En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
L’EcoSport vient d’être restylé : il a reçu un nouveau visage et une nouvelle planche de bord, plus valorisante. Un sacré rafraîchissement qui ne signifie pas que c’est la fin des promos pendant quelques temps. Au contraire, il y a déjà une ristourne de 3.500 €, soit jusqu’à – 28,5 % ! Certes, on profitait d’un peu plus avant, mais comme nous l’avons dit, l’auto a bien rajeuni.
On attend la nouvelle génération le mois prochain au Salon de Genève. Honda souhaite donc écouler les stocks de l’actuel. Sur la variante Executive Navi Plus, le constructeur annonce jusqu’à 10.000 € d’avantage clients. Cela comprend 5.800 € de remise, une aide à la reprise de 1.000 € (pour un véhicule de plus de 5 ans) et un avantage de 3.200 € en cas de souscription d’une LOA sur 48 mois et 20.000 km.
Cette fois, l’ASX ne peut plus cacher ses rides. Mitsubishi en est conscient et brade donc le véhicule. La remise est de 5.500 €, soit jusqu’à – 24,5 %. La gamme commence ainsi à 16.990 € avec le bloc essence 115 ch et la finition Invite.
Nissan s’est félicité d’un très bon début commercial de la nouvelle Leaf. Cela ne l’empêche pas de se montrer généreux. Le constructeur propose une offre « super-bonus » pour tous, soit une remise généralisée de 2.500 €. Elle se cumule au bonus français, de 6.000 €, et n’empêche pas d’avoir le vrai super-bonus, quand on met à la casse un diesel d’avant 2001 ou un essence d’avant de 1997. Soit un rabais possible de 11.000 € ! De quoi rendre l’auto moins chère qu’une compacte thermique.
La citadine d’Opel profite de différentes offres attirantes. La série spéciale Enjoy, bien équipée avec la climatisation, la radio CD Bluetooth et le régulateur de vitesse, profite d’une remise de 2.900 € et d’une aide à la reprise de 1.000 €, soit jusqu’à – 28,2 % ! Mais Opel propose aussi une offre spéciale avec la prime à la casse. Si vous êtes concernés, l’Enjoy a une remise de 3.900 € plus les 1.000 € de prime gouvernementale !
Chez Auto-planet, il y a un large choix de TT, avec des remises pouvant atteindre 6.281 €. Sur la version d’entrée de gamme essence 180 ch, la promo est de 4.669 €, ce qui donne un prix de 32.321 € et un rabais de 12,6 %. Pas extraordinaire, mais forcément mieux que ce que propose Audi.
Les beaux jours sont bientôt de retour, pourquoi ne pas songer à un roadster ? Chez Auto JM, la Fiat 124 Spider (moteur 1.4 turbo de 140 ch) profite d’un rabais allant jusqu’à 16,1 %. La version haut de gamme Lusso est ainsi à 25.190 € au lieu de 30.040 €.
La compacte sportive du Lion est à prix cassé chez CEAuto : – 29,8 % et un prix de 27.150 €. Un petit prix pour un véhicule qui développe 270 ch. Le modèle étant sur commande, on peut choisir la couleur et des options.
Chez Auto Centrale, la Clio RS Trophy, variante la plus musclée avec 220 ch, est à 23.940 € au lieu de 29.600 €, soit un rabais de 26 %. C’est un modèle annoncé sur commande usine, ce qui permet de se faire plaisir avec quelques options.
Chez AutoDiscount, la berline sportive de Subaru, équipée d’un quatre cylindres à plat de 300 ch, profite d’une ristourne de 27 % ! La variante S est ainsi à 32.842 € au lieu de 44.990 €. Petit souci tout de même : le modèle est frappé par le malus maximal, soit 10.500 €.
J'aime les voitures, j'aime les médias, je fais donc la synthèse des deux en écrivant sur Abcmoteur. J'avoue que je suis quand même le bizarre de la bande, car je préfère prendre le clavier pour partager l'information que prendre le volant. Ce qui arrange bien mes collègues dingues de conduite !
