Une voiture, ça s’entretien et les tarifs sont si chers qu’on ferme les yeux sur certains points, toutefois importants. Heureusement, grâce à des quelques astuces simples, on peut réduire le coût de l’entretien auto. En voici 10 ! 1- Préparez votre contrôle technique…
Il y a une nouvelle flambée des prix à la pompe. Pour quelle raison ? Est-ce la faute aux taxes ? Le gouvernement va-t-il réagir ? Abcmoteur vous dit tout. Vous l’avez constaté : les prix des carburants grimpent depuis plusieurs semaines. Plus précisément, les tarifs…
Pas mal de changements pour la prime à la conversion en 2019. Abcmoteur vous propose un point complet sur les aides, de 1.000 à 5.000 € ! Mise à jour – La nouvelle formule de la prime à la casse connaît un immense succès. Depuis le 1er janvier 2018, elle est accordée…
Dévoilée il y a près d’un an, la Nissan Pulsar ne disposait pas jusqu’à présent pas de gros moteur. Sa version GT apporte un nouveau bloc carburant au sans plomb proche des 200 ch.
Avant cette annonce, la compacte nippone devait se contenter de deux moteurs relativement modestes : un diesel 1,5 l dCi de 110 ch et un essence 1,2 l DiG-T de 115 ch. Avec la Pulsar GT, Nissan pousse le curseur à 190 ch. Le quatre-cylindres 1,6 l DiG-T offre aussi plus de couple avec 240 Nm de 1 600 à 5 200 tr/min, contre 190 Nm pour le 1,2 l. Il se pourrait que ce ne soit qu’un premier palier avant l’arrivée d’une tonitruante Pulsar Nismo comme le laisserait entendre le concept du même nom ? Rien n’est moins sûr, mais le constructeur indique tout même dans son communiqué « monte[r] le niveau d’un cran », ce qui peut laisser penser que…
Les optiques avant sont légèrement assombries sur la GT
Les jantes 18 pouces (17 pouces en option gratuite) sont spécifiques
La sortie d’échappement devient visible et chromée sur la GT
Inserts simili carbone, volant à trois branches, surpiqûres blanches… sont au programme pour l’habitacle
Pour le reste, ce moteur demande 7,7 s au 0 à 100 km/h en étant associé à la boîte manuelle à 6 rapports. Une boîte automatique XTRonic est proposée dans le catalogue des options. La consommation moyenne théorique en carburant s’établit à 5,9 l/100 km, soit 138 g de CO2/km (250 € de malus écologique). Sa concurrente qu’est la Peugeot 308 GT 1,6 l THP 205 ch (voir notre essai) se contente de 5,6 l malgré une puissance supérieure de 15 ch.
Un clin d’œil supplémentaire pour annoncer l’arrivée de la Pulsar Nismo ?
La Nissan Pulsar GT est à retrouver début avril en concession au prix de 25 640 €.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !