En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
C’est devenu une tradition sur Abcmoteur : nous commençons le mois avec la présentation de quelques événements et idées de sortie pour les semaines à venir.
Le défilé des nouveautés Audi se poursuit. Après les A4 Allroad, Q2, R8 Spyder, A3 restylée et TT RS, voici la seconde génération de l’A5, d’abord dévoilée dans sa carrosserie Coupé. Le design sera (évidemment) sans surprise puisqu’on retrouvera la silhouette du premier modèle agrémentée des dernières évolutions esthétiques de la firme aux anneaux. La planche de bord sera partagée avec la berline A4 (lire notre essai). Grâce à la nouvelle base MLB Evo, l’A5 verra son poids baisser. Ce sera l’une des vedettes du Mondial de l’Automobile.
Le week-end prochain, les anciennes voitures de course seront à l’honneur sur le circuit de Dijon-Prenois, à l’occasion de la 52ème édition du Grand Prix de l’Age d’Or. Près de 280 voitures prendront la piste pendant trois jours. Elles seront réparties en 9 plateaux, dont un nouveau de prestige : le « Group C » avec 25 voitures qui ont fait les belles heures des courses d’endurance, comme la Porsche 962 ou la Peugeot 905. Une Trophée Légende regroupera des modèles d’avant-guerre. L’entrée coûte 15 € par jour. Un pass à 25 € pour les trois jours est aussi proposé.
Le célèbre anneau de vitesse de Montlhéry accueillera les 11 et 12 juin la 8ème édition de l’Autodrome Heritage Festival. Mais le public ne pourra venir voir les deux et quatre roues exposés que le dimanche (tarif : 10 €). Seuls les engins produits avant 1982 sont admis. Au programme : expositions, parades, animations…
C’est LA course d’endurance de l’année, suivie par les médias du monde entier. Et cette édition est particulièrement attendue. Dans la catégorie reine, LMP1, Audi souhaite prendre sa revanche sur Porsche, vainqueur en titre, tandis que Toyota compte bien jouer le tout pour le tout pour enfin l’emporter au Mans. En LMP2, Alpine rêve d’un sacre avant la présentation de sa nouvelle Berlinette. En LM GTE Pro, Ford a bien envie de fêter les 50 ans de son triplé historique avec une nouvelle victoire de la GT ! Tout ceci s’annonce donc palpitant, et très people puisque le coup d’envoi à 15 h sera donné par Brad Pitt.
Les Anglais aiment les sportives à quatre roues. Ils se pressent donc chaque année à Goodwood, au Sud du pays, pour un rendez-vous qui met à l’honneur (Chantal Perrichon en fait des cauchemars) la performance. Le Festival of Speed brille par la variété des modèles exposés, de la petite citadine à la Formule 1, de l’auto ancienne à la nouveauté présentée en avant-première. En effet, de plus en plus de constructeurs profitent de l’événement pour exposer des autos inédites. Il y aura par exemple cette année une version encore plus musclée de la Mercedes-AMG GT.
C’est devenu un rendez-vous incontournable des clients de la marque Dacia. Pour la 8ème édition, tous ceux qui roulent en Dacia sont invités avec leur famille à un grand pique-nique festif, avec repas et animations offerts. Un concert de Christophe Willem est même prévu. L’édition 2016, dont les inscriptions sont possibles jusqu’au 16 juin, se déroulera au Domaine de Courson, dans l’Essonne, à 35 km au Sud Ouest de Paris.
Les bruits de couloir se font de plus en plus audibles. La nouvelle génération de la C3, très différente des deux précédentes, devrait être dévoilée fin juin-début juillet. La date du 29 juin commence à être citée sur certains forums souvent bien informés. Pour la C3 III, finie la silhouette boule : l’auto aura une allure plus proche de ses rivales. Logique, elle reprendra la structure de la Peugeot 208 ! Elle a été “teasée” par les premiers protos de la version WRC 2017.
J'aime les voitures, j'aime les médias, je fais donc la synthèse des deux en écrivant sur Abcmoteur. J'avoue que je suis quand même le bizarre de la bande, car je préfère prendre le clavier pour partager l'information que prendre le volant. Ce qui arrange bien mes collègues dingues de conduite !
