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On a déjà tous eu la mauvaise surprise de voir un éclair en pleine nuit mais le temps n’était pas à l’orage. Il s’agit bien d’un flash provenant d’un radar vous mesurant en excès de vitesse. Souvent, le flash s’accompagne d’un bruit, ce n’est pas le tonnerre mais plutôt une exclamation se rapprochant de « EHHH MERDE ». Pour ne plus vous faire flasher au radar, on vous dévoile les marges d’erreur des appareils de mesure de vitesse dont disposent les forces de l’ordre.
Il est toujours bon de le rappeler, la vitesse mesurée n’est pas la vitesse retenue sur votre contravention. En effet, le procès verbal d’excès de vitesse a toujours une vitesse inférieure par rapport à celle enregistrée par le radar. Un cadeau en votre faveur provenant de la marge d’erreur du radar ou des jumelles utilisées par les forces de l’ordre.
La marge d’erreur est aussi appelée marge technique. Elle correspond à l’incertitude de la vitesse mesurée par l’appareil. Bien que les radars soient soumis a un contrôle régulier, ils peuvent toujours commettre des erreurs. La marge technique vient lisser cette variable.
Mais savez-vous que les marges d’erreur étaient différentes selon la vitesse à laquelle vous circulez ? Si vous roulez à moins de 100 km/h ou à plus de 100 km/h, les marges seront différentes. On vous explique tout ce qu’il faut savoir des différentes marges d’erreur dans nos tableaux.
| Vitesse limite : | Marge d’erreur : | Contravention à partir de : |
|---|---|---|
| 80 km/h | 5 km/h | 86 km/h (vitesse retenue : 81 km/h) |
| 90 km/h | 5 km/h | 96 km/h (vitesse retenue : 91 km/h) |
| 110 km/h | 5 % | 116 km/h (vitesse retenue : 111 km/h) |
| 130 km/h | 5 % | 137 km/h (vitesse retenue : 131 km/h) |
| Vitesse limite : | Marge d’erreur | Contravention à partir de : |
|---|---|---|
| 80 km/h | 10 km/h | 91 km/h (vitesse retenue : 81 km/h) |
| 90 km/h | 10 km/h | 101 km/h (vitesse retenue : 91 km/h) |
| 110 km/h | 10 % | 122 km/h (vitesse retenue : 111 km/h) |
| 130 km/h | 10 % | 144 km/h (vitesse retenue : 131 km/h) |
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.