrivée des radars, c’est que vraiment on se fout de nous depuis des lustres!!!

    Est ce que l’argent des radars est placé aux Iles Cayman…..??????

    http://autopassion.fansforum.info/index.php

  280. dep 35 renault megane 3 noire police

    son immat serai CG 267 ZF a verifier l’immat

    pour la voiture elle a ete presenter a la presse le 4/4/13 par la police a renne

    http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Rennes.-La-voiture-radar-est-arrivee-c-est-une-Megane-noire-_55257-2180119——35238-aud_actu.Htm

  281. dans auto plus du lundi 8/04/2013 n°1283

    dans le dep 60 (oise) Renault megane marron foncé CF 061 ZJ

  282. qui a des infos ou l’immatriculation sur les Megane des dep suivant
    dep 13 la 2eme megane
    dep 35 megane noire police
    dep 59 megane
    dep 66 megane
    dep 80 megane
    et dep 84 megane

    et des photo des Megane des dép suivant
    dep 14 megane grise
    dep 33 megane grise
    dep 35 megane noire police
    dep 45 megane noire
    dep 59 megane
    dep 66 megane
    dep 69 megane noire
    dep 80 megane
    dep 84 megane

    sans oublier les autre radar mobile mobile qui vont arriver dans les autre département

  283. désolé pas d’info.
    outre ces méganes, j’ai vu qu’il y avait des 206, des ax et quoi d’autre encore.
    les listes de celles ci existent elles?

  284. Rectificatif gil77000, pas AX mais C2 gris clair mais en ancienne version flasheuse …. Excuses- moi pour cette erreur d’appellation incontrôlée.

    • donc ok des C2 c’est + moderne…
      et le n° ? où peut on les trouver?
      merci

  285. Le numéro importe peu, elle est facilement identifiable car elle surmontée d’un petit dôme en forme de cube de 20X20 et situé sur le toit. Bien cachée et à l’abri, on ne la voit qu’au dernier moment. Néanmoins, je sais comment la prendre en photo à en endroit bien particulier sans qu’ils ne repèrent le flash de mon phone… C’est un grave inconvénient des derniers appareils …

  286. J’ai le numéro de la Mégane noire sur le département 35 : CG 267 ZF 22.

    • Bonjour,

      comment avez-vous eu l’info ? Avez-vous une photo de la plaque ?

      • Oui, donnez-moi un numéro de téléphone, je vous le transmets.

      • Je suis pas disponible pour un appel, envoyez-moi un mail avec la photo à contact [@] abcmoteur.fr (retirer les crochets).

  287. C’est envoyé, la photo a été prise en haut de Saint-Servan, un quartier de Saint-Malo, ce qui m’a intrigué, c’est qu’elle ressemblait fortement à la photo parue dans la presse, et quand j’ai pu la dépasser, j’ai aperçu les barrettes sur l’épaule du conducteur…

    • Merci beaucoup !

      Vous avez vu si c’était des Policiers ou des Gendarmes ?

      La voiture ressemblait donc bien à celle-ci ?

      dep 35 renault megane noire police

  288. Là sur l’article c’est bien les policiers.

    • Oui, mais c’est pour être sûr.

      Voici l’image donnée par léost et je me demande si une Megane pack sport (je sais pas le nom exact pour avoir le diffuseur alu) peut avoir aussi des enjoliveurs comme sur la photo précédente.

      renault megane sport cg 267 zf

      De plus, il dit qu’elle est immatriculée avec le département 22, et jusqu’à présent le département sur les plaques correspondent aux bons départements d’affectation, donc là ça serait une Megane pour le 22 vue dans le 35…

  289. Ben pourquoi pas… tant que c’est le contribuable qui paye… pourquoi se gêner !
    Ont-ils l’option tout cuir, clim, etc… amitiés.

    • Ca me paraît assez surprenant cette histoire, mais à la fois plus rien ne m’étonne !

