Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Montants et conditions, voici ce qu’il faut savoir. Pour booster la reprise de l’activité dans les showrooms, le gouvernement a choisi la méthode de la carotte. De…
Les constructeurs ont imaginé des promotions alléchantes pour inciter les clients à revenir dans les concessions. Les vendeurs seront aussi très généreux sur les modèles en stock. Avec la première phase de déconfinement, les concessions ont pu ouvrir de nouveau leurs…
Le 2008 fait peau neuve. Peugeot le dote d’un look aguicheur et d’un intérieur futuriste pour vous plaire. Mais est ce que le ramage vaut le plumage ? Réponse tout de suite.
Tout le monde est plus ou moins d’accord, les Peugeot ont reçu un style trop sportif qui a mis l’élégance de coté. La 207 puis la 308 en sont les meilleurs exemples. C’est pourquoi Peugeot va rectifier le tir avec le restylage de la 308 CC, elle sera donc plus sage stylistiquement parlant.
L'actuelle Peugeot 308 CC qui sera prochainement restylée
Par ailleurs, on prévoit peu de changements pour la partie intérieure de la voiture si ce n’est de nouveaux équipements. De nouveaux tons issus de la 308 RCZ pourraient également apparaître. Affaire à suivre, la 308 CC restylée devrait se montrer vers fin 2011.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
L’ensemble de la carrosserie du CC Peugeot 308 subit un relooking sympa; tout serait génial si le toit rigide n’était pas abandonné au profit d’un toit en toile.
Malheureusement, il n’est pas sûr que la 308 de nouvelle génération reçoive une déclinaison coupé cabriolet. :s
Perso je la trouve quand même bien plus réussie que la 307cc.
Je suis entièrement d’accord avec toi, la 308 CC est devenue bien plus élégante. La 307 CC avait comme défaut d’avoir un arrière-train trop imposant.
Dommage qu’ils n’aient pas reconduit ça, le look en est devenu aseptisé, dommage pour une citadine qui se voulait jeune, surtout que le bouclier avec le nez en rondeur qui débordait était nommé « bouclier sport »…
A croire que Peugeot ne sait plus sur quel pied danser…
La calandre de la CC était celle de la RCZ, ces deux modèles différents méritaient une différenciation plus poussée.
Il faut vivre avec son temps, si l’allure des Lionnes s’assagit, le style félin perdure, mais sait-on jamais, les déclinaisons sportives seront peut-être plus facilement différenciées à présent.
Salut,
l’idée de mieux différencier les modèles est une très bonne idée. D’ailleurs ça a été un moment le cas pour la 207 qui avait deux faces avant distinctes…