Une voiture, ça s’entretien et les tarifs sont si chers qu’on ferme les yeux sur certains points, toutefois importants. Heureusement, grâce à des quelques astuces simples, on peut réduire le coût de l’entretien auto. En voici 10 ! 1- Préparez votre contrôle technique…
Il y a une nouvelle flambée des prix à la pompe. Pour quelle raison ? Est-ce la faute aux taxes ? Le gouvernement va-t-il réagir ? Abcmoteur vous dit tout. Vous l’avez constaté : les prix des carburants grimpent depuis plusieurs semaines. Plus précisément, les tarifs…
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Depuis la mise sur le marché de la troisième génération de la Mazda3 en novembre dernier, les fans de la version musclée « MPS » attendent le retour de la sportive nippone. D’après le magazine Holiday Auto qui s’est informé auprès de personnes de chez Mazda – sous couvert d’anonymat –, le retour de la Mazda3 MPS est amorcé !
Des prototypes circulent déjà pour le développement de l’auto, mais malheureusement aucun photographe espion ne semble avoir réussi à l’approcher. Pour patienter, voici donc des illustrations de la japonaise pour le moins réussies.
Sur ces illustrations d’Holiday Auto, la Mazda3 MPS 2016 a fière allure avec son kit carrosserie et sa teinte carrosserie écarlate !
Prise d’air sur le capot, boucliers agressifs, lame avant très fine, de grosses jantes, un becquet de toit et deux imposantes sorties d’échappement logées dans un diffuseur annoncent le tempérament de feu de la Jap’. Bien posée sur ses quatre roues, la Mazda3 MPS est prête à dévorer le bitume !
De nombreuses rumeurs contradictoires existent sur le moteur qui équipera la plus dévergondée des Mazda3. Certaines hypothèses parient sur l’abandon du turbo, d’autres sur un 2,5 l SkyActiv-G suralimenté permettant d’atteindre près de 300 ch (les mules de test iraient même jusqu’à 320 ch !) et de contenir les émissions de CO2.
Les sources interrogées sur le sujet précisent que Mazda a officiellement démenti la présence d’un turbo, mais ils poursuivent en fait leurs recherches afin de sortir un moteur turbocompressé. Le hic, c’est que le fort taux de compression des moteurs du constructeur aurait posé problème dans le développement du bloc. Cependant, la solution aurait finalement été trouvée…
Il est donc plus prudent de prendre ces informations au sujet de la mécanique avec des pincettes. Toutefois, la transmission intégrale couplée à une boîte manuelle à six rapports semblent bien de la partie, de quoi sérieusement concurrencer la Volkswagen Golf R ayant les mêmes caractéristiques.
La commercialisation de la Mazda3 MPS aura lieu dans deux ans, soit en 2016. La date de sortie coïncidera sûrement avec le restylage.
Il faudra encore patienter pour en savoir plus…
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