  290. Bravo et un grand merci à Léost. pour ces premières photos “in live”. On n’attend plus que les prochaines …
    Mais quelle gabegie financière en France pour traquer un “grave délinquant de la route ” roulant à – 15 km/h au dessus de la vitesse autorisée (ou ramenée de 20 km/h au seuil minimum estimé de dépassement par la commission de la sécurité routière ?). Quelle disproportion de moyen mis en oeuvre par l’état quand on constate le parc vieillissant et inadapté mis à la disposition des brigades de lutte contre le banditisme. Allez arrêter un 4X4 Rover dernière génération lancé à 150 km/h sur le périphérique parisien avec une Ford Mondéo … Bilan : 2 fonctionnaires de Police tués et un autre dans un état très grave ! Seule consolation : les radars ont bien fonctioné et ont bien relevé les infractions au code de la route … !

  291. Je ne comprends pas bien ces nouveaux radars qui soi disant traquent les hautes vitesses. Alors pourquoi ne pas traquer tous les excès de vitesse? Leur mesure laser est-elle si efficace? Bizarre. Les immats en final, on s’en fout. C’est surtout faire gaffe quand on double un véhicule français de couleur foncée. Et puis pour les immat, quand ils flasheront de face, il n’y aura pas de plaque visible à l’avant!

    • ah bon! par quel miracle la plaque avant ne serait pas visible?

      • Sur ces voitures est placé le dispositif qui permet de photographier, la plaque etant amovible. Vous avez des photos un peu partout de ces nouvelles voitures. Est-ce légal?

  292. J’ai vu ça sur Auto Plus, le radar mobile qui tue ! Le truc est tellement planqué !!

    Radar mobile dans le sens Le Puy/ Saint Étienne à hauteur du Mc do de Firminy (42700) sur la RN88 Département Loire.

    planque ouf radar mobile 42

  293. Tolérance des radars fixes et embarqués
    Pour tous les modèles de radars utilisés en poste fixe, la tolérance est identique que le radar soit automatique fixe ou embarqué (MESTA 210, MESTA 1200, MESTA 2000), laser (Eurolaser, Multalaser, etc) ou Doppler (MESTA 208, MAGDA, MULTANOVA, etc).

    Cette tolérance est inscrite dans l’Arrêté du 7 janvier 1991. relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d’utilisation des cinémomètres de contrôle routier.

    En dessous de 100 km/h, c’est un dépassement de 5km/h qui est admis
    Au-dessus, c’est 5% de la vitesse limite.

    Par exemple, si vous êtes contrôlé avec une vitesse mesurée de 88 km/h, la vitesse retenue sera de 83 km/h ou encore si vous êtes contrôlé avec une vitesse mesurée de 157 km/h, la vitesse retenue sera de 149 km/h.

    Tableau des tolérances des radars utilisés à poste fixe
    Vitesse limite Tolérance PV à partir de
    (Vitesse mesurée)
    (Vitesse retenue)

    50 km/h 5 km/h 56 km/h 51 km/h
    60 km/h 5 km/h 66 km/h 61 km/h
    70 km/h 5 km/h 76 km/h 71 km/h
    80 km/h 5 km/h 86 km/h 81 km/h
    90 km/h 5 km/h 96 km/h 91 km/h
    100 km/h 5 km/h 106 km/h 101 km/h
    110 km/h 6 km/h 117 km/h 111 km/h
    120 km/h 6 km/h 127 km/h 121 km/h
    130 km/h 7 km/h 138 km/h 131 km/h

    Tolérance des radars mobiles en mouvement :

    La tolérance est identique pour tous les radars utilisés dans des véhicules en mouvement appelés également radars mobiles-mobiles.

    Cette tolérance est inscrite dans l’Arrêté du 7 janvier 1991. relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d’utilisation des cinémomètres de contrôle routier.

    La tolérance est de 10 km/h pour les vitesses mesurées inférieures à 100 km/h et dix centièmes de la vitesse pour les vitesses mesurées égales ou supérieures à 100 km/h.

    Par exemple, si vous êtes contrôlé avec une vitesse mesurée de 88 km/h, la vitesse retenue sera de 78 km/h ou encore si vous êtes contrôlé avec une vitesse mesurée de 157 km/h, la vitesse retenue sera de 141 km/h.

    Il faut savoir également que pour fonctionner, le radar mobile mobile de type GATSO MILLIA nécessite un différentiel de vitesse entre la voiture équipé du radar et les voitures dont elle contrôle la vitesse. Ce différentiel doit être au minimum de 20 km/h, en dessous de ce seuil, le radar n’enregistre pas les excès de vitesse.

