Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Hyundai est traditionnellement reconnue pour ses voitures abordables. La marque a réussi à maintenir des coûts de production compétitifs. Cependant, la marque élargit progressivement sa présence sur le marché premium avec la diffusion de la marque Genesis, notamment aux États-Unis. Cette montée en gamme s’accompagne d’un accent particulier sur le développement de versions sportives. Actuellement, Hyundai se prépare à lancer son tout premier véhicule électrique sportif.
Le Hyundai Ioniq 5 N a déjà été dévoilé comme une version surpuissante et musclée du SUV électrique de la marque. Doté de la fonction N Grin Boost, il peut atteindre une puissance impressionnante de 650 chevaux et un couple de 770 Nm. Ce qui lui permet d’atteindre les 100 km/h en seulement 3,4 secondes, surpassant ainsi les performances d’une Tesla Model Y Performance.
Le design affirmé du SUV sportif de Hyundai ne passe pas inaperçu, surtout dans sa couleur Performance Blue. Avec ses grandes jantes, ses éléments rouges et ses ailes larges, le Hyundai Ioniq 5 N respire la sportivité. Une présentation détaillée est disponible sur Abcmoteur.
Cependant, cette montée en puissance s’accompagne d’un coût élevé. Hyundai a récemment dévoilé les tarifs du prochain Hyundai Ioniq 5 N. Il est affiché à 78 000 € en France. Il devient ainsi l’un des modèles les plus onéreux jamais proposés par la marque.
À ce prix, le véhicule est entièrement équipé, les seules options étant la peinture, un câble de recharge de Type 2 vers Type 2, et un adaptateur pour le V2L (envoi de courant vers un appareil électrique de 3,6 kW maximum).
Bien que plus rapide que la Tesla, le Hyundai Ioniq 5 N se positionne également comme un choix plus coûteux. Actuellement, le Tesla Model Y Performance est disponible à partir de 59 900 €. Cependant, la cible de ces deux véhicules est différente, visant à satisfaire des goûts différents. Hyundai cherche à séduire les amateurs de belles mécaniques en offrant une expérience de conduite sportive, tout en évitant les inconvénients associés aux voitures thermiques tels que le coût du carburant et le malus écologique.
En revanche, il se positionne plus cher que son cousin et compatriote Kia EV6 GT avec laquelle il partage la même plateforme e-GMP. Toutefois, le Hyundai est un peu plus puissant. Le Kia EV6 GT affiche « seulement » 585 chevaux.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.
