Voici enfin la nouvelle génération de véhicules électriques de BMW : la Neue Klasse. Le constructeur de Munich a choisi d’inaugurer la nouvelle plateforme avec un SUV, l’iX3, avant de voir arriver prochainement la berline i3. Au-delà du nouveau style de la Neue…
Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Audi s’apprête à renouveler l’un de ses modèles les plus stratégiques avec l’arrivée prochaine d’une troisième génération du Audi Q7. Véritable pilier de la gamme depuis son lancement en 2005, ce grand SUV premium s’inscrit dans une nouvelle phase de son histoire, près de vingt ans après avoir contribué à populariser les véhicules familiaux haut de gamme.
À son arrivée sur le marché, le Q7 s’est imposé comme une réponse directe à la montée en puissance des SUV de luxe, aux côtés de références telles que le Porsche Cayenne, le Volkswagen Touareg, le Mercedes-Benz ML ou encore le BMW X5. Son positionnement reposait notamment sur sa configuration à sept places, qui en faisait l’un des rares modèles de ce segment à offrir une véritable polyvalence familiale.
Le SUV allemand a également tiré parti de motorisations diesel particulièrement performantes pour l’époque, bénéficiant du savoir-faire d’Audi en matière d’endurance et de technologies de motorisation. Cette combinaison entre habitabilité, confort et efficience lui a permis de s’installer durablement dans le paysage automobile premium.
L’actuelle itération du Q7, introduite en 2015, a été maintenue dans la durée grâce à deux restylages majeurs, en 2019 puis en 2024. Ces mises à jour ont permis de moderniser son design et d’intégrer progressivement des solutions d’électrification, notamment avec l’arrivée de versions hybrides rechargeables. Une évolution nécessaire pour répondre aux nouvelles normes environnementales et prolonger la carrière commerciale du modèle.
Pour cette nouvelle génération, Audi ne devrait pas opérer une bascule immédiate vers une motorisation 100 % électrique. Le futur Q7 devrait conserver une offre thermique et hybride, avec une stratégie différenciée selon les marchés. L’Europe devrait privilégier les variantes électrifiées, tandis que les motorisations essence resteraient proposées en Amérique du Nord, où les grands SUV thermiques conservent une forte attractivité.
En parallèle de ce renouvellement, la marque aux anneaux travaillerait également sur un modèle encore plus imposant : le Audi Q9. Positionné au-dessus du Q7, ce futur SUV pourrait dépasser les 5,20 mètres et venir renforcer la présence d’Audi sur le segment des très grands SUV premium. Il partagerait une partie de ses technologies et de son architecture intérieure avec le Q7, dans une logique de rationalisation industrielle et de cohérence de gamme.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.