Une voiture, ça s’entretien et les tarifs sont si chers qu’on ferme les yeux sur certains points, toutefois importants. Heureusement, grâce à des quelques astuces simples, on peut réduire le coût de l’entretien auto. En voici 10 ! 1- Préparez votre contrôle technique…
Il y a une nouvelle flambée des prix à la pompe. Pour quelle raison ? Est-ce la faute aux taxes ? Le gouvernement va-t-il réagir ? Abcmoteur vous dit tout. Vous l’avez constaté : les prix des carburants grimpent depuis plusieurs semaines. Plus précisément, les tarifs…
Pas mal de changements pour la prime à la conversion en 2019. Abcmoteur vous propose un point complet sur les aides, de 1.000 à 5.000 € ! Mise à jour – La nouvelle formule de la prime à la casse connaît un immense succès. Depuis le 1er janvier 2018, elle est accordée…
La future Octavia 3 n’aura pas à se plaindre, fini les Skoda au « rabais » qui héritaient de vieilles pièces du groupe Volkswagen. Pour cette troisième génération, la berline reposera sur la plate-forme inédite des Audi A7 et Volkswagen Golf 7 pour une longueur d’environ 4,60 mètres. Produite en République Tchèque, l’Octavia III recevra une palette variée de motorisations.
La Skoda Octavia 3 2013 dans sa version break
En effet, tous équipés du système Stop&Start, les moteurs de la Skoda Octavia 2013 s’étalonneront de 105 à 250 chevaux pour les versions essence. Le bloc le plus musclé (de 250 ch) sera réservée à une finition RS pour les amateurs de berlines puissantes. Ensuite, du côté diesel, les moteurs démarreront à 105 ch également pour terminer à 170 ch. Tout cela montre que le constructeur réservera un choix important à ses clients pour ses moteurs. Il restera à savoir si les finitions seront correctement dotées en fonction de la motorisation choisie. Rendez-vous en 2013 pour la sortie du modèle.
Source iconographique : caradisiac.com
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