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Lancé en hiver 2012-2013, la Jaguar F-Type est étroitement dérivée du concept C-X16 présenté à Francfort en 2011, cette nouvelle F-Type fut l’une des vedettes incontestées du dernier Mondial de Paris.
Ce « petit » roadster de 4,47m, qui sera ultérieurement décliné en coupé, est censé renouer avec la tradition maison des sportives « abordables » même si les prix atteignent parfois 75.000€ comme le fut en son temps la légendaire Type E en 1961.
Bien que reposant sur la quatrième génération de structure en aluminium signée Jaguar (un métal dont sont également faites les suspensions avant et arrière à double triangulation) ce très élégant cabriolet affichera 1597kg sur la balance. Heureusement, sous le capot, on aura le choix entre trois nobles blocs essence en injection directe, tous dopés par un compresseur Roots.
Sans launch control :
Avec launch control :
– Moteur : V6, 24 soupapes, injection directe, compresseur volumétrique, distribution variable, stop & start, 2995 cm³, 340 ch à 6500 tr/min, 450 Nm de 3500 à 5000 tr/min.
– Transmission : Roues AR motrices, boîte auto. 8 rapports ( convertisseur ponté à partir de la 2° ), modes hiver et dynamique, antipatinage.
– Suspensions : AV/AR triangles/trapèzes superposées, barre antiroulis; amortissement piloté en option.
– Freins : Disques AV/AR ventilés, ABS, ampli. d’urgence, ESP, frein de stationnement auto.
– Direction : Crémaillère, assistance et démultiplication variables, Ø braquage : nc.
– Pneus : AV 245/45 R 18, AR 275/40 R 18
– Dimensions : empat. 262, long. 447, larg. 192, haut. 130.
– Coffre : 196L
– Réservoir : 72L
– Poids : 1597Kg
– Vitesse Max : 260 km/h
– Accélération : 0-100 km/h en 5″3.
– Conso. Mixte : 9 l/100 km
– CO2 : 209 g/km
– Moteur : V8, 32 soupapes, injection directe, compresseur volumétrique, distribution variable, stop & start, 5000 cm³, 495 ch à 6500 tr/min, 625 Nm de 2500 à 5500 tr/min.
– Transmission : Roues AR motrices, boîte auto. 8 rapports ( convertisseur ponté à partir de la 2° ), modes hiver et dynamique, antipatinage, différentiel autobloquant électronique.
– Suspensions : AV/AR triangles/trapèzes superposées, barre antiroulis; amortissement piloté.
– Freins : Disques AV/AR ventilés, ABS, ampli. d’urgence, ESP, frein de stationnement auto.
– Direction : Crémaillère, assistance et démultiplication variables, Ø braquage : nc.
– Pneus : AV 255/35 R 20, AR 295/35 R 20
– Dimensions : empat. 262, long. 447, larg. 192, haut. 130.
– Coffre : 196L
– Réservoir : 72L
– Poids : 1665Kg
– Vitesse Max : 300 km/h
– Accélération : 0-100 km/h en 4″3.
– Conso. Mixte : 11.1 l/100 km
– CO2 : 259 g/km
Crédit : Chaine Youtube MotorsportMagazine, Guide Auto-Moto 2013
Lycéen, en banlieue Lyonnaise, David aime l'automobile depuis son plus jeune âge, cela dit, il s'intéresse vraiment a l'automobile depuis 3-4 ans, fan de voitures dites "youngtimers" mais aussi de 4x4, il est parfois difficile sur le style d'une voiture. Il est amateur de belles sonorités et déteste les véhicules électriques. Mais David est aussi très intéressé par les poids lourds..
