Nous l’avons tous constaté, mettre du carburant dans son véhicule devient un véritable sacrifice. Depuis maintenant un an, les prix des carburants sont en constante hausse jusqu’à crever des plafonds que nous n’aurons jamais espéré atteindre. Analysons ensemble…
Longtemps réservé aux professionnels souhaitant équiper leur flotte, le leasing auto est, depuis quelques années, accessible aux particuliers. Et ces derniers semblent très friands de ce mode de financement puisqu’en 2020, la LOA et la LLD représentaient 45% des…
Nous avons pris le volant de la 508 SW durant 1 400 km. Equipé de son moteur diesel de 130 ch, le break Peugeot est une véritable machine à avaler la route. Sortie à l’automne 2018, la Peugeot 508 berline n’a pas vieilli grâce à un joli…
La tendance commence à ne plus être vraiment nouvelle. Tous les constructeurs généralistes font « machine arrière » sur leurs nouveaux modèles. A l’image de la future Peugeot 208, plus de kilos en trop ainsi que de prise d’embonpoint. Pareillement, au niveau moteur on constate le phénomène de downsizing, c’est-à-dire que l’on gonfle de petits moteurs afin de limiter au maximum les rejets de CO2.
Comprenant le dispositif Stop&Start avec la récupération de l’énergie produite par les freinages, la 208 devrait avoir des émissions débutant à 85 g de CO2/km pour les moteurs HDi.
| Type de moteur | Moteur | Puissance |
| essence | 3 cylindres 1 l VTi et THP (turbocompressé) | de 75 à 200 ch |
| diesel | HDi | de 70 à 140 ch |
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
