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La Peugeot 108 2014 a été le première des triplettes à se montrer, mais elle dégaine ses tarifs en deuxième position après sa cousine la Citroën C1. La petite de Sochaux affiche également un prix d’entrée faiblement supérieur à sa rivale aux chevrons. Explications.
La face avant de la Peugeot 108 est grandement inspirée par celle de la nouvelle 308 (voir notre essai)
Pour 2014, la 107 laisse place à une 108 faisant un bon en avant en matière de design et de qualité perçue. Toutefois, elle sera toujours accessible à partir de 10 150 € (soit 200 € de plus que la C1) avec l’essence atmosphérique 1,0 l VTi de 68 ch en finition Access. Voici ci-dessous les principaux équipements et tarifs de la lionne.
Tout comme le reste de la gamme du félin, la 108 reprend les appellations classiques de la marque pour désigner les finitions qui sont au nombre de quatre : Access, Active, Allure et Féline.
La présentation de l’habitacle est en net progrès
Pour dotation la plus dépouillée, l’Access, la Peugeot offre la direction assistée (contrairement à la C1), des jantes en tôle de 14″, les feux de jour à LED, la banquette arrière rabattable d’un seul tenant, l’aide au démarrage en côte et le capteur de sous-gonflage.
Le plus haut de gamme, la Féline, débute à 15 500 € avec l’essence 1,2 l VTi et propose la climatisation automatique, l’allumage automatique des feux, des contours de vitres latérales chromées, des seuils de portes et un pommeau de levier de vitesse en aluminium, des vitres arrières surteintées, la sellerie cuir avec sièges chauffants à l’avant et même l’accès et le démarrage mains-libres !
Une version découvrable est en outre de la partie pour profiter de la ville cheveux au vent. Baptisée « TOP ! », cette dernière est déclinée seulement en Active (en sus contours de vitres latérales chromées et un toit en toile noir) et Allure (en sus les vitres arrières surteintées).
La version à toit amovible de la 108 la rend plus désirable
| Version | Prix |
| VTi 68 BVM Access | 10 150 € |
| VTi 68 BVM Active | 11 250 € |
| VTi 82 BVM Active | 11 900 € |
| e-VTi 68 BVM Allure | 13 650 € (– 150 €*) |
| VTi 82 Allure | 13 900 € |
| VTi 82 Féline | 15 550 € |
*bonus écologique
| Version | Prix |
| VTi 68 BVM Access | 10 650 € |
| VTi 68 BVM Active | 11 750 € |
| VTi 68 ETG Active | 12 400 € |
| VTi 82 BVM Active | 12 400 € |
| e-VTi 68 BVM Allure | 14 150 € (– 150 €*) |
| VTi 68 ETG Allure | 14 400 € |
| VTi 82 BVM Allure | 14 400 € |
| VTi 82 BVM Féline | 16 050 € |
*bonus écologique
| Version | Prix |
| VTi 68 BVM Active | 12 450 € |
| VTi 82 BVM Active | 13 100 € |
| VTi 82 BVM Allure | 15 100 € |
| VTi 82 BVM Allure ADML** | 15 410 € |
** Accès et démarrage mains-libres
| Version | Prix |
| VTi 68 BVM Active | 12 950 € |
| VTi 68 ETG Active | 13 600 € |
| VTi 82 BVM Active | 13 600 € |
| VTi 68 ETG Allure | 15 600 € |
| VTi 82 BVM Allure | 15 600 € |
| VTi 82 BVM Allure ADML** | 15 910 € |
** Accès et démarrage mains-libres
La nouvelle Peugeot 108 peut être dès à présent commandée et elle fera son entrée en concession au mois de juin prochain.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
D’ailleurs, cela m’étonne qu’elle ne soit toujours pas officiellement en concession… Dans la concession Peugeot ou je fais mon stage, 2 108 (une blanche et une bleu nuit) ont été déchargées lundi, et ont pris la route jeudi pour une destination inconnue… Et pendant ce temps la, elles ne sont jamais apparues dans un stock quelconque.