Peugeot explore les limites de la technologie hybride rechargeable avec sa 508 Peugeot Sport Engineered, seul modèle à connotation sportive dans sa gamme à l’heure actuelle. Nous avons pu la prendre en mains au Mans, haut lieu du sport automobile où Peugeot y a brillé…
Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Montants et conditions, voici ce qu’il faut savoir. Pour booster la reprise de l’activité dans les showrooms, le gouvernement a choisi la méthode de la carotte. De…
Les constructeurs ont imaginé des promotions alléchantes pour inciter les clients à revenir dans les concessions. Les vendeurs seront aussi très généreux sur les modèles en stock. Avec la première phase de déconfinement, les concessions ont pu ouvrir de nouveau leurs…
Malheureusement, il est encore trop tôt pour avoir une date de sortie précise concernant la Renault Latitude. Etant donné que sa commercialisation est prévue pour début 2011.
Face avant de la Renault Latitude
Pourquoi ? Premièrement, l’auto sera commercialisée en dehors de l’Europe de l’Ouest dans un premier temps ! Plus précisément, la Latitude sera présentée au Salon de Moscou (du 25 au 29 août) ce mois-ci. Elle sera présente dès l’automne dans les pays suivants : Russie, Turquie, Roumanie Maghreb, Golfe Persique ou l’Australie. La commercialisation pour la France et le reste de l’Europe entrera en jeu ensuite, c’est-à-dire que début 2011. Drôle de politique vis-à-vis de ce modèle qui collectionne les histoires atypiques.
Ce ne sont que des estimations, mais selon l’Argus les prix débuteraient à partir de 27 500 euros. En tous cas, il est sûr que cette voiture ne reviendra pas très cher à Renault par son origine et son lieu de production (Corée du Sud).
Encore une fois il s’agit de spéculations, mais il se pourrait bien que les moteurs suivants soient utilisés :
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
J’ai toujours acheté des Renault, et j’avoue que je pense me laisser tenter non pas par celle-ci, mais par la dernière Clio qui possède des lignes parfaites.
Ce sont quand même deux modèles bien différents la Clio et la Latitude. C’est donc normal qu’il n’y ait pas d’hésitation de votre part. 🙂
J’ai beaucoup appréciée cette automobile, mais je l’ai vite vendue… le français ne m’inspire plus du tout, ce n’est plus ce que c’était.
Chacun ses goûts….
Et puis la Latitude est plus coréenne que française… (base Samsung SM5)
Pour le bug, je pense que c’est mon navigateur, j’ai exceptionnellement utlisé Safari (sur Mac) au lieu de Firefox, comme Safari est un navigateur à problème, le soucis vient de là 😉
Et en effet, je pense que ce sera un échec commercial, peut être pire que l’Avantime … A voir !
Zut mon premier com n’est pas passé tant pis 🙁
Je me demande quelle est la clientèle visée par ce modèle ? Près de 28 000 € le ticket d’entrée, ça reste près des prix d’entrée de BMW, Mercedes ou Audi. Et je pense qu’à choisir, les allemandes auront les préférences …
Le design, c’est subjectif, je trouve l’avant vraiment massif et assez peu harmonieux …
Que s’est-il passé avec le premier commentaire ? Ça m’intéresse (résolution de bugs, etc…). 😉
Je suis de ton avis, Renault aura sans doute tout faux avec ce modèle. Déjà que son lieu de production passe très mal, je vois comment avec un tarif osée la pilule passera…
De toute façon, pas besoin d’avoir les yeux grands ouverts pour comprendre que Renault ne croit pas en cette voiture !
Amicalement.
Mouais, elle est très ressemblante à la Laguna III (mis à part une plus grosse cylindrée). Fabriquée en Corée du Sud … hum … je n’aime pas la mondialisation … çà fait peut-être ringard mais la Laguna elle au moins, elle est fabriquée en France (Seine-Maritime) et fait vivre nos travailleurs français et européens. Je suis pour la défense de notre main-d’oeuvre et pour la » non délocalisation lointaine » du travail. Imaginez si plus aucune voiture n’est construite chez nous, quel est l’intérêt d’en acheter une puisqu’elle ne fait pas vivre directement nos familles européennes. Je suis Renaultiste mais si un jour je dois acheter une Renault fabriquée en dehors de nos frontières européennes, je choisis une autre marque … ma décision de racheter Renault était déjà limite avec la suppression de Renault Belgique … alors en Asie … vous imaginez … ben très peu pour moi.
Je comprends votre réaction, les constructeurs autos peuvent argumenter qu’ils doivent compresser les coûts, n’empêche qu’il y a quelques années Toyota ouvrait une usine en France pour produire la Yaris.
Au plaisir de vous revoir sur abcmoteur !
Amicalement.