    Donc, pour pouvoir verbaliser sur autoroute à 131 km/h, le véhicule en excès de vitesse doit rouler à une vitesse réelle de 146 km/h et le véhicule radar ne doit pas rouler à plus de 126 km/h. Pour les limites de vitesse inférieures à 100 km/h, le véhicule équipé du radar mobile mobile doit circuler 10 km/h en dessous de cette vitesse pour pouvoir verbaliser les excès de vitesse à partir de 1 km/h.

    Le tableau ci-dessous récapitule la tolérance des radars mobiles-mobiles pour toutes les vitesses maximum autorisées ainsi que la vitesse minimum à laquelle doit rouler le véhicule équipé du radar pour pouvoir enregistrer les excès de vitesse.

    Tableau des tolérances des radars utilisés en mouvement
    Vitesse limite Tolérance PV à partir de
    (Vitesse mesurée)
    (Vitesse retenue)
    Vitesse maxi
    voiture radar
    50 km/h 10 km/h 61 km/h 51 km/h 41 km/h
    60 km/h 10 km/h 71 km/h 61 km/h 51 km/h
    70 km/h 10 km/h 81 km/h 71 km/h 61 km/h
    80 km/h 10 km/h 91 km/h 81 km/h 71 km/h
    90 km/h 11 km/h 102 km/h 91 km/h 81 km/h
    100 km/h 12 km/h 113 km/h 101 km/h 93 km/h
    110 km/h 13 km/h 124 km/h 111 km/h 104 km/h
    120 km/h 14 km/h 135 km/h 121 km/h 115 km/h
    130 km/h 15 km/h 146 km/h 131 km/h 126 km/h

    Pour savoir vraiment à quelle vitesse vous roulez, vous devez encore étalonner votre compteur qui n’indique pas forcement la bonne vitesse…

    • Un grand merci Michel553 pour ces infos, on y voit maintenant plus clair. C’est top !

      Je compte justement reprendre l’info pour en faire un article, tu as une source pour ces tableaux et textes sur les marges de 5 et 10 km/h / 5 et 10 % ?

      • Salut Adrien, ces infos sont relayées dans plusieurs forums, dont :
        http://bt1100-bulldog.fr/smf/index.php?topic=78468.0
        http://www.radars-auto.com/info-radars/tolerance-radars.php

        Désolé pour la mise en page des tableaux, lorsque je les ai transmis, ils étaient en ordre, à la parution de l’article, ils sont totalement en désordre… Cdt.

      • J’ai bien noté les deux liens, c’est super, merci. :)
        Ne t’inquiètes pas, je me chargerai de tout mettre en bonne forme.

        Au plaisir.

  294. Sans oublier l’incontournable “’encyclopédie WIKIPEDIA” qui traite ce sujet dans sa globalité , tout y est, y compris la base législative et réglementaire …. C’est EXTRÊMEMENT complet !

  295. Michel,

    Comme vous l’avez mentionné avec justesse dans un forum automobile, les radars, et principalement les radars de feux, sont une source d’accidents.
    Mais que pensez vous du fait de rouler en scrutant les méganes, en estimant leur vitesse relative, et pour finir en lisant leur plaque pour comparer avec le post-it posé sur le tableau de bord ?

    J’ai bien peur que le tout répressif de l’état ne fasse pas que remplir les caisses…
    Après l’infraction au code de la route qui consiste à téléphoner au volant, bientôt l’infraction de “lecture de plaque d’un véhicule au volant” !

