Après un léger restylage pour la puissante R8 cet été, Audi se concentre sur son coupé plus « modeste » qu’est le TT. Pour sa troisième génération attendue pour 2014, un des chantiers à relever, c’est de proposer une voiture encore plus performante, tout en étant moins énergivore. Voici les quelques changements et améliorations que le constructeur va user pour arriver à ses fins et ainsi passer les normes européennes anti-pollution.

Toujours dans le même esprit, l’Audi TT s’améliorer encore sur le plan technique en devenant plus léger et moins gourmand

Afin d’obtenir des moteurs moins consommateurs de carburant, le TT d’Audi va se doter des quatre-cylindres 1,8 et 2,0 litres équipés de la désactivation de cylindres (deux sur les quatre). Pour le bloc 2,0 litres fonctionnant au diesel, c’est une nouvelle injection qui fera son entrée. Les émissions de CO₂ en seront diminuées. Enfin, pour le TT RS, le fameux cinq-cylindres devrait perdurer tout en étant révisé en profondeur pour sa sortie en 2015.

La poupe gagne en personnalité sur ce photoshop. Reste à voir si lors de sa sortie, les optiques arrière remonteront autant sur les ailes

Voici un tableau récapitulatif des moteurs qui pourront être proposés :

Type de moteur	Moteur	Puissance
essence	1,8 l TFSI	180 ch
	2,0 l TFSI	220 ch
	2,5 l TFSI	360 ch
diesel	2,0 l TDI	177 ch

Julien

Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !

4 Commentaires

Tosko sur 8 janvier 2014 à 19 h 45 min
Comparer Audi et Peugeot… c’est comme le caviar et les œufs des toasts… 🙂
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lenestor25 sur 1 janvier 2013 à 15 h 01 min
Que dire Adrien de la concurrence face à ce modèle ?
RCZ-R avec un 1,6L de 260 bourrins ? What else?
En attendant qu’elle soit commercialisée, notre miss France, alias Marine Lorphelin (l’or félin), s’est vue dotée d’une RCZ en cadeau !
comme quoi les plus belles s’assemblent.
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- Adrien sur 3 janvier 2013 à 21 h 30 min
  Il reste le TT RS à 360 ch, mais là c’est autre chose…
  Et oui, la miss ne s’est pas trompée. Une petite photo pour le plaisir des yeux ! =)
  J’aime énormément le restylage du RCZ, c’est vraiment ce qui lui manquait !!
- Julien sur 3 janvier 2013 à 21 h 46 min
  Oui, c’est sûr qu’en dehors du TT, il n’y a pas d’autre rivale directe.
  Après en élargissant, on trouve quand même la Renault Megane RS, la Volkswagen Scirocco R, …