Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Montants et conditions, voici ce qu’il faut savoir. Pour booster la reprise de l’activité dans les showrooms, le gouvernement a choisi la méthode de la carotte. De…
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Découverte « en chair et en os » au Mondial de l’Auto 2010, la Peugeot 508 m’a convaincu comme la plupart des dernières productions de PSA. Le style est réussi, enfin plus sage et plus équilibré.
D’inspiration un peu moins germanique que la C5, la Peugeot 508 fait tout de même preuve d’une allure sérieuse. L’habitacle est cossu et flatte l’œil. Lui demander d’assurer le remplacement de la 407 et à la fois de la 607 peut paraître comme un pari risqué, mais une chose est sûre, elle a de quoi réussir.
On notera que la version SW perd un peut de son style sportif ce qui est presque inévitable. Mais là encore, le design est bien plus réussi que l’était celui de la 407 Sport Wagon.
Photos de la Peugeot 508 berline et break
Cet article fait partie de la série : « Tour d’horizon sur le Mondial de l’Auto d’octobre 2010 à Paris«