Les boîtes manuelles sont maintenant considérées par un ensemble de personnes comme ringardes, désuètes mais fort heureusement de l’autre côté les passionnés continuent de faire vivre cette transmission. C’est le cas de Toyota qui dévoile à présent une version à boîte…
Bienvenu à bord du vol ABC345 opéré par la compagnie ABCmoteur. Veuillez vous caler dans votre siège, garder votre boisson préférée à portée de main et apprécier les lignes qui suivent. Les quelques irréductibles passionnés que nous sommes vous promettent un voyage…
Nous avons pris le volant de la 508 SW durant 1 400 km. Equipé de son moteur diesel de 130 ch, le break Peugeot est une véritable machine à avaler la route. Sortie à l’automne 2018, la Peugeot 508 berline n’a pas vieilli grâce à un joli…
Volkswagen se décide à présenter son nouveau moteur 1.5 TSI evo 2 optimisé pour passer les nouvelles normes antipollution Euro7. La marque Allemande fait aussi savoir que ce bloc pourrait être utilisé pour des hybridations futures.
Volkswagen lance donc une évolution de son bloc-moteur 4 cylindres essence qui développe actuellement 150 chevaux. Cette nouvelle version promet d’être plus efficiente et plus performante selon les mots de Volkswagen.
Afin d’y arriver, le constructeur a développé un catalyseur et filtre à particules qui ne tiennent plus que dans une seule et même pièce. Ainsi, la marque souhaite en plus de réduire les émissions de ses véhicules, réduire la quantité de matières précieuses nécessaires à la fabrication de ce moteur.
Ce moteur 4 cylindres d’une cylindrée d’1,5 litres est capable grâce au système ACTplus de désactiver 2 cylindres sur 4 lors d’une évolution à faible ou à moyenne vitesse. Ce processus est avant tout présent pour réduire la consommation du véhicule lui permettant ainsi d’être plus économique pour son propriétaire.
De plus ce moteur EA211 est compatible avec des carburants renouvelables et pourrait embarquer une hybridation plug-in annoncé à 272 chevaux.
Passionné d'automobile au sens large, j'ai une préférence pour tout! J'écris en parallèle de mes études de science politique pour le bonheur de partager. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.
