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Démarrant à partir de 28 350 € tout de même, la BMW Série 2 Active Tourer est bien dotée. En entrée de gamme, soit la finition « Premiere » (uniquement avec le petit diesel trois-cylindres 216d), on dispose de la climatisation, de l’accoudoir avant, de la banquette rabattable en trois parties, ainsi que des essuie-glaces et feux automatiques. Un écran couleur de 6,5 pouces, l’avertisseur de risque de collision et le frein de parking électrique sont également présents.
Vendu jusqu’à 3 000 € de plus que son rival direct le Mercedes Classe B à motorisation similaire, la Série 2 AT en offre plus dès le deuxième niveau de finition (« Lounge », rallonge de 1 450 € en 218i). Ici, la clim devient bi-zone, la banquette coulissante (60/40) et les dossiers inclinables. En sus, les radars de stationnement arrière font leur entrée tout comme le limitateur/régulateur de vitesse, la direction Servotronic à assistance variable, le volant multifonction, les antibrouillards et les jantes en alliage de 16 pouces (17 pouces pour le « gros » essence 225i).
La finition « Sport » se concentre davantage sur l’esthétique avec des jantes de 17 pouces, du noir brillant à plusieurs endroits (coque de rétroviseur, haricots de la calandre, lames, …) et une/des sorties d’échappement rondes noires chromées selon la motorisation, mais aussi le GPS (navigation multimédia Business), des sièges « Advanced », une sellerie tissu « Race », des surpiqûres, l’éclairage intérieur à LED, …
En « Luxury », un hayon et des rétroviseurs électriques sont ajoutés, des radars de stationnement AV/AR, un système anti-collision à basse vitesse, la sellerie cuir, des éléments chromés, …
Le niveau le plus haut, la finition « M Sport », apporte la direction à démultiplication variable, une suspensions adaptative, un kit carrosserie, des jantes 18 pouces, les projecteurs à LED, … La note atteint les 44 750 € (+ 150 € de malus) avec le 225i xDrive (4×4).
En lieu et place de la BVM6, tous les blocs quatre-cylindres peuvent recevoir la BVA8, tandis que les trois-cylindres se contentent d’une BVA6. Il est à noter que les 220d xDrive, 225i et 225i xDrive sont proposés uniquement en boîte automatique.
| Type de moteur | Moteur | Finition | Prix |
| diesel |
3-cyl 1,5 l 116 ch 216d | Premiere | 28 350 € |
| Lounge | 30 500 € | ||
| Sport | 33 300 € | ||
| Luxury | 34 800 € | ||
| 4-cyl 2,0 l 150 ch 218d | Lounge | 32 500 € | |
| Sport | 35 300 € | ||
| Luxury | 36 800 € | ||
| M Sport | 37 750 € | ||
| 4-cyl 2,0 l 190 ch 220d | Lounge | 35 300 € | |
| Sport | 38 100 € | ||
| Luxury | 39 600 € | ||
| M Sport | 40 150 € (+ 4 150 € en xDrive) | ||
| essence | 3-cyl 1,5 l 136 ch 218i | Lounge | 29 800 € |
| Sport | 32 600 € | ||
| Luxury | 34 100 € | ||
| M Sport | 35 050 € | ||
| 4-cyl 2,0 l 190 ch 220i | Lounge | 32 700 € (+ 250 € de malus) | |
| Sport | 35 500 € (+ 250 € de malus) | ||
| Luxury | 37 000 € (+ 250 € de malus) | ||
| M Sport | 37 550 € (+ 250 € de malus) | ||
| 4-cyl 2,0 l 231 ch 225i | Lounge | 37 800 € (+ 150 € de malus) | |
| Sport | 40 200 € (+ 150 € de malus) | ||
| Luxury | 41 700 € (+ 150 € de malus) | ||
| M Sport | 42 750 € (+ 150 € de malus) (+ 2 000 € en xDrive) |
Une version hybride d’environ 200 ch rejoindra l’offre moteur dès 2015. La commercialisation du monospace Série 2 Active Tourer est prévue pour le 25 septembre prochain.
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