    • Le sujet relatif à la distraction du chauffeur est très vaste et sujet à interprétation. On peut dire que le conducteur est distrait “lorsqu’il tarde à reconnaître des informations qui lui sont nécessaires pour conduire en toute sécurité en dépit de la survenue d’événements, d’activités, ou la présence d’objets ou de personnes, à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, obligés ou poussés à détourner l’attention du conducteur de la conduite”… . Je vous laisse le soin d’imaginer tout ce qui peut détourner l’attention du conducteur à commencer par ses propres instruments de bord comme le compteur de vitesse, si il doit le scruter en permanence pour maintenir une vitesse maximum constante…. ( attention au régulateur de vitesse qui ne doit être utilisé que dans un trafic fluide). Je crois qu’il faut les classer par ordre croissants.
      A noter qu’un excellent pilote doit avant tout savoir lire et décrypter la route et le trafic pour ANTICIPER, c’est le maître mot. Tout ce qui détourne son attention est dangereux.
      L’Administration américaine de la sécurité routière distingue quatre types de distraction :
      -distraction visuelle, lorsque le champ de visibilité du conducteur est gêné (par exemple, par des autocollants sur le pare-brise) ou lorsque le conducteur néglige de regarder la route ou perd son attention visuelle;
      -distraction auditive, lorsque le conducteur se concentre sur des sons (comme la radio ou un passager qui parle), plutôt que sur l’environnement routier;
      -distraction biomécanique (également connue sous l’appellation de distraction physique), lorsque le conducteur lâche le volant d’une ou deux mains, pour manipuler un objet (par exemple, pour composer un SMS), au lieu de se concentrer sur les tâches physiques requises par une conduite en toute sécurité;
      -distraction cognitive, lorsque l’attention du conducteur est tellement absorbée que son temps de réaction est réduit et qu’il n’est plus en mesure de conduire sans danger..

      Je vous laisse le soin de ranger dans l’une de ces 4 catégories la chasse aux radars et aujourd’hui mobile/mobile que peut mener l’automobiliste lambda dans ses investigations pour les débusquer. C’est de toute façon encore de l’attention de moins pour se concentrer sur la seule conduite. Quant aux radars de feux rouges, ils sont unanimement décriés car ils vont totalement à l’inverse de la solution recherchée à la base, éviter les accidents aux carrefours. Que de coups de frein intempestifs à leurs abords qui se terminent par de vastes carambolages. Les automobilistes l’ont bien compris, sous le couvert de sécurité tolérance zéro, c’est bel et bien en priorité à leur portefeuille que l’on en veut … Cordialement.

  296. belle prestation MICHEL553 je note quand même un problème sur le différentiel de 20km/h. Doit on comprendre que le véhicule espion doit rouler à une vitesse constante sans aucune variation pour faire une comparaison avec le véhicule du futur délinquant!. Cela me semble impossible et faites l’expérience avec un gps: même à une vitesse qui semble constante des variations de 5 jusqu’à 7 ou 8km/h et peut même encore plus suivant le denivelé de la route, que ce soit en moins ou en plus, sont enregistrés sur le gps. De plus j’ai 2 gps: les deux ne sont pas d’accord! et je ne parle même pas du compteur du véhicule surtout si celui-ci est à aiguille. Le mien pour exemple à 58 je serais à 50 et à 141 je serais à 130. C’est l’optimisme du constructeur
    Une petite histoire perso: il y a un radar dans un tunnel à MOUTIER/ Savoie à 70km/h. Et bien croyez moi ou non, alors que je roulais à la bonne vitesse, j’ai éternué juste devant le radar. Et paf un flash et 1 point de moins. J’ai dû efleurer un peu trop la pédale! Celui là cela fait 7 années que je le garde puisque malheureusement 11 mois plus tard encore 1 point de moins pour 5 ou 6 km/h de trop. donc je pars cette fois pour 3 années sans pv (au lieu d’un an) et hop2 années plus tard encore un à 2 mois de la rédemption, et ainsi de suite. J’ai encore 8 mois à attendre pour récupérer mes 12 pts! amitiés

    • Le GPS est fiable quelque soit la marque. Parfois je roule même avec un GPS Garmin qui me sert sur mon vélo! L’idéal est de le coupler avec un limiteur de vitesse mais non disponible sur toutes les voitures. Pour rouler un peu partout, autoroute, route, je ne me suis fait jamais surprendre, le plus dur étant de savoir quelle est la limitation en vigueur où l’on roule , l’A25 par exemple, un vrai bordel…Par contre le limiteur de vitesse peut se désenclencher lors d’une descente à fort pourcentage.

  297. Vous avez malheureusement bien raison, le radar de feu se trouvant sur ma route quotidienne à longtemps été agrémenté de traces de frein et de bouts de parechocs, jusqu’au jour où c’est un bouquet de fleurs qui fut accroché au fameux poteau du radar….. c’est bien triste.

