Nous l’avons tous constaté, mettre du carburant dans son véhicule devient un véritable sacrifice. Depuis maintenant un an, les prix des carburants sont en constante hausse jusqu’à crever des plafonds que nous n’aurons jamais espéré atteindre. Analysons ensemble…
Longtemps réservé aux professionnels souhaitant équiper leur flotte, le leasing auto est, depuis quelques années, accessible aux particuliers. Et ces derniers semblent très friands de ce mode de financement puisqu’en 2020, la LOA et la LLD représentaient 45% des…
Nous avons pris le volant de la 508 SW durant 1 400 km. Equipé de son moteur diesel de 130 ch, le break Peugeot est une véritable machine à avaler la route. Sortie à l’automne 2018, la Peugeot 508 berline n’a pas vieilli grâce à un joli…
Le moins que l’on puisse dire, c’est que Mercedes n’a pas fait semblant en offrant un restylage à la Classe E63 AMG W212 ! La voiture à l’étoile passe de la berline relativement discrète à un monstre ! On ose à peine fixer la face avant tellement elle est brutale avec ses larges prises d’air, ses feux LED et cette nouvelle calandre typée sport.
Bien plus agressive que sa devancière, la Mercedes-Benz E63 AMG 2013 gagne également en puissance tout en passant la norme Euro 6 !
Et en plus de ces modifications esthétiques, la partie mécanique n’est pas en reste puisque un gain de 32 ch est au programme pour la version normale, tandis que la version autrefois appelée « Pack Performance » progresse de 28 ch pour culminer à 585 ch et 800 Nm de couple ! De quoi abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,6 s en ayant pris la transmission intégrale 4Matic.
| Informations générales |
|
| Commercialisation | 2013 |
| Pays | Allemagne |
| Carburant | Essence |
| Prix du neuf | Estimation à plus de 125 000 € (prévoir + 2 700 € pour le break) |
| Mécanique | |
| Cylindrée | 5,5 litres 8 cylindres en V injection directe bi-turbo |
| Puissance | 585 ch à 5 500 tours/min |
| Couple | 800 Nm |
| Transmission | intégrale |
| Performances | |
| Vitesse max | 250 km/h (bridée électroniquement) |
| 0 à 100 km/h | 3,6 s |
| Consommation | 10,3 l/100 km |
| Rejets de CO2 | 246 g/km |
| Autonomie | estimée à 775 km |
| Poids et mesures | |
| Poids à vide | 1940 kg |
| Dimensions | L : 4,88 m / l : 1,85 m / h : 1,47 m (valeurs moyennes) |
| Réservoir | 80 l |
| Volume de coffre | 280 l |
| Pneumatique | 255/35 R19 (AV) et 285/30 R19 (AR) |
Une petite vidéo comme mise en bouche… pas de doute la E63 AMG cause et est encore plus démesurée que jamais !
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
Bonsoir,
J’ai une W 212 Amg W212 break noire avec le Pack « Gentleman driver » qui fait passer le couple de 720 à 800 nm et la vitesse maxi à 280 au lieu de 250 km/h. Elle a 44’000 kil et est de 11.2015, je l’ai achetée à 9500 kil début 2017. J’ai tous les packs d’assistance à la conduite sans lesquels, je le reconnais, je ne pourrais plus conduire….
Voiture vraiment « Couteau suisse », et ça j’adoooore. Very big coffre, reprises, très, énergiques, autonomie, relative discrétion, confort …… Il n’y a que la consommation, je le savais, qui est sur route d’environ 15-16 L, autoroute en roulant à 140 d’environ 11-12 L, vers 115 d’environ 10 L et en ville …. plus de 20 L de SP 98. qui peut rebuter. Ah et puis la taxe, je vis en Suisse, plus de 4000 euros par année. Suis conducteur handicapé et donc je n’utilise que mes mains !!!!