MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
Le BMW X1 a été lancé en 2009 et ce fut instantanément un succès pour le SUV compact de la marque à l’hélice. Avec 2,7 millions d’exemplaires vendues (900 000 pour la première génération et 1,8 million pour la seconde génération), le X1 est le SUV compact le plus…
Bienvenu à bord du vol ABC345 opéré par la compagnie ABCmoteur. Veuillez vous caler dans votre siège, garder votre boisson préférée à portée de main et apprécier les lignes qui suivent. Les quelques irréductibles passionnés que nous sommes vous promettent un voyage…
Le salon de Genève fut l’occasion de découvrir une nouveauté particulièrement attendue par la presse du monde entier : la Chevrolet Corvette Stingray cabriolet ! Le constructeur américain présente donc presque dans la foulé la version cab’, alors que le coupé avait été dévoilé en grande pompe au mois de janvier dernier.
La transformation s’intègre très bien pour la Stingray Convertible !
Evidemment, la Stingray cabriolet conserve le nouveau moteur V8 LT1 développant 450 ch. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 4 s
La muscle-car US s’équipe donc d’une capote en toile qui se trouve très bien intégrée dépliée comme rangée. Cette absence de toit diminue d’un peu le caractère bestial de l’auto, mais son élégance s’en trouve renforcée et le charme opère plutôt bien !
Indéniablement magnifique sous cet angle !
L’espace intérieur manque d’originalité en comparaison avec le design extérieur de la carrosserie
L’avantage pour la Corvette C7, c’est que dès sa conception, elle a été pensée pour être déclinée dans une version découvrable. Par conséquent, la marque s’est fixé pour objectif d’avoir une voiture aux performances sensiblement identiques quelque soit le type de toiture. L’absence de toit ne gênerait même pas la rigidité de la Stingray Convertible 2013 qui profite du même châssis en aluminium que le coupé.
La nouvelle Corvette sous les projecteurs…
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
Magnifique de l’extérieur et je serais moins sévère sur le style intérieur qui rappelle les C4 restylées (1990 et après), les vilains plastiques en moins.
Vivement les premiers essais.
Je trouve quand même qu’il y a un contraste.
Et oui, vivement les tests (si on arrive à la conduire un jour) ! 😀