Même si l’arrivée de la Renault Clio 4 sera un grand événement, sa commercialisation en 2012 ne sera pas l’occasion de renouveler de manière importante la gamme de moteurs de la génération actuelle. La majorité des blocs qui sont sous le capot de la Clio 3 se retrouveront donc également sous celui de la prochaine génération !
La ressemblance de la Clio IV sur cette photo avec la Yaris de Toyota ou la Ford Ka ne serait pas fortuite...
Avec une offre riche en essence et une gamme de diesel établie, la future Clio 4 pourra jouer sur tous les terrains. Par ailleurs, il ne sera improbable que le constructeur ait envisagé une motorisation hybride…
Motorisations de la Renault Clio IV
| Type de moteur | Moteur | Puissance |
| essence | 1.2 16V Turbo TCE (D4FT) | 100 ch |
| 1.4 16v Turbo TCE (H4JT) | 130 ch | |
| 1.6 TCE | 160 ch environ | |
| 1.8 TCE | 180 – 200 ch environ | |
| diesel | 1.5 DCI | ? à 105 ch |
| inconnu | 130 ch | |
| hybride | probable… | 110 ch ? |
Source : planeterenault.com
Pas d’informations sur la motorisation de la version RS 😀
Si aujourd’hui les moteurs de la clio 3 sont intéressants, seront-ils encore compétitif face à la concurrence dans 1an ?
Malheureusement, je n’ai pas d’infos sur les motorisations de la Clio 4 RS malgré l’image. 😉
Très bonne questions sur les moteurs… à suivre.
Adrien, Renault semble développer un nouveau Dci R9M 1.6 130 ch ou plus, est-il envisageable que cette motorisation puisse équiper une version GT de la Clio 4 comme le laisserait penser votre tableau en proposant une alternative aux éventuelles GT essence mieux motorisées que l’actuelle ?
Cordialement.
Bonjour Mike,
rien ne prouve encore que le 1.6 dCi R9M sera sous le capot de Clio 4 mais cela est fort possible. Désolé, pour le moment je ne peux rien t’apporter de plus.
Au plaisir.