Peugeot explore les limites de la technologie hybride rechargeable avec sa 508 Peugeot Sport Engineered, seul modèle à connotation sportive dans sa gamme à l’heure actuelle. Nous avons pu la prendre en mains au Mans, haut lieu du sport automobile où Peugeot y a brillé…
Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Montants et conditions, voici ce qu’il faut savoir. Pour booster la reprise de l’activité dans les showrooms, le gouvernement a choisi la méthode de la carotte. De…
Les constructeurs ont imaginé des promotions alléchantes pour inciter les clients à revenir dans les concessions. Les vendeurs seront aussi très généreux sur les modèles en stock. Avec la première phase de déconfinement, les concessions ont pu ouvrir de nouveau leurs…
Apparue lors du dernier salon de Francfort, la Civic 2012 va bientôt faire son entrée sur le marché français. Pour le constructeur japonais Honda, la Civic est une saga à succès qui dure depuis près de quarante ans et sur laquelle repose beaucoup d’attentes. Voici quelques détails au niveau stylistique, mécanique et tarifaire.
Le tableau de bord utilise beaucoup de formes arrondies et un éclairage bleuté du plus bel effet
La vidéo ci-dessous permet de remarquer que la compacte Honda reste fidèle à son aînée tout en la faisant évoluer. Ainsi, le style de l’auto est davantage travaillé et raffiné, on note le travail conséquent apporté à la calandre qui est du plus bel effet.
Il faut dire que le travail était de taille pour les designers de la marque ! Le modèle actuel avait créé une véritable rupture par son style avant-gardiste et totalement atypique lors de sa sortie.
Posséder une Honda Civic, c'est être sûr d'avoir une auto au style peu commun
Les prix de l’Honda Civic 9 débutent à 19 100 € en essence et à 23 500 € pour l’offre diesel. La boîte auto (BVA5) est disponible pour le 1,8 l i-VTEC et entraîne un surcoût de 1 200 €.
| Type de moteur | Moteur | Puissance | Prix |
| essence | 1.4 i-VTEC Elegance (BVM6) |
100 ch | 19 100 € |
| 1.4 i-VTEC Executive (BVM6) | 100 ch | 20 500 € | |
| 1.8 i-VTEC Executive (BVM6) | 142 ch | 22 800 € | |
| 1.8 i-VTEC Exclusive (BVM6) | 142 ch | 26 650 € | |
| 1.8 i-VTEC Exclusive Navi (BVM6) | 142 ch | 28 550 € | |
| 1.8 i-VTEC BVA5 Exclusive (BVA5) | 142 ch | 27 850 € | |
| 1.8 i-VTEC BVA5 Exclusive Navi (BVA5) | 142 ch | 29 750 € | |
| 1.8 i-VTEC BVA5 Innova (BVA5) | 142 ch | 31 450 € | |
| diesel | 2.2 i-DTEC Elegance (BVM6) | 150 ch | 23 500 € |
| 2.2 i-DTEC Executive (BVM6) | 150 ch | 24 500 € | |
| 2.2 i-DTEC Exclusive (BVM6) | 150 ch | 28 750 € | |
| 2.2 i-DTEC Exclusive Navi (BVM6) | 150 ch | 30 650 € | |
| 2.2 i-DTEC Innova (BVM6) | 150 ch | 32 350 € |
Légende : BVM6 pour boîte manuelle 6 vitesses et BVA5 pour boîte automatique à 5 rapports.
Article sponsorisé.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
