Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Montants et conditions, voici ce qu’il faut savoir. Pour booster la reprise de l’activité dans les showrooms, le gouvernement a choisi la méthode de la carotte. De…
Les constructeurs ont imaginé des promotions alléchantes pour inciter les clients à revenir dans les concessions. Les vendeurs seront aussi très généreux sur les modèles en stock. Avec la première phase de déconfinement, les concessions ont pu ouvrir de nouveau leurs…
Le 2008 fait peau neuve. Peugeot le dote d’un look aguicheur et d’un intérieur futuriste pour vous plaire. Mais est ce que le ramage vaut le plumage ? Réponse tout de suite.
Le salon de Genève fut l’occasion de découvrir une nouveauté particulièrement attendue par la presse du monde entier : la Chevrolet Corvette Stingray cabriolet ! Le constructeur américain présente donc presque dans la foulé la version cab’, alors que le coupé avait été dévoilé en grande pompe au mois de janvier dernier.
La transformation s’intègre très bien pour la Stingray Convertible !
Evidemment, la Stingray cabriolet conserve le nouveau moteur V8 LT1 développant 450 ch. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 4 s
La muscle-car US s’équipe donc d’une capote en toile qui se trouve très bien intégrée dépliée comme rangée. Cette absence de toit diminue d’un peu le caractère bestial de l’auto, mais son élégance s’en trouve renforcée et le charme opère plutôt bien !
Indéniablement magnifique sous cet angle !
L’espace intérieur manque d’originalité en comparaison avec le design extérieur de la carrosserie
L’avantage pour la Corvette C7, c’est que dès sa conception, elle a été pensée pour être déclinée dans une version découvrable. Par conséquent, la marque s’est fixé pour objectif d’avoir une voiture aux performances sensiblement identiques quelque soit le type de toiture. L’absence de toit ne gênerait même pas la rigidité de la Stingray Convertible 2013 qui profite du même châssis en aluminium que le coupé.
La nouvelle Corvette sous les projecteurs…
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
Magnifique de l’extérieur et je serais moins sévère sur le style intérieur qui rappelle les C4 restylées (1990 et après), les vilains plastiques en moins.
Vivement les premiers essais.
Je trouve quand même qu’il y a un contraste.
Et oui, vivement les tests (si on arrive à la conduire un jour) ! 😀