Au niveau des motorisations, la Dacia Sandero phase 2 prévue pour 2011 ne devrait pas connaître d’importants changements, si ce n’est le moteur diesel 1,5 l dCi 85 remplacé par un bloc de 90 chevaux.

La palette de motorisations ci-dessous reprend les moteurs actuels dans l’attente d’informations officielles de la part du constructeur.

Les moteurs de la Dacia Sandero phase 2

Type de moteur	Moteur	Puissance
essence	1.2 16V	75 ch
essence	1.6 MPI	90 ch

diesel	1.5 dCi	70 ch
diesel	A venir…	90 ch

GPL	1.4 MPI	72 ch

Adrien Sallé

Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !

4 Commentaires

Voiture neuve sur 28 décembre 2010 à 14 h 11 min
Difficile de gérer une marque low-cost sans pour autant
cannibaliser les ventes de sa marque principale.
Réponse
- Adrien sur 28 décembre 2010 à 18 h 28 min
  Tout à fait, ça ne doit pas être facile à gérer. D’autant plus que les stands Dacia sont dans les concessions Renault.
- devils sur 29 décembre 2010 à 16 h 45 min
  Bonjour, je suis intéressé par la Sandero. J’habite en Belgique et je vient du garage, celui-ci m’a dit d’attendre parce qu’en janvier la Sandero va recevoir un nouveau bloc moteur qui va emmètre moins de CO2 donc qui pourra bénéficier de la prime du gouvernement. Tiens à propos qui a une Dacia et avez-vous de graves problèmes, merci.
- Adrien sur 29 décembre 2010 à 17 h 03 min
  Bonjour, merci de prendre un peu soin de rédiger correctement votre commentaire. 🙂
  Si votre concessionnaire vous a dit d’attendre, il doit savoir de quoi il parle. A moins qu’il manque de stock actuellement…
  A propos de la fiabilité de la Sandero, elle est (comme tous les modèles Dacia) construite sur des éléments connus depuis longtemps par Renault. Par conséquent, elle possède une mécanique éprouvée qui a écarté les problèmes de fiabilité.
  Voilà. 😉