Mercedes GLA électrique : des prix attractifs pour un SUV premium capable de parcourir jusqu’à 657 km

Mercedes lance officiellement la commercialisation de son nouveau GLA électrique en France. Inspiré de la récente CLA, ce SUV compact inaugure une nouvelle génération de technologies au sein de la gamme du constructeur allemand. Recharge ultra-rapide, architecture 800 volts et autonomie pouvant atteindre 657 kilomètres : le modèle entend s’imposer face à une concurrence de plus en plus nombreuse. Surtout, son prix de départ lui permet de bénéficier du bonus écologique.

Trois versions électriques au lancement

Le nouveau Mercedes GLA débute sa carrière uniquement avec des motorisations électriques. Une déclinaison hybride est bien prévue, mais elle ne rejoindra la gamme que dans un second temps. En attendant, les clients peuvent choisir entre trois versions.

L’entrée de gamme, baptisée GLA 200, embarque une batterie LFP de 58 kWh associée à un moteur développant 224 chevaux. Mercedes annonce une autonomie maximale de 444 kilomètres selon le cycle WLTP.

Au-dessus, le GLA 250+ adopte une batterie NMC de 85 kWh et une puissance de 271 chevaux. Il s’agit de la version la plus efficiente de la gamme avec une autonomie pouvant atteindre 657 kilomètres. Enfin, le GLA 350 4MATIC reçoit deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 353 chevaux. Cette configuration permet d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes tout en conservant une autonomie annoncée à 641 kilomètres.

La gamme continuera d’évoluer dans les prochains mois avec l’arrivée d’une batterie de 71 kWh, attendue en 2027, avant le lancement des variantes hybrides.

Comme la nouvelle CLA, le GLA repose sur une architecture électrique de 800 volts. Cette technologie lui permet d’accepter une puissance de recharge pouvant atteindre 320 kW sur les versions équipées de la grande batterie. La déclinaison GLA 200 atteint quant à elle 200 kW, de quoi passer de 10 à 80 % de charge en une vingtaine de minutes. Mercedes indique également qu’il est possible de récupérer jusqu’à 270 kilomètres d’autonomie en une dizaine de minutes lorsque les conditions de recharge sont optimales.

Un positionnement agressif face à la concurrence

Mercedes a particulièrement soigné la grille tarifaire de son nouveau SUV. Le GLA 200 est proposé à partir de 44 400 euros, un prix qui lui permet de rester sous le plafond ouvrant droit au bonus écologique. Une rareté pour un modèle premium reposant sur une plateforme 800 volts.

Avec ce tarif, le constructeur allemand place son SUV dans une position favorable face à certains de ses principaux rivaux. À titre de comparaison, l’Audi Q4 e-tron débute à 45 990 euros tout en reposant sur une architecture 400 volts, moins performante en matière de recharge rapide.

Pour les automobilistes recherchant davantage d’autonomie, le GLA 250+ est commercialisé à partir de 50 700 euros. Son prix le prive toutefois du bonus écologique malgré ses 657 kilomètres annoncés. Enfin, le GLA 350 4MATIC, plus orienté vers les performances grâce à sa transmission intégrale et ses 353 ch, est affiché à partir de 54 700 euros.

Avec cette nouvelle génération de GLA, Mercedes cherche clairement à démocratiser ses dernières innovations. En proposant une version d’accès éligible aux aides à l’achat sans renoncer aux technologies les plus modernes, le constructeur pourrait bien renforcer sa position sur le segment très disputé des SUV électriques premium.