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Le moins que l’on puisse dire, c’est que Mercedes n’a pas fait semblant en offrant un restylage à la Classe E63 AMG W212 ! La voiture à l’étoile passe de la berline relativement discrète à un monstre ! On ose à peine fixer la face avant tellement elle est brutale avec ses larges prises d’air, ses feux LED et cette nouvelle calandre typée sport.
Bien plus agressive que sa devancière, la Mercedes-Benz E63 AMG 2013 gagne également en puissance tout en passant la norme Euro 6 !
Et en plus de ces modifications esthétiques, la partie mécanique n’est pas en reste puisque un gain de 32 ch est au programme pour la version normale, tandis que la version autrefois appelée « Pack Performance » progresse de 28 ch pour culminer à 585 ch et 800 Nm de couple ! De quoi abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,6 s en ayant pris la transmission intégrale 4Matic.
| Informations générales |
|
| Commercialisation | 2013 |
| Pays | Allemagne |
| Carburant | Essence |
| Prix du neuf | Estimation à plus de 125 000 € (prévoir + 2 700 € pour le break) |
| Mécanique | |
| Cylindrée | 5,5 litres 8 cylindres en V injection directe bi-turbo |
| Puissance | 585 ch à 5 500 tours/min |
| Couple | 800 Nm |
| Transmission | intégrale |
| Performances | |
| Vitesse max | 250 km/h (bridée électroniquement) |
| 0 à 100 km/h | 3,6 s |
| Consommation | 10,3 l/100 km |
| Rejets de CO2 | 246 g/km |
| Autonomie | estimée à 775 km |
| Poids et mesures | |
| Poids à vide | 1940 kg |
| Dimensions | L : 4,88 m / l : 1,85 m / h : 1,47 m (valeurs moyennes) |
| Réservoir | 80 l |
| Volume de coffre | 280 l |
| Pneumatique | 255/35 R19 (AV) et 285/30 R19 (AR) |
Une petite vidéo comme mise en bouche… pas de doute la E63 AMG cause et est encore plus démesurée que jamais !
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
