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Elles ne sont plus que sept. Cela peut paraître beaucoup, mais c’est un gros écrémage qui vient d’avoir lieu car la première liste comportait 35 noms. L’élection de la Voiture de l’année 2016 entre ainsi dans sa dernière phase, deux mois et demi avant la révélation de la grande gagnante.
Ce sera le lundi 29 février prochain, à la veille de l’ouverture à la presse du Salon de Genève. Pour rappel, l’heureuse élue est choisie par un jury composé de 58 journalistes européens. Alors, trêve de bavardages, voici les sept prétendantes, suivies de notre analyse et nos pronostics.
Dans l’ordre alphabétique : Audi A4, BMW Série 7, Jaguar XE, Mazda MX-5, Opel Astra, Skoda Superb et Volvo XC90.
Fait rare, il n’y a aucune tricolore dans la liste des prétendantes. Plus précisément, il n’y a aucune Renault (DS, Citroën et Peugeot n’ont rien lancé de vraiment neuf). Cela est fort étonnant, la marque au losange ayant multiplié les nouveautés en 2015. Si le Kadjar n’avait pas de grandes chances, l’Espace et la Talisman semblaient plus que légitimes. La Mégane sort au plus mauvais moment, en janvier : trop tard pour le concours 2016 et sûrement bien trop tôt pour le 2017…
Certes, les nouveautés dans la catégorie des berlines familiales classiques ont été nombreuses au cours des dernières mois. Mais la part de marché de ce segment ne cesse de fondre, au profit des crossovers et SUV. Il est ainsi étonnant de ne retrouver aucun 4×4 compacts dans cette liste. Le seul tout-terrain est le très luxueux et peu abordable XC90. La gagnante 2015 étant la Volkswagen Passat, on espère d’ailleurs que la lauréate 2016 sera autre chose qu’une berline à papa, même premium.
En regardant la liste de toutes les Voitures de l’année, il est étonnant de constater que plusieurs marques connues n’ont jamais gagné, à commencer par BMW ! Jaguar, Mazda, Skoda et Volvo n’ont aussi jamais été honorés. Il y a donc de grandes chances pour qu’une marque soit désignée pour la première fois en 2016.
Les chances sont assez ouvertes. Mais les regards se tournent vers l’Opel Astra, qui est la plus polyvalente du lot. Indéniablement, elle marque de gros progrès par rapport à sa devancière. Personnellement, j’aimerais que les jurés osent enfin mettre en avant une voiture plaisir, avec la MX-5, d’autant que celle-ci reste abordable. Cependant, dans ce genre de concours, beaucoup de choses se passent en coulisses avec un fort lobbying des constructeurs, notamment ceux qui ont bien besoin de ce titre pour faire parler d’eux et booster les ventes d’un véhicule crucial.
J'aime les voitures, j'aime les médias, je fais donc la synthèse des deux en écrivant sur Abcmoteur. J'avoue que je suis quand même le bizarre de la bande, car je préfère prendre le clavier pour partager l'information que prendre le volant. Ce qui arrange bien mes collègues dingues de conduite !
C’est quand même honteux d’avoir écarté la Mégane qui avait quand même pas mal d’atouts.
Le problème est qu’elle sort en janvier 2016, donc elle ne peut pas être prise en compte. 😉