Quelques semaines après la nouvelle Clio, voici une toute nouvelle 208 ! Cette seconde génération au look plus musclé et plus anguleux, sera proposée avec un moteur électrique. Des meilleures ennemies qui se marquent au pare-chocs. Depuis 1998, année de présentation…
Pas mal de changements pour la prime à la conversion en 2019. Abcmoteur vous propose un point complet sur les aides, de 1.000 à 5.000 € ! Mise à jour – La nouvelle formule de la prime à la casse connaît un immense succès. Depuis le 1er janvier 2018, elle est accordée…
Souvenez-vous, fin août lorsque je vous annonçais la reprise de l’activité sur Abcmoteur, une série de photos avaient été publiées dont une représentant une usine Porsche. La raison ? C’est que je suis allé visiter le musée Porsche se trouvant juste à côté. Il est situé au niveau de la Porsche-Platz (place Porsche) à Stuttgart, dans le secteur de Zuffenhausen.
Cet impressionnant bâtiment est l’œuvre du cabinet d’architecture autrichien Delugan Meissl. La construction a débuté en octobre 2005 pour une ouverture au public le 31 janvier 2009. Son coût : 100 millions d’euros.
Voici quelques modèles photographiés pendant la visite, le musée Porsche est à voir si vous êtes de passage en Allemagne !
L’entrée du musée
Le restaurant
La première Porsche (1898) est électrique !
La KdF-Wagen qui sera rebaptisée en Volkswagen Coccinelle
La première auto à recevoir le logo Porsche (1948)
Porsche 356 SL Coupé (1950)
Porsche 904 Carrera GTS (1963)
Porsche 911 2.0 Coupé (1964)
Porsche 908 LH (1969)
Porsche 908-02 Spyder LH (1969)
Porsche 924 (1976)
Porsche 911 S 2.7 Coupé (1977)
Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1974)
Porsche Studie C 88 (1994)
Une voiture robuste et peu chère (6 000 $) présentée par Porsche au salon de Beijing en Chine afin de pouvoir produire sur place. Aucune production en série n’eut lieu
Porsche 959 Coupé (1988)
Porsche 935-78 Moby Dick (1978)
Porsche 936-77 Spyder (1977)
Porsche 968 Cabriolet (1995)
Porsche 911 Carrera Coupe Polizei (1996)
Porsche 911 GT1 homologuée route (1997)
Porsche Carrera GT (2003)
Porsche a produit dans le passé un tracteur à environ 1 000 exemplaires
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Difficile à croire que le musée Mercedes soit encore plus dingue vu ces clichés ! Le musée Porsche a vraiment l’air magnifique, avec tout ce blanc ! La première voiture Porsche semble même flotter dans les airs ! Superbes photos, ça a dû être une belle journée !
Bravo, beau périple…
J’y suis allé il y a deux ans, avec le musée Mercedes dans la foulée.
J’avais été « choqué » par la propreté clinique des lieux !!!!! Impressionnant…
Et à l’intérieur, un silence religieux et le respect pour toutes ses autos exposées.
Bonus du périple pour moi, 4 tours de la Nordschleife…
Je suis d’accord avec vous, le musée Porsche comme le Mercedes sont nickels et c’est assez silencieux.
J’ai également fait la boucle Nord, quel pied ! 😀
Le tracteur est de loin mon préfèré ;). Beau musée, belle collection, mais du point vu architectural, le musée Mercedes 10km plus loin, c’est le niveau au dessus :). Les deux sont a voir, Superbes photos
Moi aussi je veux que Porsche se remette à vendre des tracteurs haha !
Oui, le musée Mercedes est encore plus dingue, il arrive bientôt. 🙂
Merci du compliment Jojo !
🙂 de rien. Un tracteur, mais avec de vraies performances de Porsche je veux! 0 a 100 en moins de 5 sec dans les champs sinon rien. 😮