Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Une nouvelle génération, ou même un restylage, de la Mercedes Classe S ne se fait pas sans son lot d’innovations. Les innovations technologiques additionnées à l’inflation donne une augmentation des tarifs qui peuvent surprendre. Mais attention, l’échelle est différente par rapport à une citadine qui est sept fois moins chère en moyenne.
Bien que les normes anti-pollution ne permettent plus au constructeur de faire la course à la puissance comme auparavant, ce dernier a encore des arguments pour faire valoir la politique tarifaire choisie pour sa grosse berline.
La future Mercedes Classe S 2013 ne devrait pas réserver de surprise stylistique
La Mercedes Classe S 2013 va mettre le paquet avec une innovation impressionnante. La voiture sera capable de lire la route. Avec un système baptisé Magic Body Control, l’auto pourra se préparer à l’avance face à une irrégularité de la route avec l’aide de capteurs et d’une caméra. Un vrai plus pour le confort et la sécurité. Et ce n’est pas tout ! Le dispositif appelé Braking bag permettra de diminuer l’impact d’un choc avec le déploiement d’un coussin sous le train avant quelques instants avant un choc lorsque celui-ci est jugé inévitable. Le but est de freiner plus efficacement la voiture et de l’empêcher au maximum de « plonger » sous l’effet du freinage afin de profiter des zones déformables.
Cela se ressentira sur la note. Aujourd’hui vendue à partir de 81 900 € dans la version diesel 250 CDI BlueEfficiency BVA, pour la prochaine mouture c’est davantage un prix autour des 84 000 – 85 000 € auquel il faut s’attendre. La hausse devant être comprise entre 4 et 5 %.
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