Nous l’avons tous constaté, mettre du carburant dans son véhicule devient un véritable sacrifice. Depuis maintenant un an, les prix des carburants sont en constante hausse jusqu’à crever des plafonds que nous n’aurons jamais espéré atteindre. Analysons ensemble…
Longtemps réservé aux professionnels souhaitant équiper leur flotte, le leasing auto est, depuis quelques années, accessible aux particuliers. Et ces derniers semblent très friands de ce mode de financement puisqu’en 2020, la LOA et la LLD représentaient 45% des…
Nous avons pris le volant de la 508 SW durant 1 400 km. Equipé de son moteur diesel de 130 ch, le break Peugeot est une véritable machine à avaler la route. Sortie à l’automne 2018, la Peugeot 508 berline n’a pas vieilli grâce à un joli…
Seulement trois mois après la présentation de la Corvette Z06, Chevrolet décline son monstre de puissance dans une version découvrable dont voici les images officielles.
La marque américaine peut avoir le sourire, sa nouvelle Corvette Stingray (C7) rencontre sans aucun mal ses acheteurs. Une tendance qui n’est pas près de s’inverser, puisque c’est à l’occasion du salon de New-York, dont l’ouverture est imminente, que sera dévoilée au public la Z06 cabriolet. Une petite révolution, car depuis les années 1980, aucune des déclinaisons à hautes performance de la Corvette n’avait bénéficié d’un toit en toile !
Très agressive, la Chevrolet Corvette Z06 découvrable ne fait pas dans la discrétion !…
Des voies élargies avec des jantes de 19 p pour l’AV et de 20 p pour l’AR, la Z06 est clairement prévue pour la piste
La ligne est très bien préservée
Tout comme le coupé, la Corvette Z06 découvrable est équipée du gros V8 6,2 l LT4 compressé de 633 ch et 861 Nm de couple. Une boîte manuelle à sept rapports est livrée de série et en option une transmission automatique à huit vitesses peut être choisie.
Hormis le toit, les différences entre les deux carrosseries sont minimes. On retiendra que les prises d’air dédiées au refroidissement de la transmission sont déplacées du dessus des ailes vers les soubassements de l’auto.
Comme c’est de plus en plus le cas, on pourra profiter de cette Z06 cheveux au vent sans perdre en rigidité par rapport à la version en toit dur. L’architecture en aluminium de la Corvette – ayant nécessité quatre années de développement – a permis de ne pas renforcer le cabriolet et que par conséquent son poids – pas encore communiqué – sera sensiblement le même. Ainsi, le pilote devrait profiter de performances quasi-identiques !
La capote peut être ouverte comme fermée à distance et il est possible de l’actionner en roulant jusqu’à 50 km/h.
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