Attendue depuis des mois, la nouvelle compacte au Lion arrive bardée de technologie et d’ambition. L’objectif ? Rien de moins que s’imposer comme une référence incontestable du segment C. Et elle a tout pour y parvenir ! …
Lancé en 2017, le petit SUV français se refait une beauté mais ne change pas ses fondamentaux. Nous avons pris son volant du côté de Pont-Saint-Esprit pour le découvrir. Le traditionnel restylage de…
Le marché automobile se porte bien. Sur les cinq premiers mois de l’année, il a progressé de 3,5 %. Mais l’ambiance autophobe (carburants de plus en plus chers, restrictions de circulation…) pourrait inquiéter les vendeurs. Qu’ils se rassurent, les Français comptent…
La XE était bien au centre de toutes les attentions sur le stand Jaguar du Mondial ! Longue de 4,67 m et dotée d’un petit coffre de 450 l, elle ambitionne d’être la rivale numéro 1 de la BMW Série 3, avec comme priorité un agrément de conduite de haute volée. D’ailleurs, avec un train avant repris de la F-Type, un train arrière multibras, et une direction électrique voulue très communicative, elle s’en donne les moyens. Ayant fortement recours à l’aluminium, elle démarrera à 1 474 kg, un poids très honnête pour la catégorie.
Côté moteurs, la petite sœur de la XF (voir notre essai) inaugure la famille Ingenium composée de quatre-cylindres turbo 2.0L essence et diesel. Deux diesels de 163 ch (99 g de CO2) et 180 ch partageront l’affiche avec deux essence de 200 et 240 ch chapeautés par le V6 compressé 3.0 de la F-Type dans sa version de 340 ch. Le 0 à 100 km/h ne demande que 5,15 s avec le bloc le plus puissant.
Les tarifs sont désormais connus : ils iront de 37 000 € pour le diesel 163 ch jusqu’à 61 800 € (+ 6 500 € de malus) pour la V6 S. Diverses finitions plus ou moins luxueuses ou sportives seront proposées. La transmission intégrale, tout comme une version Sportbreak sont prévues !
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre présentation détaillée de la Jaguar XE.
> Retrouvez toutes les nouveautés du Mondial 2014 dans cet article.
Etudiant dans l'automobile, la passion pour l'auto est dans mes gènes ... Autant je la gardais plutôt privée étant petit, autant le contexte actuel autophobe m'a poussé à partager cette passion de façon visible ! Après un court séjour en presse auto (l'Automobile-Magazine), me voilà blogueur ! (P.O.A, Abcmoteur) depuis peu ! Passionné également de musique, des marques comme BMW ou Ferrari me comblent !
