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Le marché automobile se porte bien. Sur les cinq premiers mois de l’année, il a progressé de 3,5 %. Mais l’ambiance autophobe (carburants de plus en plus chers, restrictions de circulation…) pourrait inquiéter les vendeurs. Qu’ils se rassurent, les Français comptent…
La gamme d’Alfa Romeo se meurt mois après mois. Si la MiTo et la Giulietta viennent de bénéficier d’un léger restylage, les concessionnaires ne peuvent compter que sur ces deux modèles pour assurer leur volume de vente.
Si la 8C et plus récemment la 4C ont reçu un accueil extrêmement positif, leurs ventes, de par la philosophie de ces modèles, sont anecdotiques. Le temps passe et les nouveautés peinent à arriver : la Giulia est toujours dans les cartons (aucun spyshot n’a été repéré jusqu’à présent) et la variante break de la Giulietta, un temps soupçonnée, semble désormais enterrée. Aucune nouveauté n’est désormais plus espérée avant l’horizon 2015/2016.
Alfa Romeo est donc bien loin des objectifs de vente annoncés en 2010 par Sergio Marchionne, PDG du groupe Fiat. Alors que le dirigeant italien tablait sur 300.000 ventes en 2013, la marque au biscione ne devrait même pas dépasser 100.000 ventes cette année (51.000 véhicules vendus sur les 9 premiers mois).
Pourtant, Sergio Marchionne, toujours optimiste, a déclaré qu’il révèlerait au printemps 2014 un plan stratégique sur 5 ans pour le groupe. La marque milanaise devrait toujours y occuper une place de choix et nourrir de fortes ambitions.
Actuellement, une petite équipe d’ingénieur travaillerait sur une nouvelle plateforme de type propulsion. Optionnellement, la transmission pourrait se faire aux quatres roues. Cette plateforme serait suffisament flexible pour être utilisée aussi par Chrysler et Dodge aux Etats-Unis (à l’image de la Giulietta dont la plateforme est réutilisée pour la Dodge Dart).
Il faudra donc patienter jusqu’au printemps pour connaître les intentions de Sergio Marchionne, en espérant que ses projets se concrétisent cette fois-ci. En effet, il apparaît plus qu’urgent pour Alfa Romeo et le groupe Fiat plus généralement, de renouveler ses gammes. Outre les difficultés d’Alfa Romeo, Fiat ne vit pratiquement plus qu’autour de la 500 et de ses déclinaisons tandis que Lancia ne survit que grâce à des modèles américains rebadgés.
Source : Automotive News
L'automobile est une passion depuis mon plus jeune âge, c'est aussi devenu mon métier. J'ai à cœur de partager ma passion à travers la technique, l'innovation et les petits détails qui font de l'automobile un objet de désir.
Les nouveaux modèles d’Alfa Roméo sont très plaisants, avec de jolies courbes très féminines.
Surtout la nouvelle Giulietta ! Je la trouve très spéciale !
Faudrait une nouvelle Alfa 159…
La Giulia devait prendre la relève de la 159… Elle se fait désirer depuis deux ans désormais et rien n’indique qu’elle arrivera dans les mois prochains : 2015, au mieux.
Oui, c’est certain que le comm’ est légère et puis la DS3 joue à domicile ce qui est à son avantage.
Oui les vendeurs souffrent de ce manque de nouveaux véhicules, j’ai eu récemment une GT qui a fonctionné à merveille donc aujourd’hui je la regrette, avec sa direction précise, sa tenue de route, son confort de suspension, ses sièges donc l’assise était très confortable j’ai effectué 88 600 kms en 23 mois avec ce véhicule, à 63 ans je fais une pose après 500kms. Aujourd’hui, j’ai un 4×4 le confort est loin d’être le même que dans la gt.
J’attends avec impatience leurs nouvelles voitures, mais hélas presque tous les jours c’est retard, etc… ??????
Et en plus, il n’y a presque plus distributeurs Alfa, il faut faire plus 100 kms pour en trouver un.
Ce n’est pas une situation heureuse…
Ce qui me redonne espoir, c’est cette plateforme propulsion qui arrive, cela promet ! 🙂 🙂