Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
La Toyota Supra est un des mythes venant du pays du soleil levant. La génération A90 lancée en 2019 est étroitement dérivée de la BMW Z4 reprenant son moteur et sa boîte automatique ZF à 8 rapports. Mais des rumeurs planaient depuis son lancement sur une hypothétique version en boîte mécanique, Toyota vient de le confirmer via un cliché évocateur.
Histoire de passion
Toyota souhaite rapprocher la GR Supra de » l’ADN GAZOO Racing » par l’adjonction d’une boîte mécanique dans la gamme Supra. Les puristes doivent s’en réjouir car cela la rapproche un peu plus de la génération A80 qui était appréciée outre son moteur le 2JZ-GTE pour une boîte mécanique 6 rapports Getrag.
De plus, on apprend que le châssis et les aides à la conduite de la GR Supra seraient retravaillés pour être améliorés.
Exclusivité
Le constructeur annonce que cette boîte de vitesses est toute nouvelle et sur mesure pour la GR Supra. Elle devrait être implantée en premier lieu sur le 6 cylindres 3,0 litres turbo développant 340 chevaux mais on peut envisager un levier manuel arriver sur la version 4 cylindres 2,0 litres turbo. Ainsi la combinaison 6 cylindres et boîte mécanique serait exclusive à la GR Supra car sa cousine germanique, la Z4 ne propose pas cette association avec le 6 cylindres.
Actuellement Toyota fait plaisir aux passionnés de mécaniques sportives, cette annonce vient en supplément de la nouvelle GR Corolla, de l’arrivé imminente de la GR86.
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