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Les voitures sportives thermiques disparaissent une à une, mais pas chez Skoda. Le constructeur tchèque n’était pas forcément attendu sur ce segment du marché. Toutefois, après le restylage de la Skoda Octavia, que nous avons essayé, la marque a choisi d’apporter des évolutions à la version RS de l’Octavia. La berline et le break sportif de Skoda reviennent au catalogue pour notre plus grand bonheur. On vous dévoile en détail ses caractéristiques et son prix !
Sous le capot de la Skoda Octavia RS, on retrouve un moteur quatre cylindres essence turbo développant la puissance intéressante de 265 chevaux pour un couple de 370 Nm. Il s’agit du même moteur que la Golf 8,5 GTI. On retrouve aussi la même boîte à double embrayage à sept vitesses transmettant la puissance aux roues avant. Équipée ainsi, la Skoda Octavia RS effectue le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes (berline) ou 6,5 secondes (break).
La Skoda Octavia RS reçoit des améliorations châssis. Qu’il s’agisse de la berline ou du break, la garde au sol est abaissée de 15 mm avec une suspension abaissée. On remarque aussi une direction progressive et un différentiel à glissement limité contrôlé électroniquement.
La version RS se base sur la finition Sportline. Cette version sportive offre un suréquipement à son acheteur avec de série des phares avant full Matrix LED, des feux arrière full LED incluant un bandeau rouge spécifique reliant les feux, le Side Assist (détecteur d’angle mort), une sellerie spécifique, des suspensions sport ou encore le pare-brise chauffant.
À l’extérieur, on retrouve de nombreux éléments noirs distinctifs ainsi que des lignes affinées et des prises d’air spécifiques, une double sortie d’échappement, ou encore le badge RS. Elle chausse des jantes en alliage de 18 pouces, des 19 pouces peuvent être équipées en option. À l’intérieur, le grand écran de 12,9’’ et le Digital Cockpit de 10,25’’ sont de série, ainsi qu’une sellerie spécifique et un volant à 3 branches auxquels viennent s’ajouter d’autres éléments de design.
La Skoda Octavia RS restylée est disponible à partir de 46 560 euros en berline et 47 710 euros pour le break. Un tarif auquel il faut ajouter le malus de 2 726 €.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.
