La reine est morte, vive la reine ! Voici la huitième génération de la Golf. Si le style extérieur change par petites touches, c’est la révolution à l’intérieur. Sous le capot, la Golf 8 est à fond sur l’hybride. Après avoir soigné son image, en dévoilant son…
Pas mal de changements pour la prime à la conversion en 2019. Abcmoteur vous propose un point complet sur les aides, de 1.000 à 5.000 € ! Mise à jour – La nouvelle formule de la prime à la casse connaît un immense succès. Depuis le 1er janvier 2018, elle est accordée…
« Trop chers », « ça ne sert à rien ». Voilà les éloges que l’on peut souvent entendre sur les pneus hiver. Personne n’aime changer ses roues deux fois par an, mais les pneus neige sont-ils pour autant inutiles ? Sont-ils seulement là pour que les manufacturiers s’en…
Récemment, la Mini Cooper 3 qui entrera sur le marché en 2013 a été surprise en phase de test. Les photos espions se sont révélées intéressantes car le constructeur serait décidé à allonger sérieusement la longueur de l’auto. La raison est que c’est la plate-forme de la prochaine génération de la BMW Série 1 qui sera utilisée. Et une autre info à filtré concernant ses motorisations : la petite Mini devrait être équipée d’un trois cylindres.
Si la Mini Cooper s’allonge, son poids devrait en prendre un coup, et les moteurs aussi !
Il s’agirait d’un TwinPower d’origine BMW. Les blocs PSA/BMW quitteraient donc la palette des moteurs de la Mini 2013 et les diesel devraient rester… mais rien n’est encore sûr. Affaire à suivre !
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