En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
La nouvelle V40 de Volvo, c’est le deuxième modèle avec la C30 qui compte faire bondir le volume de ventes de la marque sur le Vieux Continent et la dernière née a des arguments ! Présentée via une campagne de pub originale, la V40 2012 se pare d’une belle dotation de série même si certains équipements tels qu’un port USB auraient pu être livrés dès la première finition.
La commercialisation de l’auto se fera dans les semaines à venir (les commandes sont dors-et-déjà ouvertes), la gamme de la Volvo V40 sera composée des finitions Kinetic, Momentum, Summum et Xenium. L’entrée de gamme (la finition Kinetic), se vend au prix du neuf pour 24 980 € que soit avec le moteur essence (T3 150 ch) ou diesel (D2 115 ch). Les équipements de sécurité très innovants sont de la partie avec l’anticipation de collision, l’airbag piéton, … et des jantes alliage 16 pouces.
La V40 offre dès l'entrée de gamme des équipements innovants comme l'airbag piéton
Le conducteur appréciera lors des freinages le système d'ABS plus poussé (5ème génération)
La puissance des moteurs diesel s’élève à 115 avec le D2, 150 ch avec le D3 et 177 ch grâce au bloc D4.
La puissance des moteurs essence s’établit à 150 ch pour le T3 et 180 ch avec le T4.
Voici l’ensemble du catalogue :
| Finition | Motorisation |
Prix |
| Kinetic | Volvo V40 D2 | 24 980 € |
| Volvo V40 D3 | 26 600 € | |
| Volvo V40 D3 Geartronic | 28 600 € | |
| Volvo V40 T3 | 24 980 € | |
| Momentum | Volvo V40 D2 | 26 480 € |
| Volvo V40 D3 | 28 100 € | |
| Volvo V40 D3 Geartronic | 30 100 € | |
| Volvo V40 D4 | 30 100 € | |
| Volvo V40 D4 Geartronic | 32 100 € | |
| Volvo V40 T3 | 26 480 € | |
| Volvo V40 T4 | 28 300 € | |
| Summum | Volvo V40 D2 | 28 630 € |
| Volvo V40 D3 | 30 250 € | |
| Volvo V40 D3 Geartronic | 32 250 € | |
| Volvo V40 D4 | 32 250 € | |
| Volvo V40 D4 Geartronic | 34 250 € | |
| Volvo V40 T3 | 28 630 € | |
| Volvo V40 T4 | 30 450 € | |
| Xénium | Volvo V40 D2 | 31 600 € |
| Volvo V40 D3 | 33 220 € | |
| Volvo V40 D3 Geartronic | 35 220 € | |
| Volvo V40 D4 | 35 220 € | |
| Volvo V40 D4 Geartronic | 37 220 € | |
| Volvo V40 T3 | 31 600 € | |
| Volvo V40 T4 | 33 420 € |
Et vous, que pensez-vous de ce modèle ? Envie de l’acquérir ?
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Tout à fait. Et voici une image en prime ! :
La voiture est vraiment géniale. On sent bien ses 150 ch quand on appuie sur le champignon. Moteur Volvo fiable. Tenue de route très très agréable. Beaucoup aimé : peu d’entretien car tout est de très bonne qualité.
Vous avez déjà pu l’essayer ? Quelle chance !
Je ne doute pas que la V40 2012 doit profiter de tout le savoir-faire de la marque, merci du retour.