Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
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Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Alors que nous arrivons au mois de mai et que les concessionnaires font le plus gros de leurs ventes de janvier à juin, le marché automobile français continue de croître, mais il est vrai de façon un peu plus mesurée que les mois précédents. Avril 2015 a permis d’écouler 170 768 unités, soit une progression de 2,3 % en données brutes, comme à nombre de jours ouvrables comparable, par rapport à avril 2014.
La marque BMW qui progresse rapidement depuis le début de l’année (+ 13,6 %) devrait connaître un coup de fouet supplémentaire avec l’arrivée de la Série 1 restylée qu’Abcmoteur a pu essayer
Du côté des énergies pour janvier à avril 2015, on retrouve toujours le diesel en tête avec 58,9 %, suivi de l’essence à 37,3 %, puis de l’hybride électricité + essence à 2,1 %. L’année passée sur la même période, les chiffres étaient de 65,2 %, 31,8 % et 1,9 %. Les autres motorisations représentant d’infimes proportions.
Avec une part de marché de 55,6 % pour avril 2015, les groupes tricolores (+ 2,0 %, à 94 925 unités) améliorent un peu leur présence face aux groupes étrangers. PSA Peugeot Citroën s’arroge 29,6 % (50 475 unités) et le groupe Renault 26 % (44 335 unités).
Dans le détail, PSA Peugeot Citroën s’en tire avec + 0,7 %. Ce surplace n’est pas dû à Peugeot qui réalise encore une fois une amélioration de ses ventes (+ 3,3 %), mais à Citroën (- 0,5 %) et également à DS (- 13,9 %) qui ne voit toujours pas le fond… Chez le Losange, la marque Renault maintient sa forme (+ 4,7 %), tandis que Dacia limite la casse (- 0,2 %) après plusieurs mois de baisse.
En progressant de 2,6 % (à 75 843 unités), les groupes étrangers font mieux que constructeurs nationaux. Néanmoins, il existe de fortes disparités.
En régression, on a le groupe Volkswagen qui tire un peu grimace (- 1,6 %, 22 232 unités) avec la moitié de ses marques phares en baisse. Ford qui chute étonnamment de 7,7 % (7 449 unités) après plusieurs mois de forte hausse et le groupe Mercedes qui n’arrive pas à compenser la diminution de la marque Etoilée (- 4,4 %, 4 023 unités) malgré le retour de Smart (+ 16,5 %, 460 unités).
Cela étant, d’autres groupes affichent des performances à deux chiffres comme Fiat (+ 12,3 %, 6 049 unités). En dépit de la baisse d’Alfa Romeo (- 10,8 %, 498 unités) et de la disparition de Lancia (- 81,1 %, 149 unités). Jeep (+ 538 %, 861 unités) et la marque Fiat (+ 17 %, 4 456 unités) affichent une bonne santé ce mois-ci. Le groupe BMW signe la meilleure performance en réalisant un joli + 21,5 % à 5 862 unités. Mini sert de locomotive en cartonnant à + 46 % à 1 956 unités. Enfin, la bonne surprise vient du groupe Hyundai qui confirme son retour amorcé le mois passé avec + 17,5 % à 4 872 unités.
Dans ce classement, on notera que la Peugeot 308 (voir notre essai) prend la place du Renault Captur, tandis que la Dacia Sandero passe de la 11ème à la 9ème place.
Source chiffres et images : CCFA. Ventes de voitures particulières neuves. Evolution par rapport à avril 2014.
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