Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Une des dernières arrivée dans le paysage des voitures électrique, c’est la Smart Fortwo Electric Drive. Il s’agit de la célèbre citadine deux places qui est équipée d’un moteur fonctionnant à l’électricité pour une puissance de 55 kW, soit environ 75 ch.
La Smart Fortwo électrique uniquement disponible dans ce coloris demandera à partir de 65 € par mois pour la location de ses batteries
La Smart électrique, c’est peut-être la voiture qui permettra de faire décoller les VE sur le marché français ? Elle a le mérite d’être une vraie citadine à qui l’électrique lui va comme un gant !
Pour conduire une voiture « zéro émission » et la rentrer dans son garage, il faudra débourser 14 450 € (bonus de 5 000 € déduit) pour le coupé et 17 400 € (prime écologique déduite) pour le cabriolet. Ces prix placent l’allemande à un tarif 1 250 € en-dessous de la Renault Zoé qui est, quant à elle, disponible en cinq places.
La Fortwo ED est basée sur la finition haut de gamme « passion » et intègre des équipements spécifiques tels que des compteurs spéciaux, airbags latéraux tête et thorax, la clim déclenchable par internet, … et l’avertisseur sonore pour piétons (en option !)
Au chapitre des performances, l’auto franchit le 0 à 100 km/h en 13 secondes et sa vitesse de pointe est de 120 km/h. L’autonomie annoncée est de 145 km tandis qu’il faut 3,5 heures pour recharger de 20 à 80 % la batterie (8 heures pour une charge complète).
Un modèle qui mérite d’être essayé par les urbains !
Pas spécialement intéressée au départ par le monde automobile, mes études de design m'ont permis d'avoir un regard sur cet univers où le style prenait une place de plus en plus importante pour devenir aujourd'hui un facteur déterminant lors de l'achat d'une voiture. J'aime également parler d'écologie, mais sans tomber dans l’hypocrisie !
