Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
La Chevrolet Volt est aujourd’hui la seule voiture verte qui est dotée à la fois d’un moteur électrique à part entière et d’un moteur thermique quand les stations de recharge électriques manquent. Avec ce modèle, le constructeur a sans doute trouvé le moyen de proposer une voiture électrique viable.
La Chevrolet Volt, une voiture mi-électrique, mi-thermique
Voici les explication de Chevrolet à propos du fonctionnement de la Volt dans cette vidéo ci-dessous.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Bonjour, la Chevrolet volt je la trouve très belle mais grise et essence du 98 , et son prix ?
Bonjour, la Chevrolet Volt se trouve d’occasion entre 12 000 et 20 000€. Si vous ne trouvez que peu d’annonces, n’hésitez pas à chercher « Opel Ampera », c’est sa sœur jumelle qui porte le blason Opel, les deux véhicules ont été développés ensemble, la seule différence réside dans le logo affiché. L’Opel Ampera ou Chevrolet Volt est malgré ses 10 ans une voiture tout à fait actuelle pour avoir fait de nombreux kilomètres à son volant, il reste compliqué de trouver un véhicule plus économique même en 2022 sans aller dans les véhicules 100 % électriques.
Bonjour,
Je me pose la question suivante : si je désire me rendre à une destination distante de disons 1000 Kms, et que j’ai l’intention de conduire sans arrêt. Que va t’il se passer ? Ou si je n’ai pas accès à une prise électrique au cours de mon voyage ?
Merci,
Pierre.
La vidéo ci-dessus répond à votre question :
– elle a une autonomie électrique de 60 km (4 heures de charge)
– ensuite, c’est un moteur thermique qui fait tourner le générateur pour produire l’électricité nécessaire à faire avancer la voiture
N’hésitez-pas si vous avez d’autres questions.