Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
La Ferrari Enzo est un mythe d’automobile, elle a marqué l’histoire de l’automobile comme étant la quintessence de Ferrari lors des années 2000. Elle a marqué les esprits en raison d’un moteur V12 atmosphérique saisissant par ses performances mais aussi par son chant. Récemment, un rare moteur neuf de la supercar s’est vendu aux enchères à un prix ahurissant.
Le bloc V12 de Ferrari Enzo s’est vendu à un prix défiant la raison, adjugé à 431 000€ par RM Sotheby’s lors de la vente de Miami le 10 décembre dernier. Le prix de l’exclusivité puisqu’il ne s’agit pas d’un moteur usagé, qui est déjà rare mais d’un moteur entièrement neuf encore dans sa boîte en bois d’origine. Dans un parfait état de conservation, cette cathédrale mécanique est livrée avec sa boîte à air, son système d’injection et d’autres accessoires essentiels à son fonctionnement.
Si le prix de 431 000€ peut sembler cher pour un moteur seul, il faut mettre cela en relation avec la cote actuelle d’une Ferrari Enzo. En effet, il faut compter au minimum 3 000 000 € pour s’offrir l’un des 400 exemplaires de l’italienne.
Ce moteur est pour les passionnés d’automobile un graal. Il s’agit d’un V12 d’une cylindrée de 6 litres et 48 soupapes développant de 660 chevaux à 7200 tours/minutes et 657 Nm à 5500 tours/minutes. Son régime maximal est fixé à 8200 tours/minutes. Il permet à la Ferrari Enzo d’atteindre 350 km/h et d’expédier le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.
