En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Les prix des carburants sont incroyablement hauts en raison d’une très forte augmentation depuis le début de cette année. Cependant, lorsque Elisabeth Borne, premier ministre du gouvernement est interrogé sur le prix des carburants, cette dernière déclare que le gouvernement ne gagne pas un centime sur les taxes.
Baisser les taxes serait une trop grosse perte mais l’Etat ne gagne rien sur les taxes ?
On pourrait croire à une telle déclaration si les taxes étaient décroissantes en fonction des prix du litre de carburants. Néanmoins, ce n’est pas le cas car en réalité l’Etat touche environ 50% du prix du litre. Ainsi lorsque le prix du litre dépasse les 2€, l’Etat récupère plus d’1€ sur la somme dépensé par l’automobiliste pour un litre. Un niveau de taxe très élevé qui pousse les associations à demander une baisse de la fiscalité sur les carburants.
Cependant, le gouvernement refuse. Avant la mise en place de la remise de 18 centimes, le gouvernement mené par Jean Castex déclarait qu’une baisse des taxes sur les carburants représenterait une trop grosse perte. On a alors du mal à comprendre pourquoi Elisabeth Borne déclare de manière sûre :
« Je peux vous assurer qu’aujourd’hui l’État ne gagne pas d’argent sur les taxes sur les carburants ».
Si personne n’y gagne rien, pourquoi ne pas baisser ces taxes qui assèchent le portefeuille des Français ?
Une augmentation des recettes des taxes plus faible que la remise ?
Dans les faits, la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) est fixée à environ 60 centimes pour le diesel et 69 centimes pour l’essence. Mais attention, la TVA s’applique à cette taxe. Payer des taxes sur des taxes, ça paraît être un cauchemar mais c’est bien réel. Il faut donc ajouter 12 et 14 centimes de TVA à la TICPE. Ce qui revient à payer actuellement environ 72 à 83 centimes de taxes fixes sur le prix des carburants.
Mais ce n’est pas fini à cela il faut maintenant ajouter… la TVA. D’un montant de 20% sur le prix du litre, elle est en augmentation dès que les prix des carburants augmentent. Depuis un an la TVA récoltée par l’Etat a augmenté avec 12 centimes de mieux sur le diesel et 8 centimes sur l’essence.
L’augmentation de la TVA est donc plus faible que la remise de 18 centimes TTC accordée par le gouvernement. Néanmoins, cette dernière est très paradoxale car elle montre que l’Etat se voit obligé d’aider les Français à la consommation d’un produit fortement taxé dans le but d’en réduire sa consommation. Le modèle semble alors ne pas tenir. Pourquoi le gouvernement n’a-t-il pas simplement préféré effectuer une baisse de la fiscalité sur les carburants plutôt que faire cette remise.
De plus, cette dernière s’avère maintenant inefficace car les prix des carburants atteignent les sommes qui ont poussé à la mise en place de cette remise. Il faut donc maintenant pour le gouvernement réagir afin de trouver un moyen efficace de réduire réellement le poste de dépense important que représentent les carburants pour les Français. Avec un prix du litre supérieur à 2€, certains Français ne partiront pas en vacances pouvant alors mettre en difficulté le secteur du tourisme.