Gagnant une trentaine de centimètres par rapport à sa devancière, la prochaine génération de la Mercedes Classe A mesurera donc 4,20 mètres environ. Quittant la plate-forme dite « sandwich » qui imposait au constructeur d’installer des moteurs spécifiques pour ce modèle, l’auto demeurera une traction mais elle ne se refusera pas quelques gros blocs… et ce sera Renault qui s’occupera de fournir la palette de motorisations diesel !
Les informations concernant les futurs moteurs de la Classe A 2012 restent encore restreintes, néanmoins quelques blocs seront sûrement présents tels que le quatre-cylindre turbo essence à injection directe croisé sur le concept. Il sera associé à une boîte à double embrayage. Enfin, le style annonçait bien que la Classe A n’allait plus être la petite voiture sage que l’on connait, côté moteur l’offre devrait suivre avec une version intégrale en provenance d’AMG ! Pas moins de 300 chevaux sont prévus pour la petite Mercedes, les BMW série 1 et Audi A3 sont prévenues, la Classe A 2012 ne restera plus dans leur rétroviseur !
