Mercredi dernier, vous découvriez sur Abcmoteur la toute nouvelle Alfa Romeo Giulia sensée marquer le retour de la marque italienne (lire : Alfa Romeo présente enfin sa nouvelle Giulia !). Pour le moment, c’est uniquement la version la plus puissante qui a été dévoilée avec pas moins de 510 ch… Quid d’une démonstration à un rythme soutenu ?
La Giulia donne le ton !
Pour se faire une première idée, le constructeur vient de diffuser une courte vidéo mettant en scène sa berline équipée du V6 3,0 l biturbo essence d’origine Ferrari. On peut bien entendu entendre la mécanique chanter – à vous de nous dire ce que vous pensez de la sonorité –, tandis que le train arrière n’hésite pas effectuer quelques glissades.
Avec une telle puissance, l’Alfa Romeo Giulia QV pourra se mesurer à la Mercedes-AMG C 63 S développant elle aussi 510 ch !
Il faudra attendre les premiers essais pour savoir si oui ou non cette propulsion se révèle joueuse. Alfa Romeo a indiqué que la Giulia possède la direction la plus directe de son segment, ce qui est plutôt de bon augure !…
Crédit image : vidéo YouTube
cette auto est un must dont on attend vivement l’essaie . Car elle possède la technologie que l’on est en droit d’attendre d’une Alfa :
une direction qui serait incisive
un moteur puissant et chantant . Sacrée sonorité V6 (comme le vrai V6 Alfa).
un habitacle à la fois sport et classe comme d’antan .
Et une ligne qui n’a pas fini de nous surprendre !…
Bravo à Alfa !
le désert a duré trop longtemps pour que d’un coup !! la magie opère ..
Est-ce que Alfa redeviendrait Alfa….? Enfin il était temps.
Un voisin a une 156 GTA LCI (en daily a coté d’une 3200GT…) et si le nouveau V6 est aussi charismatique (ralenti instable facon véhicule de course, son cristallin dans les hauts régimes de l’exterieur, velouté et glutural a l’interieur), ca va faire mal au M235i et autres m4…
De ce que j’entends sur la vidéo, ca va etre plus soft (et c’est ptet un peu dommage…)
Ils ne faut pas espérer quelque chose d’aussi bien, ce sera forcément et malheureusement beaucoup plus policé. Cela étant, ce V6 devrait quand même être sympa et plus mélodieux que le L6 BMW.
Le V6 de la Jaguar XE est déjà plus réussi acoustiquement parlant que son homologue bavarois.
Voir la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=dl5HvI4G1Sw
L’essai pour en savoir plus : http://abcmoteur.fr/essais/essai-jaguar-xe-20d-25t-v6-route-et-circuit/