Nous l’avons tous constaté, mettre du carburant dans son véhicule devient un véritable sacrifice. Depuis maintenant un an, les prix des carburants sont en constante hausse jusqu’à crever des plafonds que nous n’aurons jamais espéré atteindre. Analysons ensemble…
Longtemps réservé aux professionnels souhaitant équiper leur flotte, le leasing auto est, depuis quelques années, accessible aux particuliers. Et ces derniers semblent très friands de ce mode de financement puisqu’en 2020, la LOA et la LLD représentaient 45% des…
Nous avons pris le volant de la 508 SW durant 1 400 km. Equipé de son moteur diesel de 130 ch, le break Peugeot est une véritable machine à avaler la route. Sortie à l’automne 2018, la Peugeot 508 berline n’a pas vieilli grâce à un joli…
Actuellement sur le stand Citroën au salon de Genève, la nouvelle C4 Cactus attire les regards avec sa conception innovante. Déjà présentée en détails ici, voici plus d’informations sur ses moteurs et surtout la marque a lâché son prix de vente !
Avec un poids affiché de 965 kg, la C4 Cactus réussi le pari de proposer une auto de 4,16 mètres sous la barre de la tonne. Aujourd’hui, il faut compter 100 kg de plus pour les plus légers comme le Peugeot 2008 1,2 l e-VTi 82 ch d’une longueur strictement identique et près de 250 kg pour une C4 équivalente.
Un bon points pour les consommables (pneus, plaquettes, disques, suspensions, …), pour l’agilité et aussi pour les moteurs. Peu puissants (de 75 à 110 ch), ils peuvent ainsi consommer le minimum de carburant (3,1 l/100 km – 82 g de CO2/km – bonus écologique de 150 € pour le BlueHDI 100). Voici la palette proposée :
| Type de moteur | Moteur | Puissance |
| essence |
1,2 l VTi | 75 ch |
| 1,2 l VTi | 82 ch | |
| 1,2 l THP | 110 ch | |
| diesel | 1,6 l e-HDi | 92 ch |
| 1,6 l BlueHDi | 100 ch |
Pour s’offrir une Citroën C4 Cactus d’entrée de gamme, les chevrons en demanderont 13 950 € avec le VTi 75, soit légèrement moins que les prévisions (autours des 15 000 €). Reste à voir ce que proposera la voiture à ce prix-là, cela risque fort d’être très essentiel ! Un 2008 avec un VTi 82 ch coûte 1 450 € de plus.
Nous en sauront plus d’ici sa commercialisation prévue pour juin prochain…
Renaud Roubaudi, blogueur sur Petites Observations Automobiles, récolte les réactions à chaud. Une vidéo intéressante !
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
