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Toujours disponible en trois et cinq portes, la Peugeot 108 devra oublier son offre diesel qui était constituée par le 1,4 l HDi. Les normes anti-pollution étant drastiques, le constructeur n’a pas jugé nécessaire de mettre un mazout sous le capot de la future 108. Etait-ce vraiment utile pour une si petite citadine de toute façon ?
La marque profitera de la sortie de la 108 pour mettre en avant sa sobriété. Pour cela, Peugeot dégainera deux blocs de trois cylindres : un 1,0 l et un 1,2 l. Les détails des motorisations sont disponibles ci-dessous.
L’offre du modèle d’entrée de gamme du constructeur sochalien sera donc composé de moteurs essence exclusivement. Par ailleurs, l’apparition d’un moteur électrique ne serait pas surprenant.
| Type de moteur | Moteur | Puissance |
| essence (Stop&Start ?) | 1,0e | 70 ch |
| 1,2e | 85 ch | |
| électrique | à préciser… |
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