On disait le marché des 4×4 morose il y a quelques années, depuis il s’est bien réveillé avec le retour en force des allemands notamment ! Ainsi, c’est au tour de BMW de surenchérir avec la confirmation de l’arrivée d’un nouveau modèle : le X4. Positionné entre le X3 et le X5, la BMW F26 aura pour but de satisfaire une clientèle en quête de distinction comme ce fût le cas avec le X6 et de concurrencer le Range Rover Evoque ainsi que le futur Porsche Cajun. A la différence qu’ici le gabarit diminue en s’élevant à 4,65 mètres (contre 4,88 m).
Plus petit que le X6, le BMW X4 2013 sera plus à l'aise en milieu urbain
Le BMW X4 va jouer la carte sportive : il aura un bas de caisse moins élevé que le X3 sur lequel il est basé et se démarquera par un comportement plus dynamique. Là où il pourrait empiéter sérieusement sur les plates-bandes du Range Rover Evoque, c’est en se déclinant en une version 3 portes, et c’est ce qui est prévu !
Doté d'un coffre d'un volume légèrement en-dessous des 500 litres, la date de sortie du BMW F26 devrait intervenir en 2014 au plus tard
La commercialisation du X4 devait intervenir à la fin de l’année 2012. Seulement, les dernières bruits qui courent laissent penser que la date de sortie devrait être repoussée pour l’année 2013, voir-même 2014.
Vidéo du BMW X4 F26 2013/2014
Premiers photoshops du futur tout-terrain :
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Source iconographique : argusauto.com
J’aime bien le look de cette BMW X4.
Pour ma part, je la trouve pas trop mal cette F26 mais j’ai jamais été fan des 4×4… Leur élégance n’a jamais été leur atout selon moi.
Rendez-vous en 2013 ou 2014 pour voir le X4 en grandeur nature !
L’arrière donne à l’auto un côté plus sportif que les X3 ou X5, après il faut attendre de connaître la motorisation.
C’est l’idée recherchée comme ce fût le cas avec le X6.
Un article sur les moteurs du X4 est à venir. 😉
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La voiture est bien mais je ne comprends pas pourquoi bmw ne met pas de leed sur les modèles.Comme audi.
Et pourquoi pas ? Après tout, ne pas intégrer de LED va devenir une marque de distinction.
Personnellement, j’approuve le choix fait par BM. Le cerclage des optiques de phares est bien plus joli !
Toujours les mêmes intérieurs dans toutes les voitures basta.
Je suis fan de BMW, mais les phares avant sont ceux de la X1, qui sont horribles et l’arrière, je n’en parlerai même pas…
On aimerait aussi plus de fougue à l’intérieur !
Avec ces modèles qui se ressemblent, ils nous font le même coup que chez Audi. Espérons que les images officielles seront là pour nous démontrer le contraire car déjà entre le X3 et le X5 les différences ne sont pas flagrantes.