Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Voici une bonne nouvelle ! Le concept Kia GT4 Singer présenté au salon de Detroit en début d’année aura bien une descendance en série !
Le site TopSpeed est allé à la pèche aux informations auprès du constructeur coréen. Ainsi, lors d’une discussion, une source interne aurait révélé que le prototype 2+2 sera bien commercialisé et bien plus tôt que prévu par la presse.
Ce concept a reçu un design très original à forte personnalité qui a plu au public
Voici une illustration imaginant une version cabriolet qui pourrait arriver par la suite… (crédits : X-Tomi Design)
En effet, c’est dès fin 2014 que la GT4 sera dévoilée et même visible en concession, dans un premier temps aux Etats-Unis avant d’arriver en Europe pour 2015.
Pour son projet de coupé, l’esthétique extérieure est figée et reprendra de près les traits de l’étude visible sur le sol américain. Pour l’habitacle, il serait encore en cours de finalisation.
Quant à la mécanique, le bloc qui sera utilisé demeure toujours dans le secret, mais il y a fort à parier que l’on retrouvera celui de la berline Optima SX. Il s’agit d’un 2,0 l GDi turbo développant 274 ch (à 6 000 tr/min) et 269 Nm de couple (à 1 750 tr/min). A la différence du concept annonçant 315 ch, sur la route le coupé propulsion devrait s’acquitter de 280, voire 290 ch après modification.
La masse de 1 300 kg contribuera à rendre la GT4 Stinger de série agile, amusante à piloter tout en limitant la consommation. Le 0 à 100 km/h sera très certainement réalisé en moins de 6 s à l’aide de la boîte manuelle à six rapports.
Les tarifs restent la grande inconnue, mais il pourraient grandement achever de convaincre les intéressés et faire de ce coupé une offre très attractive et unique si l’addition est contenue. Un prix débutant autour des 40 000 € paraît envisageable.
A suivre !
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j’aime bien cette voiture … merci pour l’essai !