Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
BMW ne s’est pas contenté de présenter les Série 7 et X1 de nouvelle génération au salon de Francfort, la M6 nous réservait également deux surprises…
Alors que la M5 a fêté son anniversaire avec l’édition « 30 Jahre » (lire notre essai), la M6 est également à 600 ch et 700 Nm de couple depuis qu’elle est proposée avec le Pack Compétition (9 500 €). En Competition Edition (17 700 €), le coupé en impose en se chaussant de jantes de 20 pouces en noir mat. Le contour de la calandre et les ouïes latérales sont noirs, tandis que les coques de rétroviseur, l’aileron de la malle et le diffuseur emploient du carbone.
A noter que l’option Competition Edition s’accompagne obligatoirement le Pack Competition, soit tout de même 27 200 € !
Le cuir noir de l’habitacle reçoit des surpiqûres jaunes si la peinture de carrosserie choisie est l' »Austin Yellow » ou blanches pour l' »Alpine White ». C’est dans cette dernière teinte que la M6 Competition Edition s’approche le plus de la nouvelle M6 GT3, ce bolide course qui vient en remplacement de la Z4 GT3. Les deux autos ont ainsi la même livrée, mais le kit carrosserie de celle réservée à la compétition se montre bien plus exubérant, la recherche de l’appui maximal n’y étant pas étranger !
Sachez que la BMW M6 GT3 a réduit son poids à 1 300 kg et utilise une boîte séquentielle à 6 rapports, mais qu’elle s’échange désormais contre 379 000 € hors taxes, soit un tarif légèrement plus élevé que sa rivale la Lamborghini Huracan GT3. L’Allemande sera en piste dès le début de l’année 2016.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
