Si les rumeurs de voir la 500 se décliner en coupé cabriolet et en coupé sont plausibles, qu’en sera-t-il de la partie mécanique ? La petite Fiat qui ne manquera pas de faire craquer un certain nombre d’acheteurs avec son (supposé) design des plus réussis pour rouler cheveux au vent le long de la cote d’Azur ou dans les rues de Paris pour la version coupé. Voici les moteurs au programme.
Richement dotée au chapitre des motorisations, la 500 Coupé partirait avec un atout non-négligeable dès son lancement
En utilisant la plateforme B-Wide, l’Italienne se doterait de pas moins de six motorisations essence et diesel. Et même sept si une version Abarth faisait son entrée avec un bloc de 200 ch…
| Type de moteur | Moteur | Puissance |
| essence | 0,9 litre TwinAir | 85 ch |
| 1,4 litre MultiAir | 105 ch | |
| 1,4 litre MultiAir | 135 ch | |
| 1,4 litre MultiAir | 170 ch | |
| diesel | 1,3 litre JTD | 95 ch |
| 1,6 litre JTD | 120 ch |
Il ne reste plus qu’à attendre le feu vert du constructeur pour cette voiture qui ne devrait pas avoir de difficultés à percer !
Bonjour,
C’est vrai que cette nouvelle Fiat coupée promet de grandes choses tant de par ses qualités ésthétiques, mais également de grandes qualités mécaniques.
Marie.
J’ai été étonnée par le choix de moteurs que l’on suppose au catalogue dès son lancement !
Vivement sa commercialisation !