Audi m’a invité à passer un moment en tête à tête avec la nouvelle RS6. Durant ce premier date on s’est longuement tournés autour, on a discuté de tout et de rien, mais on en est arrivé à la même conclusion : il faut absolument que l’on se revoit. De nos jours, de…
La nouvelle année sera évidemment riche en nouveautés ! Catégorie par catégorie, découvrez les présentations et lancements incontournables de 2020. Les citadines La grande nouveauté de 2020 du côté des petites voitures, ce sera la troisième génération de la Dacia…
On y voit enfin clair pour les règles de 2020. Il était temps ! D’un côté, l’Etat commencera à être moins généreux pour le bonus. De l’autre, il prévoit d’alourdir le malus, avec une taxe maximale qui passera à 20.000 € ! Bonus : jusqu’à 6.000 € mais… Le ministère…
Alors que sa sœur la Renault Twingo 3 monopolise déjà l’attention pour le salon de Genève, Smart est en train de préparer activement une successeur à la Forfour avec toutes de même quelques ajustements notables. C’est Dieter Zetsche à la tête de Daimler qui le confirme.
Tout d’abord, il faut savoir que la Forfour de deuxième génération reprendra de nombreux éléments à l’étude appelée Fourjoy (voir photo). Présentée au salon de Francfort l’année dernière, elle ne rompait pas avec les codes stylistiques de la marque.
Les feux sont entièrement à LED, la caisse sera légère (moins d’une tonne) et une version électrique est prévue pour la Forfour 2014 (crédits : AutoZeitung via Worldscoop forum)
A savoir, des porte-à-faux avant et arrière réduits au minimum, un habitacle relativement dépouillé et cette calandre composée de petits trous que l’on retrouve sur les derniers concept-car du constructeur…
La Smart Forfour 2014 sera une quatre place, comme son nom l’indique, mais elle perdra 25 cm pour une longueur totale s’établissant à 3,50 m. Basée sur la plateforme de la Twingo 2014, elle en reprendra également les moteurs.
Produite en Slovénie, la Smart Forfour 2 fera appel à Tesla pour sa version EV (électrique)
Sous le coffre, on retrouvera donc uniquement des blocs essence trois-cylindres de 0,9 ou 1,0 l dont un décliné en 90 ch. Une boîte manuelle à 6 vitesse ou une automatique à 7 rapports sera de la partie
Sa présentation officielle interviendra en juillet prochain, tandis que sa commercialisation est prévue pour la fin de l’année.
A suivre…
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
très jolie cette voiture.
j’adore cette smart forfour 2014.
Merci pour les informations.
Merci pour cet article.
C’est très sympa cette ForFour 2014.
j’adore ce Design.
Bonjour, étant moi même utilisateur de la marque SMART pour tous les avantages bien connus, je ne comprends pas le principe d’une smart 4 places qui dénature complètement le concept. Si c’est pour avoir 4 places, pourquoi prendre une Smart ?
Pourquoi 4 places sur une smart ?
Cette question est RIDICULE !!!!! Avez vous déjà oublié que Smart en commercialisait une ?
J’ai une Smart Dci 95 qui à l’époque de son achat était le seul modèle Diesel boite auto de cette taille sur le marché.
Parce que ce modèle est remarquable Le moteur est hérité des Mercedes Classe E amputé d’un cylindre : cette voiture est juste un Ovni parmi toutes les voitures banales: elle est différentes. J’ai une Laguna coupé, une Yaris hybride, sincèrement chaque fois que je remonte dans cette voiture j’ai un plaisir de conduite inégalable (Ceux qui l’ont essayé avec cette motorisation comprendront: c’est une bombe ignorée). Actuellement je fais 35000km par an avec cette voiture pour me rendre à mon travail et vais devoir la remplacer,. J’aurai beaucoup de mal à retrouver le même compromis dynamisme / économie (Conso et fiabilité).
Alors pourquoi une Forfour : parce que vous êtes passé à coté de 50% de l’intérêt de la marque Smart. PS: J’ai également eu une fortwo.