Attendue depuis des mois, la nouvelle compacte au Lion arrive bardée de technologie et d’ambition. L’objectif ? Rien de moins que s’imposer comme une référence incontestable du segment C. Et elle a tout pour y parvenir ! …
Lancé en 2017, le petit SUV français se refait une beauté mais ne change pas ses fondamentaux. Nous avons pris son volant du côté de Pont-Saint-Esprit pour le découvrir. Le traditionnel restylage de…
Le marché automobile se porte bien. Sur les cinq premiers mois de l’année, il a progressé de 3,5 %. Mais l’ambiance autophobe (carburants de plus en plus chers, restrictions de circulation…) pourrait inquiéter les vendeurs. Qu’ils se rassurent, les Français comptent…
La Mercedes S600 correspond au vaisseau amiral de la marque à l’étoile qui officie depuis les années 1950. Cette limousine réapparaît pour la dixième génération de la Classe S (type W222) à l’occasion du salon de Detroit.
Proposée uniquement en version longue (5,25 m, contre 5,11 m d’ordinaire), la Mercedes S600 2014 garde son V12 bi-turbo et lui augmente même sa cylindrée, un pied de nez à la tendance actuelle ! Cela signifie que la mécanique passe de 5,5 à 6,0 l de cylindrée et offre plus 517, mais 530 ch ! Le couple, quant à lui, demeure gigantesque : 830 Nm à 1 900 tr/min !
La Mercedes S600 se reconnait de profil grâce au sigle « V12 » sur les ailes avant
Pour canaliser cette débauche de puissance, c’est une nouvelle transmission qui prend place. Il s’agit de la boîte automatique à 7 rapports 7G-Tronic (AMG Speedshift, comme la S65 AMG).
Pour la partie arrière, on retrouve quatre sorties d’échappement
Toutefois, la consommation moyenne de la grosse berline allemande pour chauffeur est en baisse. La S600 2014 diminue de 21 % son appétit. Elle passe de 14,1 l à 11,1 l/100 km, tandis que les émissions de CO2 flanchent de 329 à 259 g/km. Il est probable que des efforts sur le poids des matériaux utilisés aient aussi été réalisés.
En tant que porte-drapeau, la S600 se pare des toute dernières nouveautés : éclairage LED Intelligent Light System, diverses assistances à la conduite comme le dénommé Collision Prevention Assit Plus effectif jusqu’à 200 km/h (!), nouveau écran tactile central, suspension prédictive qui scanne la route à l’avance pour offrir plus de confort, …
Jantes de gros diamètre au programme…
Attendue pour une sortie en mai 2014, la Mercedes S600 V12 2014 ne fera pas de cadeau sur les prix. Le tarif de base est estimé à 145 000 €, malus de 8 000 € non inclus.
Voici un habitacle qui invite au voyage tout confort…
Pour ceux qui en demanderaient plus, qu’ils se rassurent, une version encore plus longue et luxueuse fera sera vendue ultérieurement. L’occasion de remettre à l’honneur Maybach…
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
que du bon cette voiture et chapeau a mercedes
Juste magnifique, rien à ajouter sur le cas de cette Classe S.
Selon moi, Mercedes fait de très beaux modèles : CLA, Classe S, Classe E (mais style un peu lourd), Classe C, … A la fois sportif (peut-être un peu trop, mais on voit souvent les pack AMG aussi…) et élégant.