    La longue liste des distractions au volant que vous relatez prouve que le nombre de morts au volant n’est pas prêt de tomber à zéro, quel que soit le nombre de radars en fonctions….

    http://autopassion.fansforum.info/index.php

  298. bonjour à tous
    un petit point de détail:les plaques de ces vehicules sont verrouillées par une serrure or la loi ne précise-t-elle pas qu’elles doivent etre fixées par des rivets
    et ne pas pouvoir êtres démontées ?????

  299. dep 91 megane 3 grise fonce police

  300. Bonjour,

    j’ai trouvé une application Android sur le market pour les radars mobiles mobiles :
    http://tinyurl.com/dyurl3o

    • Bonjour,

      l’avez-vous essayée ?

  301. Renault Mégane berline 5 portes de couleur Grise fonce utilise pas la CRS Sud Ile-de-France de Massy

    • dep 91 Renault Mégane berline 5 portes de couleur Grise fonce utilise pas la CRS Sud Ile-de-France de Massy

  302. D’après la Sécurité Routière, les bons chiffres de mars 2013 s’expliquent par la météo hivernale qui a persisté en ce début de printemps et par l’annonce de la mise en place des radars mobiles de nouvelle génération embarqués dans des véhicules…. Peur réelle ou Intox ? Ce qui est surtout certain, c’est que plus la circulation baisse, moins il y a moins d’accident … De plus France Bleue 107.1 se met aussi à relayer certains messages très tendancieux sur la mise en service des nouveaux radars tronçons : “plus aucun accident n’a été constaté depuis leur mise ne service …” On fait la route ensemble de 7h à 10h avec Bill Debruge…. !!! A t’il au moins vérifié cette information … ????

  303. bourrage de crâne

  304. Propagande … alors que ces mêmes radars “tronçon” ne viennent que d’entrer en service , toutes évaluations ne seraient qu’être que prématurées. Quant à ceux “mobile/mobile”, on ne sait même pas si ils sont entrés en service à cette heure après leur période probatoire … A moins que les pouvoirs publics ne tablent que sur leurs seuls effets psychologiques … Et ce matin sur France Bleue, notre cher Bill Debruge en remet une couche. Cette fois ce ne sont plus les grands excès de vitesse qui sont dans le collimateur car peu nombreux … mais les petits, ceux de moins de 5 km/h …. car beaucoup plus nombreux (sous entendu, y a de la tune à se faire ….). En tout, les auditeurs de France Bleue sont dans le collimateur des autorités …. Après le tout répressif, les pressions médiatiques, et ensuite ?????

  305. renault megane 3 noire dep 59 utilise par CRS
    alors que sur la photo je la vois marron fonce

    • Vu aujourd’hui sur A16, la mégane marron foncé dont l’immat est CG-818-AV
      à faire passer .

  306. comment le véhicule des p-o n’est pas répertorié??

  307. combien de véhicule en réalité ?
    se trouvent ils sur les voies rapides ou partout?
    comment se fait il qu’un chauffeur soit muni d’un ordi alors qu’il est strictement interdit de faire joujou en temps que conducteur?
    car le chauffeur de la mégane noire qui me suivait avait plus l’air de manipuler un p c qu’un portable .

  308. Pour celle des bouches du rhone c’est un fake!! la plaque d’immatriculation est un grossier montage photo, de plus on voit un gros et grossier boitier noir sous la plaque alors qu’en réalité le système est caché derrière la plaque et rien ne se voit.
    Avant les gens pilaient en voyaient un radar sur le bord de la route maintenant ils balancent un grand coup de freins dès qu’ils apperçoivent une megane noire…

  309. CRS Autoroutière
    Département 59 Nord
    renault megane 3 noire mais d’apre sles photo transmise a adrien elle es bien marron fonce comme celle du dep 75
    CG-818-AV

  310. je pense que la Megane gendarmerie de la Roye marque dep 59 serai plus du dép 80 vu Roye es ds le dép 80

  311. C’est un curieuse idee de surveiller les plaques des vehicules radars …
    On ne doit pouvoir les lire que lorsque l’on est assez proche.
    Comment faites vous si vous êtes trop rapide ?
    Un grand coup de frein ?

  312. Encore une info…
    vous connaissez probablement l’attaque du train à Grigny par une trentaine de jeunes.
    le seul adulte (mohamed T.) qui a été présenté au tribunal, a été relaxé malgré une bande vidéo peut être peu visible mais surtout le témoignage d’un passager et d’un policier ou gendarme qui l’ont formellement reconnu.
    par contre une photo de la voiture à 135km/h sur l’autoroute xx pas d’hésitation…on matraque!

  313. Pour les bouches du rhone c’est un gros fake la photo. Montage grossier sur la plaque, de plus le rectangle noir dessous c’est quoi? les radars sont intégrés derrière la plaque et totalement invisible! Et puis vu le nombre de Megane que je croise sur la route si je dois relevé la plaque de chacune et la comparé à mon post-it collé sur le tableau de bord, je doute de pouvoir rester concentrer sur ma conduite. De plus, comme dit précédemment les services de Police et de Gendarmerie changent comme bon leur semble et aussi souvent qui le souhaite leur plaques d’immat de voiture banalisées (la BAC et les stup le font régulièrement pour que leur voitures ne soient pas repérées).
    Je suis contre cette logique de tout répressif contre la vitesse surtout sur les autoroutes où la vitesse est loin d’être un facteur accidentogène majeur.
    cependant au lieu de piler quand vous voyez une megane (et maintenant une 207, deux des modèles les plus vendus chez nous……..) restez à la vitesse réglementée et pas collé sur la file du milieu afin de laisser les gens qui assument leurs excès de vitesse vous doublez en sécurité (message que l’ont peu voir sur les portions d’autoroutes allemandes non limitées).
    Et si ces messieurs qui font semblant de s’occuper de notre sécurité me lisent (doute), arrêtez de nous prendre pour des ânes et occupez vous de l’entretien du revêtement de la route, et des barrières de sécurité qui coupent en deux nos amis motards au lieu de nous siphonner le porte feuille!

  314. Plaque pour celle du nord : CG-818-AV Marron métallisée par contre désolé je n’ai pas pu faire de photo…

  315. Dep 41 : Megane 3 grise foncée.

    • C’est ajouté, merci.

  316. Dans le nord il sagit dune megane 3 marron
    Immat cg-818-av

    Malheuresement pas pu prendre de photo

    Merci

  317. Quand on pense qu’un ancien ministre de l’intérieur, censé être le garant de nos libertés, de la droiture, du respect des règles édictées, en un mot ce qui est demandé en permanence, à nous pauvres automobilistes, est empétré dans un scandale d’argent à la provenance pas très claire voir même douteuse…….c’est ce qu’on appelle, le risible de la chose!!!!

    http://autopassion.fansforum.info/index.php

  318. Une application Android communautaire de siganlement des radars mobiles mobiles!!!

    Ici –>> http://autopassion.fansforum.info/t13216-Application-Android-Radars-mobiles-mobiles.htm

  319. vous avez entendu il y a 2 jours!
    la tv commente l’installation des radars présentés comme des tirelires.
    il faudrait enfoncer le clou et dire qu’il y en a marre d’être pris pour ce que nous ne
    voulons pas être…joli mois de mai propice aux défilés…ou tout autre idée je suis prenneur!

  320. C’est le travail d’information auprès de tous les médias de 40 millions d’automobilistes qui commencent à porter ses fruits …. les mentalités commencent à changer !

  321. Département 80 – Somme
    Gendarmerie
    Immatriculation CF-201-ZJ

    Département 59 Nord
    CRS Autoroutière
    CG-818-AV

  322. Département 60 Oise
    gendarmerie
    megane 3 noire
    CF-061-ZJ

  323. source auto plus n°1289 du 20/05/13
    le megane 3 grise fonce dep 41 affecte a la gendarmerie
    CF 175 ZJ

Laisser un commentaire

CommentLuv badge

This site uses KeywordLuv. Enter YourName@YourKeywords in the Name field to take advantage.

Ce blog est "DOFOLLOW" (à partir du 5ème commentaire) et utilise KeywordLuv. Si vous avez un site, utilisez le format suivant : votrenom@mots-clefs dans le champ "votre nom".