Attendue depuis des mois, la nouvelle compacte au Lion arrive bardée de technologie et d’ambition. L’objectif ? Rien de moins que s’imposer comme une référence incontestable du segment C. Et elle a tout pour y parvenir ! …
Lancé en 2017, le petit SUV français se refait une beauté mais ne change pas ses fondamentaux. Nous avons pris son volant du côté de Pont-Saint-Esprit pour le découvrir. Le traditionnel restylage de…
Le marché automobile se porte bien. Sur les cinq premiers mois de l’année, il a progressé de 3,5 %. Mais l’ambiance autophobe (carburants de plus en plus chers, restrictions de circulation…) pourrait inquiéter les vendeurs. Qu’ils se rassurent, les Français comptent…
La nouvelle M6 2012 était attendue au salon de Genève pour sa première apparition, finalement après de nombreux spyshoots, 31 images HD ont été mises en ligne sur la toile. On y découvre donc la version préparée de la Série 6 coupé et cabriolet par BMW Motorsport. Cela se traduit par le même moteur que la M5 sous la capot : un V8 biturbo 4,4 litres offrant 560 chevaux et 680 Nm de couple dès 1 500 tours/min. Par rapport à la génération précédente, il y a donc un gain de 10 % en puissance et 30 % en ce qui concerne le couple.
La vitesse maxi de la BMW M6 2012 est limitée à 250 km/h mais le pack M Driver permettra d'atteindre les 305 km/h
Sobre, le pack M offre tout de même 4 sorties d'échappement à la M6 2012 pour faire chanter le V8 biturbo !
Bien entendu, le châssis offert à la M6 a été retravaillé tout comme les suspensions qui sont pilotées. La BM dispose d’un différentiel central sur l’essieu arrière afin de répartir le couple entre les deux roues arrière lors d’un changement d’adhérence.
La nouvelle M6 cabriolet dispose de quatre places assises
L'intérieur de la nouvelle M6 2012 se recouvre de carbone pour un résultat parfait
Le coupé se distingue par un toit en matière synthétique permettant de gagner en poids et de faire ainsi baisser le centre de gravité dans le but de rendre la voiture plus agile.
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
